Informazioni Dolmar CA

Buonasera, volevo chiedere a qualcuno più esperto alcune delucidazioni su questo tipo di motosega.
Io ho 3 CA di cui due si assomigliano e 1 è diversa.
In teoria quella senza antivibranti dovrebbe essere la più vecchia.
Queste hanno 3 coperchi barra diversi, uno con scritta in rilievo, uno con bassofondo per l'adesivo e uno liscio. Quale va su quale?
Quella senza antivib ha il tappo carburante diverso, cilindro senza scanso e pulsante spegnimento in metallo.
La mia cosa era di 3 farne 1 o 2 a posto, ma volevo falre con i pezzi giusti.
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie in anticipo

Magnifiche complimenti
Ciao nitro

Ciao! complimenti per le tre CA!! Le hai sempre avute o sei riuscito a trovarle recentemente?

Anche io sono appassionato di questo modello ed ho un modello senza antivibrazioni.
Confrontando la mia con la tua senza antivibranti ti posso dire che probabilmente il tuo pulsante per lo spegnimento in metallo è stato messo in un secondo momento, in quanto nella mia è ricoperto in gomma.


Per quanto riguarda il carter copricatena la mia ha le scritte in rilievo (ma non ti posso assicurare al 100 % che sia il suo, ma in rete non si trovano informazioni precise). Purtroppo navigando anche su altri siti di appassionati di motoseghe non italiani si vedono le più svariate combinazioni di questo carter sulle due impugnature.


Per il tappo carburante ti confermo che la mia lo ha come il tuo.


Per quanto riguarda il cilindro il mio è rotondo e da quel che posso vedere su i manuali/esplosi della seconda serie anche in queste ha la stessa forma. Però aspettiamo altre conferme a riguardo!


Ti ho allegato qualche foto della mia per il confronto.

Per quanto  riguarda l'anzianità delle tre secondo me una stima potresti farla guardando il numero di serie, il quale dovrebbe essere crescente in base all'anno di costruzione.

Saluti

Luca

Alle volte uno non ci pensa alle cose più ovvie.....

Il pulsante credo sia il suo......

Le motoseghe non erano mie, le ho prese ultimamente, quando trovo l'occasione le recupero

Gran bel recupero! Complimenti!!

Per quanto riguarda il tasto... Potrebbe essere andata via la protezione gommosa allora..! Io ho anche un altra Dolmar di quegl'anni, una 118, e il tasto per lo spegnimento è sempre ricoperto di gomma!

Premetto che di Dolmar CA ne ho avute una 15ina e che ho ancora diversi ricambi (se a qualcuno serve qualcosa non esiti a contattarmi).
La prima serie era ovviamente rigida, di colore arancione chiaro, aveva la targhetta in alluminio sopra al cilindro e i portagomma dei tubi olio integrati al carter, scritta in rilievo sul carter barra, tappo olio e miscela a lobi.
La seconda serie come la prima ma colore arancio fuoco quasi rosso, senza targhetta, portagomma tubi olio avvitati ad occhiello, alcune con manico anteriore ed arpione verniciati di bianco.
La terza serie come la seconda ma con manico antivibrante, carter barra con scritta adesiva, tappo olio e miscela con aletta.

Detto ciò, nel tuo caso i tasti spegnimento sono tutti uguali in uno è solo venuta via la copertura in gomma, anche i carter barra sono gli stessi per la terza serie (AV) in uno è solo venuto via l'adesivo. Il cilindro con quella forma non lo avevo mai visto....

Ciao Fiatista87! Finalmente qualche informazione precisa e preziosa sulle serie di questo modello!!
Facendo una rapida ricerca sul web ho trovato questo:


quindi potrebbe essere stato sostituito in passato da un modello compatibile...


Io Temo di non aver mai visto una prima serie allora...

PS: hai un MP

Grazie delle info, quindi in teoria sono seconda e terza serie.
Mi piacerebbe trovare un carter con scritta in rilievo dato che è rotto.
Quello con il rettangolo incassato so che ci va l'adesivo, ma quella liscia sarà per una delle ultime al quale magari non facevano manco più il bassorilievo?

Saluti Ettore

il carter con la scritta in rilievo dovrei averlo, scrivimi in pvt

Domanda: ma l'asola inferiore del carter dal lato della catena è giusto che non tocchi l'impugnatura della motosega? Nella mia Ca l'asola dalla parte dell'accendione tocca l'impugnatura mentre l'altro no. Come mai? manca qualche gommotto o roba simile?