Re: gamma alpina-castor-mountfield-stiga

dolmar85 Mer Feb 17, 2010 5:28 pm

Davvero? io ho iniziato a usarla a 16 anni,e ad oggi che ne ho 25 ho tutte le dita..... speriamo che duri! Scherzi a parte, come ogni macchina va usata con cognizione, ci si può portare via un dito anche con le forbici non si usa la testa.
Ma come mai dalle tue parti ha questa fama? per il fatto che si può usare come una monomano ma pesa il doppio?
Peppone, appena riesco posto le foto di tutte le mie macchine nel topic dedicato, cosi la vedi

peppone Mer Feb 17, 2010 5:38 pm

adesso che ho letto del doppio accelleratore mi è venuta in mente.
mah...

fernando62 Mer Feb 17, 2010 5:39 pm

le prime non avevano paramano, molti si sono sbeccati fortunatamente senza amputazioni, è una macchinad otata di un gran motore devo ametterlo però..

dolmar85 Mer Feb 17, 2010 5:50 pm

la mia ha un paramano molto leggero, come se non ci fosse, comunque è un disegno credo di almeno 30 anni fa, la mia è dell'87. per l'epoca e per la sua categoria secondo me era un ottima macchina....

tottoli livio Mer Feb 17, 2010 6:08 pm

in caso; su' tutta la serie alpina o castor le p370 e p410(modelli farmer) sono le piu' scadenti,anche le piu' economiche Suspect

tonino Mer Feb 17, 2010 6:12 pm

ehm....che cosa sarebbe sto doppio acceleratore?????un comando del gas doppio????e la sua utilità????

dolmar85 Mer Feb 17, 2010 6:16 pm

la c 41 che vedi in galleria immagini è praticamente lo stesso modello, e ha due acceleratori situati nei due settori di impugnatura....
ma, tottolilivio, hai detto che qualche anno fa hai rottamato una c 40, che ricordi ne hai? andava o era una baracca?

tottoli livio Mer Feb 17, 2010 6:17 pm

e'..(era) dotata di doppia posizione impugnatura.una (tipo quelle da potatura moderne) verso il centro macchina e l'altra tutta dietro come le macchine un po' piu' grandi,il bello era che tirando il gas su' una si muoveva pure l'altra. ciao
per dolmar 85..l'ho rottamata perche' il motore era distrutto..era di un mio cliente.

tonino Mer Feb 17, 2010 6:20 pm

grazie ragazzi, ho guardato l'esploso messo da fernando, certo che come soluzione è un bel pò strana....

dolmar85 Mer Feb 17, 2010 6:28 pm

e si, l'impugnatura davanti era per usarla con una mano sola, ma pesante com'era era una cosa quasi impossibile se non per pochi tagli e in posizione sicura.... comunque tottolilivio, io non paragonerei questa macchina alle attuali serie farmer, la c 40 tanto scadente non era altrimenti me ne sarei già sbarazzato da un pezzo...fernando senz'altro sa darci qualche notizia storica in più circa la sua affidabilità

tottoli livio Mer Feb 17, 2010 6:44 pm

scusami ma credo tu' abbia frainteso ....non volevo fare il paragone ho citato i due modelli "meno dotati" della serie alpina recente.

dolmar85 Mer Feb 17, 2010 7:22 pm

scusa te, avevo proprio frainteso... comunque non ho esperienze dirette con castor e alpina oltre la mia c40 e la 270 da potatura che però è una zenoah marchiata alpina, ma nella mia zona si sono accorti tutti del calo di standard

frozik Mer Feb 17, 2010 9:07 pm

io di alpina conosco sopprattotto le vecchiette
e devo dire che sono macchine discrete
in particolare la piccola con doppio accelleratore l ho anche provata e ha un bel motore
sempre da considerare che e una motosega datata
se si vuole dire tutta era anche avanti come concezione
forse il primo tentativo italiano dell epoca di mts da potatura monomano
ho scritto forse
ciao a tutti

Il Celtico Gio Apr 15, 2010 7:53 pm

Infatti ho detto essere un progetto degli inizi '70. E' stata, e lo e' ancora, una gran macchina.
Tutta in magnesio (carter) e solo il lato avviamento ed il coperchio filtro in plastica. 34,4 cc in soli 2,9 kg! Ce ne e' qualcuna moderna che vuole eguagliarla?

tonino Ven Apr 16, 2010 5:08 am

arrigo potresti scrivere in minuscolo???grazie...

CAMILLO Ven Nov 05, 2010 9:50 pm

ciao ,io ho una vecchia castor c 70 e va bene , ma ci sono parecchi difetti , troppo pesante, marmitta messa male ,ecc

tottoli livio Ven Nov 05, 2010 10:01 pm

sul peso non ci si puo' fare niente.. Laughing

la marmitta potresti trovarla da chi ritira usati...con pochi euro e un po' di fortuna te ne porti a casa una da tenere per i pezzi.. Very Happy

cristian84 Sab Nov 06, 2010 9:13 pm

Ciao a tutti,della castor c40 posso dire che ha un buon motore,uno dei difetti (almeno la mia)è la messa in moto;bisogna dare abbastanza tirate(10-15) per metterla in moto.una volta partita non ci sono più problemi...
un meccanico della mia zona ha detto che è un problema abbastanza comune perche il tubo della miscela dal serbatoio al carburatore è abbastanza lungo e,se il tappo serbatoio non tiene bene la pressione il tubo si scarica, di conseguenza la miscela prima di arrivare al carburatore ha bisogno di più tirate di corda.
spero di non aver fatto confusione.
http://picasaweb.google.com/lh/photo/H-2baM4igb0vrWGVOIxsOg?feat=directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/uxrdUCRtsej1gFWURtpOaA?feat=directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/YEMK7DeNAW8C6qGP8QoxbQ?feat=directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/t-4k_Q4PG6ZusKZpYBIe_A?feat=directlink

ciao
cristian

arnaldo Sab Nov 06, 2010 11:01 pm

le c-40 e 45 dalle mie parti hanno fatto storia, al tempo erano delle macchine discrete e abbastanza abbordabili come prezzo, certo che a guardarle oggi sono obsolete, ma ditemi che modello datato anni ottanta vi sembra ancora attuale e concorenziale come prestazioni ad una moderna motosega.
riguardo al doppio acceleratore direi che era uno dei primi tentativi di monomano.

tottoli livio Dom Nov 07, 2010 12:15 am

si' anche dalle mie parti erano abbastanza diffuse sia l'alpina c40 che la castor,sull'accensione con diverse tirate di cordicella sono d'accordo,io ne conservo una (alpina) solamente per il rispetto d'eta'.. Very Happy

Michele da Asolo Mer Gen 19, 2011 5:21 pm

dolmar85 ha scritto:
io ho la pr270 da potatura, la versione limitata in colorazione blu.... l'ho preferita alla zenoah solo per il colore particolare....
comunque ho una c40 dell'87, quella doppio acceleratore.... dopo tutti questi anni si comporta ancora benissimo, e a volte la preferisco alla jonsered 2145.... e voglio far notare che la uso a livello professionale

LA PR 270 ha ilblocco motore completo di Zenoah alcune parti del motore sono marchiate.

fernando62 Mer Gen 19, 2011 5:33 pm

cosa cambia oltre alla colorazione rispetto a zenoah? o meglio quali componenti non sono JAPAN?

ad esempio husqvarna e jonsered pur facendole uscire a loro nome ,la componentistica è giapponese (vedi acc elettronica)

Michele da Asolo Mer Gen 19, 2011 5:41 pm

Solo l'estetica di alcune plastiche.Se guardate bene anche le barre sono marchiate dal fornitore giapponese Tsumura.

cyclisme Gio Mar 01, 2012 2:45 pm

ciao , io ho una alpina garden Jolly 35n, c'è scritto made in italy, ormai saranno 10 anni che la uso , ma è italiana davvero o una cinese importata dalla alpina?

gamma alpina-castor-mountfield-stiga - Pagina 2 Copiadiimg0544

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claudio 0-70s Gio Mar 01, 2012 3:13 pm

Dovrebbe essere prodotta a conegliano dove c'e la fabbrica alpina\castor e le sottomarche dell'alpina diciamo,comunque io la ho provata tempo fa ed non è maluccio poi se ti è durata 10 anni vuol dire che non è cinese!!!Poi anche zenoah produce motoseghe in cina ma quello che cambia è che sono prodotte da una grande ditta e sicuramente non saranno i soliti catorci da brico prodotti di scarsissima qualità di materiali di assemblaggio e costruzione.

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