Oleomac 260 che non vuole partire

hiller Dom Gen 31, 2021 9:22 pm

Ciao a tutti!
Sto rimettendo insieme una vecchia Oleomac 260 automatic per pura passione e non per utilizzarla in bosco. L'ho ricevuta già parzialmente smontata quindi non ne potevo testare l'effettivo funzionamento, ma ho completato lo smontaggio per una più profonda pulizia. Ho tolto parecchia morchia accumulata nel tempo, ma non ho smontatato il cilindro.
In un altro post già vi avevo chiesto consigli per lo smontaggio delle pompa dell'olio ed infatti questa parte ha avuto un esito positivo.
Oggi sono riuscito a rimontare tutta la motosega. Ho fatto i controlli di rito, cioè controllato che arrivasse corrente alla candela (senza però smontare o pulire in modo approfondito la parte di puntine), cambiato membrane al carburatore e sostituito tubi e pescante benzine.
Ero molto fiducioso, ma non ne ha voluto proprio sapere di partire!!
Ho tentato moltissime volte la messa in moto, ma mi ha fatto sentire solo qualche sporadico scoppio un paio di volte.
Miscela arriva perchè la candela è umida e dal lato marmitta esce qualche schizzo miscela incombusta (molto nero a dir la verità).
Che posso provare per darle di nuovo vita? idee sul da farsi?

Allego qualche foto per capire il da farsi..

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Poulanista Dom Gen 31, 2021 10:12 pm

Sembra parecchio ingolfata. Ma stai provando ad accenderla senza marmitta? Per prima cosa monterei quella prima di avviarla. Hai per caso toccato le viti di regolazione del carburatore H,L,T ?
Ciao Caneso.

hiller Dom Gen 31, 2021 10:20 pm

Si, le prove le ho fatte senza marmitta in effetti. Può causare problemi?

Quelle viti le avevo toccare durante la pulizia. Ma le L e l'H le ho poi richiuse tutte e riaperte di un giro.. Magari sarebbe stata scarburata ma segnali di vita doveva darli..

Poulanista Dom Gen 31, 2021 10:57 pm

Beh se si accende senza marmitta sicuramente può causare problemi alle orecchie Very Happy

ma soprattutto sicuramente anche di carburazione. Nei motori 2 tempi la marmitta é fondamentale. Per il resto ciò che hai fatto mi pare corretto. Qualche segno dovrebbe darlo. Probabilmente é ingolfata a causa dei numerosi tentativi. A questo punto potrebbe essere un problema di corrente. Hai provato a smontare la candela dal cilindro, attaccarla alla pipetta, tenerla appoggiata ad una parte in metallo scoperta del corpo macchina magari con del nastro e tirare la fune di avviamento? Se fai così, in una stanza non troppo luminosa, dovresti vedere se la candela fa o meno la scintilla.
Ciao Caneso.

ET_A Lun Feb 01, 2021 9:30 am

Ciao, magari hai lo spillo che trafila, prova a soffiare nel carburatore da dove entra la miscela, non deve trafilare, se invece passa aria vuol dire che hai lo spillo che non tiene, smonta e pulisci.
Ma le membrane le hai cambiate?

Saluti Ettore

hiller Lun Feb 01, 2021 9:32 pm

Ciao,
La corrente arriva perchè quella è una prova che ho fatto anche ieri, più volte fra i vari tentativi. La marmitta devo rimontarla giustamente Very Happy

Le membrane le ho cambiate e anche lo spillo, sostituito con quello del kit.
Però questa prova non l'ho fatta... quindi provo a soffiare con aria compressa dal punto di ingresso della miscela nel carburatore e teoricamente non dovrebbe passare aria giusto?

Nel kit di sostituzione membrane c'era anche una membrana che però non ho montato perchè non saprei come metterla, è quella cerchiata nella foto. A che serve?

Oleomac 260 che non vuole partire Immagi10

L'unico altro dubbio che mi è venuto per non funzionare, a ripensarci riguarda la benzina che ho utilizzato per fare la miscela. Era in una stagna da molto tempo e non vorrei che la parte più volatile se ne sia andata... Appena ho un po di tempo la ricomprerò e proverò con la miscela fatta dalla benzina "fresca"

Poulanista Mar Feb 02, 2021 7:50 pm

Spesso nei kit membrane ci sono componenti "extra" credo per il fatto che sono adatte a più tipi di carburatori. Anche a me avanza sempre qualcosa tipo i tappi di alluminio che non ho mai sostituito su nessun carburatore. Sostituisci semplicemente le membrane vecchie con membrane nuove, nell'ordine in cui sono montate,senza aggiungere nulla che non c'era in origine. Se la membrana cerchiata non era presente nel tuo carburatore non montarla.
Per quanto riguarda la benzina, se davvero molto vecchia, può benissimo essere la causa dei tuoi mali. Sarà svanita. Usa sempre, se puoi, miscela fresca vecchia al massimo di pochi mesi e scuoti sempre la tanica prima di immetterla nella motosega. ok capo

Ciao Caneso.

ET_A Mer Feb 03, 2021 11:19 am

hiller ha scritto:Ciao,
quindi provo a soffiare con aria compressa dal punto di ingresso della miscela nel carburatore e teoricamente non dovrebbe passare aria giusto?

Nooooooo, non con il compressore, a bocca o con una pompetta fatta apposta, il carburatore deve tenere 1/1.5 bar di pressione e poi lo spillo deve aprire, ma basta anche soffiare a fiato e non deve trafilare......

Saluti Ettore

hiller Mer Feb 03, 2021 12:35 pm

In effetti la benzina potrebbe avermi fregato... Di solito queste cose le faccio nella casa in campagna, dove gasolio e benzina si usano spesso per tutti i lavori, ma col blocco fra regioni non l'ho più potuta raggiungere e mi sono creato il mio angolo nella casa in città. Questa tanica in effetti era lì da molto tempo... Speriamo sia solo questo il problema!!

Una volta Cambiata la benzina e se non vorrà ancora partire proverò a fare anche il test sul carburatore per vedere la tenuta dello spillo

Grazie a tutti per il momento!

hiller Dom Feb 07, 2021 8:49 pm

Oggi ho fatto la prova della benzina: ho comprato quella nuova, fatto la miscela e niente da fare... nessun segno di vita... scintilla presente, benzina che passa (perché la risputa dal lato marmitta che non ho ancora montato). Non ho avuto tempo di smontare il carburatore per fare la prova dello spillo.
Potrebbe essere un problema di anticipo di quando fa la scintilla? Chiedo da profano di accensione a puntine. Io quella parte non l'ho toccata, ma magari il precedente proprietario si... nel caso che controlli potrei fare?

Ospite Lun Feb 08, 2021 3:26 pm

hiller ha scritto: Quelle viti le avevo toccare durante la pulizia. Ma le L e l'H le ho poi richiuse tutte e riaperte di un giro.. Magari sarebbe stata scarburata ma segnali di vita doveva darli..

Prova a rimetterle a battuta e svitale di 1 giro e 1/4 ciascuna con vite T a 3/4 di avvitamento. Magari con un solo giro non ha l'input per lo scoppio.
La regolazione base Oleomac per la 260 è H 1 giro e correzioni di 10 minuti in più. L 1 giro e 1/4 e correzioni di 5 minuti in più o in meno. Saluti!!

falcetto Lun Feb 08, 2021 7:39 pm

hiller ha scritto: benzina che passa (perché la risputa dal lato marmitta che non ho ancora montato).

Forse hai anche il carter albero motore allagato di benzina che non fa altro che bagnarti pesantemente la candela. Togli candela e gira sottosopra la macchina azionando la corda. Se sputa benzina dal foro candela hai il carburatore da sistemare a livello membrane.

hiller Lun Feb 08, 2021 9:23 pm

Quindi dovrei svitare di un quarto di giro le viti L e H, rispetto alla regolazione base? Sabato prossimo lo proverò!

Le membrane le ho cambiate durante il ripristino della motosega.... Non dovrei averle messe male, ma a questo punto tutto può essere visto il risultato... Comunque proverò a rigirarla per vedere se c'è questa colatura, che potrebbe anche essere causata dalla benzina poco buona che avevo

PaoloSanremo Mar Feb 09, 2021 1:00 pm

hiller ha scritto:Oggi ho fatto la prova della benzina:. scintilla presente, benzina che passa (perché la risputa dal lato marmitta)...

Ciao,
affinché vi sia combustione, occorre che la carburazione (combustibile e comburente) sia tutta allo stato gassoso, allo stato di vapore.
Se il carburatore "sputa" benzina, allora l'esplosione non può avvenire.
Saluto.

hiller Mar Feb 09, 2021 8:17 pm

Questo potrebbe essere dovuto a un problemi di ingolfamento? O è da ricondurre a problemi più gravi?

La miscela aria/benzina viene spinta nella camera di scoppio attraverso i travasi, dopo aver lubrificato la parte meccanica sottostante. Quindi le opzioni sono: o è come dice falcetto, cioè carter allagato, oppure perdite di pressione (grosse) dovute a danni a livello dei cuscinetti di banco...

Speriamo nella prima opzione..

Ospite Mer Feb 10, 2021 7:17 am

Se lo spillo non tiene entra miscela in maniera esagerata e non c'è scoppio altra possibile causa membrana a tamburo che aziona lo spillo incastrata su on che non ritorna indietro. Se hai cambiato membrane io andrei per gradi. primo rimonta marmitta secondo controlla membrana a tamburo e spillo come ha ben descritto E T terzo carburazione come è già stato detto quarto asciugare bene come suggerito da falcetto................ segno della croce e vai di prova. Un breve OT io ne possiedo una uguale alla tua sono macchine robuste alla fine vedrai che partirà!!

Oleomac 260 che non vuole partire Img_2024

PaoloSanremo Mer Feb 10, 2021 12:23 pm

A conferma di ciò che ti ha appena detto Lucky62, controlla che la sequenza fra guarnizione e membrana, lato regolazione benzina, (ove vi è lo spillo conico), sia esatta.
Sicuramente saprai che da questa parte, contro il corpo del carburatore va messa prima la guarnizione (quale distanziatore) e sopra ad essa va messa la membrana.

Invece se ormai fosse tutta ingolfata, fai come ti ha descritto Falcetto.

Ospite Mer Feb 10, 2021 2:34 pm

Si esatto mentre dall'altro lato del carburatore dove c'è il filtrino va messa prima la membrana e poi la guarnizione. Scusa se dubitiamo del tuo operato, ma a volte proprio parlando delle cose che sembrano più ovvie si risolvono i problemi. Il carburatore che monta la 260 è un Tillotson HS-128B posto dei video che possono aiutare. Come te la cavi con l'inglese?? Laughing

Mi aspetto un bel rombo.... a breve, da appassionato come sono di queste " vecchiette", che in termini di potenza e grinta non hanno nulla da invidiare alle " giovincelle" contemporanee !! Saluti

ZOT Mer Feb 10, 2021 5:37 pm

Quelle macchine specie se vecchie e ferme da tempo hanno anche perdite e trafilamenti di aria dai cortechi dell'albero motore,poi il fatto che la candela faccia la scintilla non vuole dire che faccia l'accensione. La scintilla deve essere di un bel colore blu intenso,se e piu verso il giallo la macchina difficilmente andra in moto; puo essere la sola candela o peggio le puntine o altri componenti dell'accensione.

hiller Mer Feb 10, 2021 8:46 pm

Grazie mille a tutti dei suggerimenti!! Sono tutti più che ben accetti! Non si sa mai, una distrazione e ci si perde dietro la testa per nulla. Spero di potermici dedicare questo sabato con la sequenza dei controlli suggerita!

Speriamo sia stata solo una svista.. o ingolfata..

Se riuscissi a metterla a testa in giù domani sera non sarebbe male, così da far uscire eventuale miscela incombusta e farla asciugare bene.. e il sabato dedicarlo alle varie prove del carburatore

Il colore della scintilla mi sembrava di un bel blu, quello si. Anche perchè di puntine non ne so molto, ma potrebbe essere la volta buona per imparare qualcosa di nuovo Very Happy

Le conosco bene le Oleomac per la loro solidità ed è per questo che ho deciso di provare a riportare in vita questo modello mal messo!
Mio padre ha una 355 e una 264 de lux, gran macchine! e che sound!! Ne è gelosissimo

hiller Dom Feb 14, 2021 9:13 pm

Ragazzi, finalmente è partita!!

Ieri ho avuto un po' di tempo e ci ho rimesso le mani. Era stata qualche giorno a testa in giù ed effettivamente del liquido sotto c'era, ma non so se era fuoriuscito anche dal carburatore.. Ieri ho smontato il carburatore: tutto apparentemente era in ordine.. Era bello pieno di miscela, quindi la tirava bene dal serbatoio.
Rimontato, ma niente. Ieri non ne ha voluto sapere.
Oggi torno con l'idea di accantonare definitivamente l'oleomac e dedicarmi ad altro, ma ho fatto l'ultima prova... Ho cambiato la candela, messo un po' di miscela sul pistone per bagnarlo ed è partita!!!!
Ora ovviamente deve essere ricarbutata e forse non arriva benissimo la miscela, ma finalmente l'ho sentita parlare!!! https://www.youtube.com/shorts/Tc-F8ANVF28
https://www.youtube.com/shorts/DOjQK1iFwvo

Per carburarla a modo dovrò aspettare, quando potrò andare nella casa in campagna che si trova in un'altra regione (qui sennò i vicini si lamentano bonk!bonk!

)

Però aspetto opinioni, perché mi sembra che non arrivi bene la miscela, visto che tende a spengersi

Ospite Dom Feb 14, 2021 10:16 pm

E vai!!!!!! cheers

adesso deve essere solo carburata bene. Sono felicissimo per te!!

nitro52 Lun Feb 15, 2021 6:42 am

E si dopo tanto lavoro solo la soddisfazione ripaga ok capo

Ciao nitro

hiller Lun Feb 15, 2021 12:41 pm

Eh si!! Ci voleva proprio!!! Mi ha reso contento finalmente

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