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Messaggio  Andrea MS Mer Giu 09, 2021 8:01 pm

Ciao a tutti ho un problema con un motore gx 160 Honda montato su una battitrice. Praticamente lo accendo e dopo pochi secondi inizia a fumare dallo scarico, puzza di olio bruciato. Parte al primo colpo, fino ad ora ho controllato la guarnizione della testa e mi sembra integra ma la sostituisco per scrupolo. Ed avevo pensato alle fasce sicuramente quella raschia olio però volevo qualche parere di altre persone è sempre meglio confrontarsi Smile
Grazie a tutti in anticipo per le risposte
Wink
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Messaggio  falcetto Gio Giu 10, 2021 4:35 pm

Dimmi cos'è una battitrice perchè non riesco ad associare il termine con un'attrezzatura.
La guarnizione tra cilindro e testa del tuo motore non è responsabile dell'eventuale consumo di olio. Al massimo sfiata all'esterno durante il funzionamento.
Poichè hai tolto la testa come hai visto lo stato superficiale del cilindro? Rigature strane? Depositi/morchie di olio sul cielo testa, sulla testa pistone e attorno alle valvole?
Continua a fumare in modo continuativo?

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Messaggio  Andrea MS Gio Giu 10, 2021 4:47 pm

La battitrice o compattare con piastra serve per esempio quando dopo aver fatto l'asfalto viene battuto o passato con il rullo per portarlo a livello.
Pistone molto pulito in testa,
Valvole e cielo testa nella norma con poco residuo cilindro pulito nemmeno una rigatura
Fuma in modo continuo come la accendo inizia a fumare poi una volta aperta l'aria fuma un po' di più
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Messaggio  falcetto Gio Giu 10, 2021 4:56 pm

Hanno messo miscela? Ha il filtro aria in bagno d'olio? Prova a staccare il tubetto di sfiato/ricircolo che dalla testa va all'ingresso carburatore.

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Messaggio  Andrea MS Gio Giu 10, 2021 5:04 pm

No miscela no.
Ha il filtro aria a secco.
Proverò a staccare il tubo una volta rimontato il tutto
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