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Trattorino tagliaerba Castelgarden Pan European HF2213S
3 partecipanti
Pagina 1 di 1
Trattorino tagliaerba Castelgarden Pan European HF2213S
Buona sera a tutti,
Ho un problema con il trattorino in oggetto equipaggiato con motore HONDA GXV 390 DCA.
Durante il lavoro sembra che il motore perda colpi. Non ha il classico rumore continuo ed anche l' andamento sembra a strattoni. Ho smontato la candeletta e risulta nera fumigginosa. Non brucia bene la benzina. Ho pulito il filtro aria ma il problema persiste. Anzi tende ad avviarsi male. (occorre insistere tenendo la leva dell' acceleratore tutta in alto). Qualcuno sa dirmi dove intervenire. Premetto che la candeletta non l' ho ancora sostituita.
Grazie
Ho un problema con il trattorino in oggetto equipaggiato con motore HONDA GXV 390 DCA.
Durante il lavoro sembra che il motore perda colpi. Non ha il classico rumore continuo ed anche l' andamento sembra a strattoni. Ho smontato la candeletta e risulta nera fumigginosa. Non brucia bene la benzina. Ho pulito il filtro aria ma il problema persiste. Anzi tende ad avviarsi male. (occorre insistere tenendo la leva dell' acceleratore tutta in alto). Qualcuno sa dirmi dove intervenire. Premetto che la candeletta non l' ho ancora sostituita.
Grazie
angelo65- utente registrato
- Messaggi : 27
Data d'iscrizione : 06.01.14
Età : 57
Località : PISA
Re: Trattorino tagliaerba Castelgarden Pan European HF2213S
Candela nera quando troppa benzina e poca aria. Anche l'uscita marmitta diventa nera.
Le cause? Filtro aria sporco/vecchio o farfalla secondaria avviamento a freddo che non si apre e non si posiziona rettilinea al corpo carburatore in modo da permettere il normale e totale passaggio di tutta l'aria aspirabile.
Altra ipotesi: spillo conico che non fa tenuta e fa innalzare eccessivamente il previsto livello benzina in vaschetta. Aprire sotto e controllare che il galleggiante faccia la sua normale escursione.
Le cause? Filtro aria sporco/vecchio o farfalla secondaria avviamento a freddo che non si apre e non si posiziona rettilinea al corpo carburatore in modo da permettere il normale e totale passaggio di tutta l'aria aspirabile.
Altra ipotesi: spillo conico che non fa tenuta e fa innalzare eccessivamente il previsto livello benzina in vaschetta. Aprire sotto e controllare che il galleggiante faccia la sua normale escursione.
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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 8030
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Trattorino tagliaerba Castelgarden Pan European HF2213S
ciao
cambiare candela,subito.
controllare se la pipetta ha il resistore e se ......fa ancora il suo dovere.
honda lo fa spesso quel difetto ,ancor di piu' sui twin.
se hai la pipa in metallo.....buttala via e montane una da 5Kohm in bachelite.
il mecc.
cambiare candela,subito.
controllare se la pipetta ha il resistore e se ......fa ancora il suo dovere.
honda lo fa spesso quel difetto ,ancor di piu' sui twin.
se hai la pipa in metallo.....buttala via e montane una da 5Kohm in bachelite.
il mecc.
il mecc- UTENTE BANNATO
- Messaggi : 781
Data d'iscrizione : 19.05.20
Età : 52
Località : torino
Re: Trattorino tagliaerba Castelgarden Pan European HF2213S
Buongiorno,
Grazie. Non ho ancora avuto tempo di metterci mano. Prendo nota dei consigli e vi faccio sapere.
La pipetta in bachelite la trovo preso i ricambisti?. Non avevo mai sentito parlare di pipetta in bachelite.
A presto
Grazie. Non ho ancora avuto tempo di metterci mano. Prendo nota dei consigli e vi faccio sapere.
La pipetta in bachelite la trovo preso i ricambisti?. Non avevo mai sentito parlare di pipetta in bachelite.
A presto
angelo65- utente registrato
- Messaggi : 27
Data d'iscrizione : 06.01.14
Età : 57
Località : PISA

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