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Motosega Husqvarna 266xp corrente o carburatore?

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Messaggio  William agnesi Gio Ott 07, 2021 11:42 am

Salve a tutti ho un problema con una Husqvarna 266xp premetto cilindro e pistone ok membrane tubi e guarnizioni cambiate ma la motosega parte bene al minimo poi quando vado per accelerare comincia a borbottare e dopo qualche secondo va in fuori giri o comunque accelera molto se taglio è morta poi tutto assieme anche lì accelera al massimo sto diventando matto
Il proprietario aveva attaccato la bobina e il volano si è un po' rigato potrebbe essere quello il problema o aspira aria da qualche parte? Grazie anticipatamente

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Messaggio  falcetto Gio Ott 07, 2021 4:31 pm

Escluderei problema di bobina, visto che parte, tiene il minimo e sale al massimo.
I segni di sfregamento della bobina sul volano sono vecchi o sono attuali? Hai sistemato il traferro a 0,3 mm? C'erano gli stessi problemi prima dei lavori sul carburatore? Candela?

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  lucky62 Gio Ott 07, 2021 6:11 pm

Io non escluderei del tutto la bobina con una zenoah g2500 mi faceva esattamente quel lavoro, la motosega partiva bene poi all'improvviso dopo un tempo indefinito iniziava a borbottare poi riprendeva bene i giri. Posto il link del topic in questione.....spero possa esserti utile a capire!!

https://lamotosega.forumattivo.com/t23172-volano-fuori-fase-o-bobina-ballerina
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Messaggio  William agnesi Gio Ott 07, 2021 7:10 pm

grazie mille ho provato a cambiare bobina ma nulla

La motosega era mia e andava bene
Poi lo data ad un mio amico x pulirla ha smontato carburatore con annesso collettore volano bobina marmitta poi a rimontato il tutto e la motosega nn prendeva giri me la portata e subito mi sono accorto che la bobina toccava nel volano che si è rigato poi
Ho rimesso la bobina e andava quasi bene ma si sentiva che prendeva aria quindi ho rimontato il carburatore e mi sono accorto che mancava la guarnizione cilindro collettore quindi rimessa quella membrane tuto miscela la motosega ancora nn va' e nn riesco a capire cosa può avere se 10 giorni fa andava quindi l unica cosa un po' ostruita da prima è il volano perché ho messo un 'altra bobina e nn è chiaro nulla è pur vero che al minimo va bene a mezzo gas va bene a tutto borbotta e poi va alle stelle e in qualche caso si spegne quindi penserei ad un problema di aspirazione aria?il volano nn so'
falcetto ha scritto:Escluderei problema di bobina, visto che parte, tiene il minimo e sale al massimo.
I segni di sfregamento della bobina sul volano sono vecchi o sono attuali? Hai sistemato il traferro a 0,3 mm? C'erano gli stessi problemi prima dei lavori sul carburatore? Candela?
3/4 giorni fa' sì ho messo a 0,3 il carburatore ho solo cambiato le membrane candela nuova nn riesco a capire


Ultima modifica di falcetto il Ven Ott 08, 2021 3:32 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione msg consecutivi)

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Messaggio  Alessio510 Ven Ott 08, 2021 6:37 am

Ricontrolla anzi ri lava bene bene il carburatore..... non vorrei che l'amico nel pulirlo lo abbia inzaccherato con qualche morchia... visto il risultato della pulizia, non lo escluderei......
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Messaggio  William agnesi Ven Ott 08, 2021 8:03 am

Ora riproverò a pulirlo meglio possibile grazie

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Messaggio  lucky62 Ven Ott 08, 2021 8:07 am

Smonta oltre a membrane spillo bilanciere e filtrino anche gli aghi L e H e pulisci bene con aria compressa ogni buchino!! poi le viti le rimetti prima a battuta e poi sviti secondo quello che dice il manuale della motosega e ricarburi. il carburatore è un walbro o un tillotson?
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Messaggio  William agnesi Ven Ott 08, 2021 8:51 am

Già fatto e provato anche un altro carburatore ora a vuoto sembra ok poi muore appena provo a tagliare in qualche caso si spegne nel momento che lascio il gas
Tillotson


Ultima modifica di falcetto il Ven Ott 08, 2021 3:33 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote)

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Messaggio  lucky62 Ven Ott 08, 2021 6:24 pm

Come hai regolato le viti L e H ? Forse sono tarate troppo grasse( specialmente la H) e la motosega sotto sforzo non ha potenza!! Ma se hai provato con altro carburatore, forse come hai già detto tu prende aria da qualche parte( collettore, paraoli). Io controllerei tutta la linea della miscela dal filtro,tubicini fino all'innesto carburatore. Altra cosa che mi viene in mente da controllare impulso membrane che se è come la 372xp è innestato direttamente al carburatore proveniente dal cilindro.
Se la marmitta ha una retina potrebbe essere intasata, toglila. Il motore non avendo sfogo potrebbe andare male.
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Messaggio  William agnesi Ven Ott 08, 2021 8:30 pm

Ma il tubo nuovo filtro nuovo membrane nuove registrazione ok sempre fatta così guarnizioni ok Boo forse i paraoli a questo punto mai successo così problematica ora provo a pulire il filtrino della H

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Messaggio  lucky62 Sab Ott 09, 2021 7:44 am

Controlla lo scarico dagli una bella pulita vedi la guarnizione e soprattutto togli la retina che si sarà intasata. Si va a tentativi nulla deve essere tralasciato o non considerato!!
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Messaggio  William agnesi Sab Ott 09, 2021 9:48 am

Ok ora provo perché nn so' più dove guardare

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