Olio catena McCulloch 8-42

buonasera a tutti,
complimenti per l'interessante forum che tenete in piedi.
vi scrivo per un chiarimento sul circuito olio catena di una mia motosega.
si tratta di una mcculloch 8-42. una volta, credo a causa dell'olio incollato, si era rotte la pompa dell'olio. nel senso che si era sgranato l'ingranaggio.
questa volta convinto che fosse successa la stessa cosa l'ho smontata ma l'ingranaggio della pompa è perfetto.
pulito tutto ma niente, non manda olio. già provato anche a barra smontata.
prima, quando mi sono accorto del guasto, a barra smontata lo mandava ma forse troppo poco da riuscire ad arrivare sulla barra.
il dubbio che ho è questo: che non sia il tubo di pesca nel serbatoio otturato? per intenderci si può essere otturato questo: 530057924


vi domando: se smonto il tubo di aspirazione della pompa l'olio (quello bianco) dovrebbe cadere dal foro?
perchè a me non cade. lo sfiato è libero ma ho provato pure a tappo aperto.
c'è un qualche filtro (oltre quella specie di molla di metallo) che si può essere otturato.
la pompa è quella classica in plastica: codice 530071891
la cosa mi sembra strana perchè svuoto e metto sempre un poco di gasolio. infatti la pompa è buona.
e non mi pare abbia pezzi che si possono rompere oltre l'ingranaggio.
grazie a tutti quelli che mi vorranno venire in aiuto.

Non conosco quella macchina ma penso che quella molla non sia il filtro o perlomeno mi pare un po lasca , inoltre penso che nel serbatoio un filtro ci deve essere .
Io controllerei tutto il percorso ddell'olio l'ingranaggio che fa girare la pompa
Ciao nitro
Metti anche la foto dove alloggia la pompa

L'ingranaggio della pompa gira tramite la molla nell'asse della frizione. Non può essere una questione di usura perché ha lavorato proprio poco.
O si è rotta la pompa oppure è qualcos'altro.
Anche perché non capisco cosa si possa rompere in una pompa di quel tipo.

Credo che il problema possa essere questa parte.
Non capisco appunto se per caduta l'olio debba uscire comunque da quel foro.

Non conosco la tua macchina ma il particolare in foto è proprio il filtro e per gravità dovrebbe passare.
Prova a soffiare dal foro al filtro e vedi se è libero.
Si può controllare anche tutto il percorso di arrivo e uscita dalla pompa con lo stesso sistema. Anche una piccola siringa (senza ago....) in aspirazione permette di controllare.

petro ha scritto: O si è rotta la pompa oppure è qualcos'altro.
Anche perché non capisco cosa si possa rompere in una pompa di quel tipo

O si sgrana il pompante in plastica oppure va fuori tolleranza la cassa della pompa e non riesce a creare sufficiente depressione, specie se mi dici che arriva l'olio ma poco poco. Se il resto è pulito, non ci sono molte alternative.

Controllerò il condotto che entra nel serbatoio. Proverò con la siringa se non aspira lo smonto, credo sia semplicemente inserito a pressione. La pompa sembra proprio nuova.
I problemi dovuti agli olii biodegradabili che si incollano si presentano dopo molti mesi e con scarsa manutenzione, ma con poche precauzioni e una pulizia programmata non credo siano inevitabili.

Era il filtro otturato. Qualcuno mi sa dire come pulire il filtro anche in una stihl ms240 e stihl ms192t?
Solo il filtro senza smontare la pompa se possibile.

Togli il filtro, lo metti a bagno nella mix o benzina o gasolio per mezza giornata lo soffi poi col compressore dall'esterno verso l'interno è dovresti essere a posto
Ciao nitro

Petro: Sei consapevole che la tua ultima domanda è OT con l'argomento?
Se la lunghezza dei tubetti lo permettono devi cercare di agganciarlo e farlo uscire dal bocchettone di riempimento. Se no bisogna intervenire lato pompa. Un po' di gasolio può risolvere senza smontare nulla.

Consapevole. Errore mio.