Oleomac 941,942,946 pompa olio

raiasia Dom Mag 08, 2011 7:10 am

Amici scusatemi se ho messo nel titolo 3 mts ma non avendo nessun manuale e nessun numero di riferimento non sò quale delle 3 sia la mia,sfogliando su internet queste tre come fattura e colori sono esattamente uguali ma come potrei essere sicuro del mio modello,quale potrebbe essere il particolare che mi faccia capire l'esatta mts.Naturalmente appena posso inserirò delle foto sicuramente il vostro occhio esperto capirà subito .Il problema comunque della mts in questione è l'uscita dell'olio lubrificazione catena che ultimamente mi stà dando dei problemi,mi lascia lavorare una decina di minuti poi smette di lubrificare ,quindi prima che la catena si blocchi del tutto la smonto dò una soffiatina con il compressore nel foro di uscita dell'olio catena e ricomincia ad uscire ,ma come detto prima solamente per un'altra decina di minuti .Ho anche provato ad aumentare con la vite apposita il flusso di olio ma senza nessun risultato.Sono riuscito a trovare in rete gli esplosi delle tre mts ed hanno in comune la stessa identica pompa ed ho notato che prima della pompa c'è una vite di plastica che nell'esploso viene definita filtro olio.Prima di smontarla ho preferito rivolgermi alla vostra competenza e sapere se potrebbe essere questo filtro la causa del blocco fuoriscita olio catena .In attesa delle foto vi allego uno dei tre esplosi e scusate se in caso avessi sbagliato sezione o quant'altro Embarassed

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Nonno_sprint Dom Mag 08, 2011 9:11 am

La tua macchina presenta un problemino un pò anomalo e in base ai sintomi sarei tentato di pensare allo sfiato del serbatoio che non fa il suo dovere, non entrando aria và in depressione. Il tappo fai fatica a svitarlo? Ma è pur vero che soffiando sul foro del corpo macchina l'olio fuoriesce. Mica nel frettempo hai svitato il tappo dell'olio?
Il filtro non è in funzione del tempo di utilizzo o passa o non passa, al massimo esce poco. Aggiornaci e vediamo.

raiasia Lun Mag 09, 2011 6:03 pm

Carissimo nonno _sprint grazie per avermi risposto, come da esplosi che mi hanno indicato la strada ho smontato il filtro dell'olio catena,devo dire che era molto sporco, lavato e soffiato con compressore l'ho rimontato cambiando anche la giarnizione di tenuta perchè cotta,ho provato ad accenderla ma non sembra volerne sentire ragioni di uscire,ora vorrei intraprendere la via che ha consigliato peppone per la oleomac 350 svuotando il serbatoio dell'olio e far girare la pompa con un pò di benzina magari c'è quanche tappo da deposito di olio speriamo bene vi terrò aggiornati.

AlessandroC Lun Mag 09, 2011 8:58 pm

se vuoi puoi provare a smontare la pompa, è abbastanza facile: blocchi il pistone con un cilindretto di teflon fatto passare dal foro candela, sviti la frizione in senso orario con chiave a tubo da 19 o chiave a due prigionieri, togli le tre viti che tengono il coperchio pompa ed estrai il tutto.. puoi adesso disassemblare e pulire il pulibile e controllare il controllabile...vedi che i dadi che mantengono in posizione la vite di regolazione facciano il loro dovere...ma prima di tutto secondo me controlla lo sfiato serbatoio... è un lavoro abbastanza rapido e alla portata...

ciao

raiasia Mar Mag 10, 2011 12:32 pm

Grazie AlessandroC ma alla fine credo di aver risolto semplicemente utilizzando il rimedio del buon peppone svuotando il serbatoio dell'olio e mettendoci al suo posto un pò di benzina fatto girare un pochino ha cominciato ad uscire copiosamente vuotato rimesso olio catena adesso esce non esageratamente ma la catena si bagna.Farò tesoro dei tuoi consigli in caso dovessi smontare la pompa, per quanto riguarda lo sfiato del serbatoio miscela è libero e a me sembra lavori a dovere.Appena posso fare delle foto della mts
le inserisco anche perchè ancora non sono riuscito a capire il modello.

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