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Messaggio  baloo Sab Mar 03, 2012 9:42 pm

eccoci qua alla fine dopo due mezze giornate abbondanti di olio di gomito e svita e avvita ecco qua il restauro completato... la mia okkaido era un pò ammaccata e rovinata e sostituiti i pezzi danneggiati con quella di una echo 452 rimediata da un riparatore sono riuscito a ridarle il suo antico splendore... intenderei anche riverniciarla dell'originale giallo okkaido.. quello più acceso nelle foto a seguire.. che ne dite sarebbe una buona cosa...?????
a voi i pareri ed i commenti..
così si presentava prima del restiling...
link della discussione
https://lamotosega.forumattivo.com/t6669-tra-poco-in-arrivo-una-nuova-vecchietta
foto
restauro hokkaido 154 Dscn1438
ed eccola dopo il restauro strutturale... accesa con tre strappi e carburata va come un treno ma tende a bucare un pò al minimo se accelleri tutto... sostituirò anche le membrane che fino ea ora non ho cambiato perchè sembravano elastiche ancora..
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pezzi che mio padre aveva ricustruito e che erano stati danneggiati dallo schiacciamento con il trattore a cingoli..
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echo 452 da ricambio
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ovviamente se la rivernicio dovrei rispettare i colori originali... con il carter sopra la candela nero ed il resto giallo... a voi la parola..
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Messaggio  Nonno_sprint Dom Mar 04, 2012 10:27 am

baloo ha scritto:Se la rivernicio dovrei rispettare i colori originali... con il carter sopra la candela nero ed il resto giallo... a voi la parola..
Che dire, è sempre bello riportare a nuovo una dama un pò datata.
Aggiornaci con foto della verniciatura.
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Messaggio  wolfmurex Dom Mar 04, 2012 1:33 pm

è bello anche il lavoro di chi in passato ha riparato i carter con lamiera e rivetti, è stato bravo.
noto che le due motoseghe hanno alcune differenze come l'avviatore e la disposizione dei tappi serbatoi.
il mio vicino di casa ha un hokkaido uguale alla tua echo cannibalizzata, una macchina che ha tagliato moltissimi alberi, ed ancora oggi funziona benissimo.
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Messaggio  falcetto Dom Mar 04, 2012 3:26 pm

Mi sbaglio o il cilindro è predisposto per montaggio carburatore anche in verticale e non solo contrapposto allo scarico? Saluti

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Messaggio  wolfmurex Dom Mar 04, 2012 6:27 pm

falcetto hai una buona vista, se non ricordo male questo cilindro era in comune con un altra macchina, ricordiamoci che è sempre una Kioritz,
il problema è che non mi ricordo dove altro lo montavano.... ?????

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Messaggio  baloo Dom Mar 04, 2012 7:53 pm

grazie mille della partecipazione... sicuramente nonno sprint la rivernicerò... piano piano... il giallo più simile che mi viene in mente è quello della renault commerciale di qualche anno fa.. del master per intenderci...
che queste mtsg siano state fatte per durare non ci sono dubbi... a questa gli erano pure saliti sopra 65 q ...... e come la mia opem una bella pulita una sistemata e vanno sempre.. max tre strappi e via... questa qui a differenza della opem ha pure gli ammortizzatori..tre sotto e uno bello massiccio sull'impugnatura posteriore.. evrebbe avuto anche quella ssul supporto superiore della maniglia anteriore ma è l'unico pezzo che ho dovuto lasciare perchè i fori tra le due non coincidono.... cambierà pure qualcosa tra i due modelli.. Smile ... l'unica pecca è la sicurezza che non mi stanco mai di ricercare... e queste non sono molto sicure... ci tagli di tutto ma ti affaticano velocemente e non hanno freno catena..... e da stanchi l'infortunio è sempre in agguato... tuttavia è sempre una gioia per me ridonare antico splendore a vecchi residuati bellici... e se il ferramenta mantiene la parola e mi fa svuotare il suo vecchio deposito a costo zero ne avremo di vecchie signore da commentare..... Laughing
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Messaggio  Dominik Dom Mar 04, 2012 8:03 pm

baloo ha scritto:grazie mille della partecipazione... sicuramente nonno sprint la rivernicerò... piano piano... il giallo più simile che mi viene in mente è quello della renault commerciale di qualche anno fa.. del master per intenderci...
che queste mtsg siano state fatte per durare non ci sono dubbi... a questa gli erano pure saliti sopra 65 q ...... e come la mia opem una bella pulita una sistemata e vanno sempre.. max tre strappi e via... questa qui a differenza della opem ha pure gli ammortizzatori..tre sotto e uno bello massiccio sull'impugnatura posteriore.. evrebbe avuto anche quella ssul supporto superiore della maniglia anteriore ma è l'unico pezzo che ho dovuto lasciare perchè i fori tra le due non coincidono.... cambierà pure qualcosa tra i due modelli.. Smile ... l'unica pecca è la sicurezza che non mi stanco mai di ricercare... e queste non sono molto sicure... ci tagli di tutto ma ti affaticano velocemente e non hanno freno catena..... e da stanchi l'infortunio è sempre in agguato... tuttavia è sempre una gioia per me ridonare antico splendore a vecchi residuati bellici... e se il ferramenta mantiene la parola e mi fa svuotare il suo vecchio deposito a costo zero ne avremo di vecchie signore da commentare..... Laughing

anche a me piace molto riparare/ristrutturare vecchi attrezzi ma il tempo è tiranno Twisted Evil è gia queste motoseghe sono propio indistruttibili non come quelle di oggi il problema è che se fanno le motoseghe che durano nel tempo le fabbriche possono chiudere hahahahaaaa!!! comunque ottimo lavoro aspettiamo di vederla verniciata ok capo
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Messaggio  samuele_76 Ven Mar 22, 2013 8:03 pm

ciao leggendo questo tuo post mi sono illuminato perchè ho visto che hai una echo 452 da cui hai preso dei pezzi di ricambio per sistemare la tua Hokkaido...Io in possesso di una 452 e sto cercando il serbatoio perchè il mio si è rotto, volevo capire se è ancora in uso la echo oppure la tieni come ricambistica

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Messaggio  Erne Ven Mar 22, 2013 8:41 pm

Io al tuo posto non la rivernicerei.
Così come è non è messa poi tanto male e conserva qell'aria di vissuto che a me piace molto.
L'importante è che funzioni perfettamente.
Erne
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