Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Charles2014 Ven Feb 27, 2015 9:18 pm

Taci va, me ne sono reso conto anch'io che ha la stessa tonalità di giallo. Appena presa non andava in moto con l'avviamento elettrico, ma solo con la funicella; dopo alcune prove mi son reso conto la batteria non teneva la carica, nel momento della foto ero appunto "in carica"....

fazer600 Lun Mar 16, 2015 10:35 pm

Buonasera a tutti ,ho deciso di comprare la mia motocariola e' piu un mini dumper ,si tratta di una fort alien 5.1 con paletta autocaricante ,devo dire che e' stupenda visto come la sto facendo lavorare e veramente ottima e ne sono soddisfatto ,per il momento la sto usando per movimentare della terra argillosa su delle terrazze ,se riesco a capire come si fa aggiungo un video per farvela vedere al lavoro e se interessa ne aggiungo altri .

iury1977 Mar Mar 17, 2015 7:53 am

complimenti bella macchina davvero, O.T. ti consiglio di fare prima una passata con un piccone per smuovere la terra poi lavori con la paletta aumenterai di molto la resa ok capo

Charles2014 Mar Mar 17, 2015 8:00 am

Proprio bella. Anche secondo mè da smuovere la terra prima. La paletta autocaricante è da utilizzare con materiale sfuso. I 2 bracci non sono progettati per lavorare materiale consistente ma appunto sfuso, un'altra accortezza sarebbe da caricare utilizzando il centro della paletta per sollecitare uniformemente i 2 bracci. Spero di essermi spiegato.

Martinix Mer Mar 18, 2015 2:19 pm

Buon giorno.
Anche io volevo entrare nel bel mondo dei motocarriolisti. Nonsostante mi son letto tutta la discussione, ancora ho dei bubbi, visto che sbagliare = buttare molti soldini.
Abito in montagna dove le pendenze son importanti gia appena si esce di casa (il 30% è solo come aperitivo.... si parte da li).
L'oggetto dovrei usarlo per portare legna zizgzagando tra i boschi e su prati. in vuturo vorrei anche montare un biotrituratore al posto del cassone per portarlo in giro (sempre su pendenze) e aiutarmi con le pulizie bosco. questo in sintesi le mie problematiche.
il budget diciamo che posso arrivare sui 3000€.

scartando da subito ama (anche se il prezzo era invitante) e orec e onda....innarrivabili.
sarei orientato su motocarriole sui 350-450kg:

active
- active 1330 (2350€)
- active 1460 (3000€)
- active 1600 (3500€)
oleomac
- cr340h (2250€)
- cr 450 (2930€)

fort
-mech 35 (non ricordo il prezzo)
-mech 45 (non ricordo il prezzo)

sarei più che altro indeciso su active 1460 e oleomac cr45, ma prima di spendere tanto, vorrei sentire i paraeri di chi ne sa un pò di più... e tenete conto delle feroci pendenze in cui vivo.
Grazie 1000 per la vosta disponibilità, ciao da Andrea

mesodcaburei Mer Mar 18, 2015 4:52 pm

Io come avrai letto ho la active 1600,la uso quasi tutti i week end e mi trovo bene per ora, dovrebbe esserci anche una foto in pendenza, le 5 marce servono (3+2).
Ma 3500 € sono troppi io l'ho pagata non ricordo se 2950 o 3050.
(Senza ribaltabile idraulico e cassone con sponde).
Un iscritto a suo tempo mi aveva fatto notare che la 1460 ha il cambio più in basso e con rocce ecc può essere un problema.

ferrari-tractor Mer Mar 18, 2015 5:02 pm

non solo con rocce, anche con neve e fango avere un'altezza da terra bassa è limitante perchè ti "pianti" prima.
Occhio anche alla posizione del motore se devi guadare qualche rigagnolo (più è alta la presa d'aria meglio è)

Martinix Mer Mar 18, 2015 5:23 pm

si avevo letto della 1600, se costasse 3000€ non avrei dubbi, ma per l'uso che ne faccio è un pò troppo...anche se a dirla tutta mi piace molto, ma 3500€.... son tantini anche calcolando che devo prendere un cippatorino o come si chiama.

Crying or Very sad

che scete difficili....

la cr450 ..avete informazioni? o prove?

ferrari-tractor Mer Mar 18, 2015 5:43 pm

è il modello da 450kg di portata del gruppo emak.
Lo trovi, di diverso colore, anche come efco, nibbi o bertolini.

Diciamo che con le macchine che hai scritto non dovresti trovarti sorprese, puoi vedere se trovi qualche macchina a marchio ibea (ibea è stata recentemente rilevata da active)

Martinix Gio Mar 19, 2015 9:42 am

Non in un raggio di30km da casa ero a casa ed ho girato tutti i vari consorzi rivenditori della zona e di ideba nemmeno l'omba.

diciamo che a sto punto son indeciso tra la CR45 e la sctive 1460/1600(ma quei 500€ in puù son pesantissimi da tirar fuori)
diciamo che ad ora son al 75% orientato sulla 1460

ferrari-tractor Mer Apr 01, 2015 5:15 pm

la mia piccolina al lavoro nel bosco...

MOTOCARRIOLE - parte 1 - Pagina 32 29032010

MOTOCARRIOLE - parte 1 - Pagina 32 29032011

l'ho usata per raccogliere un po' di ramaglie per poi usarle come barriera contro l'erosione da pioggia.
Incredibile che cosa riescano a fare file di rami anche mezzi marci disposti con un po' di cura.

tottoli livio Mer Apr 01, 2015 6:20 pm

ho aquistato 2 cinghie con cricchetto da camion (larghezza 50mm e lunghezza 8.5mt)che poi devo tagliare perche effettivamente troppo lunghe...
comunque veramente comode per trasportare legna fine (3..6 cm) che sporge dal cassone..in modo particolare su' strada dissestata e in discesa... ok capo

iury1977 Gio Apr 02, 2015 7:33 am

certo, anche disposte bene ordinate, le ramaglie hanno un volume esagerato e quando le trasporti scivolano su se stesse. L'unico nei delle cricche di quel tipo utilizzate sulle ramaglie è che spesso arrivi a fine corsa della cricca e devi riprendere perché ci sono ancora ramaglie da comprimere. Io ne uso sempre due in coppia alternandole, si ottimizza il volume in maniera incredibile.

appennino ligure Gio Apr 02, 2015 9:53 am

Bellissimo il sistema della Orec, che puoi "ribaltare le sponde laterali. Io per le ramaglie uso delle robuste corde elastiche per bagagli, le trovi anche vendute al metro e poi fissi tu i ganci.

iury1977 Gio Apr 02, 2015 10:30 am

intendi gli elastici con i ganci????
comodi ma fate molta molta attenzione a tenerli bene, ho sentito alcuni casi perdere un occhio affraid

harry potter Gio Apr 02, 2015 10:34 am

concordo con iury , se devo fissare sempre cinghie con cricchetto o quelle con il blocco rapido , mai corde elastiche
a parte che sono pericolose ti fan perdere solo tempo e bloccano il carico "quel tanto al sacco" ok capo

bello il sistema di sponde ok capo

appennino ligure Gio Apr 02, 2015 10:36 am

Si quelli, hanno resistenza notevole e li tiri facilmente .... Giusto però MOLTA ATTENZIONE, a quando li sganci soprattutto, mai mollarli di colpo .....

ferrari-tractor Gio Apr 02, 2015 10:43 am

Si, il sistema delle sponde è veramente azzeccato.
Le si possono fissare in verticale, ribaltare e fissare in orizzontale, oppure lasciare libere.
Questo per le sponde laterali e per la frontale.

appennino ligure Gio Apr 02, 2015 10:57 am

Stesso sistema che ha la motocarriola di un mio vicino una Fuji Opem se non sbaglio, avrà una ventina di anni, la prossima volta vedo di fare una foto, una macchina interamente Giapponese che non ne ho mai più visto

ferrari-tractor Gio Apr 02, 2015 12:07 pm

MOTOCARRIOLE - parte 1 - Pagina 32 02042010

ogni sponda ha due perni ricavati da un pieno quadrato 30x30mm circa, i primi 4cm vengono torniti, il resto rimane quadro.
i perni ruotano dentro un tubolare quadro 40x40x4mm, basta spingere la sponda ed inserire il perno dentro il tubolare per bloccare la rotazione, poi si avvita la vite a farfalla di sotto per fermare.

Su un perno è presente una rondella che funge da blocco in modo da evitare che la sponda si sfili via

iury1977 Gio Apr 02, 2015 12:51 pm

molto intelligente e pratico come accorgimento. ok capo

utilizzabile anche per altro, grazie Ferrari-tractor per il dettaglio

francy85 Sab Apr 11, 2015 2:53 pm

Ciao a tutti
Sto cercando una motocariola, budget massimo 4000€, se meno di 3000 tanto meglio. La userei per due funzioni:
Trasporto legna: ho un bosco a circa 1 km (strada con ghiaia) da casa mai pulito per la scomodità nel trasportare la legna.

Trasporto di utensili in salita: ho un piccolo frutteto in pendenza e gradirei un piano di appoggio mobile. Per questo motivo vorrei sapere se le motocariole con ribaltamento idraulico è possibile bloccare il cassone anche in posizione intermedie.

Tra i rivenditori di zona avrei selezionato i seguenti modelli

Honda
Honda HP350 Multi (2600€) (ribaltamento manuale)
Honda 450 (3800€) (ribaltamento manuale)

Grillo Dumper 406 (ribaltamento manuale) (3500€)
Grillo Dumper 507 (fuori budget)

Orec LS360DH (ribaltamento idraulico) ma con cassone Dumper (4000€)

Cosa consigliate?

marzot Sab Apr 11, 2015 4:55 pm

Ti rispondo con ordine:
Il ribaltamento idraulico ti consente di bloccare il cassone in qualsiasi posizione e nel tuo caso è sicuramente molto utile anche se non puoi pretendere che il cassone abbia la stabilità trasversale di quando è completamente abbassato.

I modelli che hai citato sono tutti di qualità ma i prezzi mi sembrano piuttosto alti. Il cassone dumper mal si adatta per il trasporto legna. Molto meglio il cassone tradizionale con sponde apribili e rimovibili da integrare eventualmente con sovrasponde o altre sponde ad oc facilmente costruibili. Alcuni costruttori hanno in listino anche pianali appositi.

Il primo consiglio che mi sento di darti è di navigare in internet per conoscere prodotti, modelli e soprattutto prezzi di mercato. Leggi sul forum tutto quello che è stato scritto sull'argomento e dopo sarai pronto per fare la tua scelta ottimale. Ciao.

francy85 Dom Apr 12, 2015 8:32 pm

Grazie per la risposta.
Dopo averne parlato e cercando nel topic probabilmente la scelta migliore è l'orec.
Tralasciando il ribaltamento idraulico che non sembra con nessuna marca disponibile se non con il cassone dumper, c'e ora da scegliere il motore.
il più piccolo, LS280, ha il motore in mezzo ai cingoli e non mi piace più di tanto dovendo fare relativamente molta strada su una strada di sassi/ghiaia
LS360 (favorito) di prezzo poco superiore ma con motore a me ignoto
LS461 ha un motore che mi piace molto, uguale a quello che ho su un motocoltivatore. Di control il prezzo (almeno +600€ rispetto al LS280.

Il motore del LS360 (GM130 MITSUBISHI) ha qualche problema noto? La serie GM per la mitsubishi è a livello professionale o no?

marzot Dom Apr 12, 2015 8:56 pm

Orec è di qualità e i motori giapponesi sono il top ma anche i cinesi Loncin non sono male. Quanto alla configurazione del cassone e del ribaltamento non ti saprei dire. Mi pare di aver letto poco tempo fa che Orec era uscita dal mercato italiano ma non sono sicuro. Marchi che puoi acquistare configurando cassone e ribaltamento sono Active, Fort, Nibbi, Bertolini, Oleo Mac ma ce ne sono sicuramente altri. Per l'uso che intendi fare ti consiglio la più larga e quella con gli organi di trasmissione più alti da terra. Con il budget che ti sei dato le compri tutte (o quasi).

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