Benassi BL 75 mancanza di accensione

Alberto Santiloni Lun Ago 06, 2012 12:48 pm

Sono nuovo di questo forum e pertanto scusate se commetto qualche errore.
Ho una Benassi BL 75 dal lontano 1982, comprata a Roma e usata sempre con molta soddisfazione. Ora mi trovo in Romania e naturalmente ho portato con me l'attrezzo che però mi dà dei problemi. Per la verità sono un po' scoraggiato. Ho smontato il volano ed ho riscontrato che le puntine sono in ottimo stato. Ho sostituito dopo tante ricerche il condensatore. Purtroppo non scocca la scintilla dalla candela.
Qualcuno sa indicarmi le varie misure delle parti componenti per fare delle verifiche, oppure può darmi qualche indicazione per risolvere il problema. La motozzappa ha tutte le parti ancora originali tranne il condensatore.
Ringrazio in anticipo chiunque possa aiutarmi.

riccardo Lun Ago 06, 2012 2:01 pm

Il modello e' chiaro,ci puoi dire che motore monta la tua motozappa?

Marcosail Lun Ago 06, 2012 10:22 pm

Ce l'ho anch'io, grande macchina, la mia monta motore Minarelli con frizione automatica montata nuova di pacca lo scorso anno.
Mi diceva il mio meccanico che me l'ha praticamente messa a nuovo, che quella macchina ha avuto problemi con una serie di bobine. prima di portargliela contattai il responsabile del magazzino ricambi Benassi (gentilissimo) e mi disse che per la BL75 dispongono ancora di una buona scorta di tutti i ricambi tranne serbatoio.
Quindi, se la porti presso un'officina Benassi non credo che avranno problemi a ordinare i ricambi anche dalla Romania.

Roberto67 Mar Ago 07, 2012 6:09 pm

Alla Benassi son veramente disponibili e gentilissimi, se li contatti (info o ricambi@benassispa.it) indicandogli bene il modello, matricola e tipo del motore della macchina vedrai che sapranno aiutarti..

traficante.donato Mar Dic 04, 2012 6:35 pm

Salve a tutti,
riprendo questo vecchio post in quanto sono entrato in possesso dello stesso motozappa benassi bl75, per fortuna funzionante.
Il problema sono io che sono proprio a digiuno delle basi per questi attrezze.

Quando devo accendete il motozappa la valvola dell'aria deve essere in posizione APERTA ?
Sempre per l'avvio il carburatore deve essere svuotato da eventuale benzina ? e in che posizione devo tenere l'interruttore della benzina ( se non sbaglio quando è in su dovrebbe essere chiuso)

Chiedo scusa in anticipo per la banalità della domanda, ma deve imparare qualcosa.
Grazie

CanBastardo Mar Dic 04, 2012 6:50 pm

Benvenuto

Per l avviamento a freddo l aria va chiusa, poi dopo il primo scoppio va aperta(onestamente non so se nel tuo caso va aperta gradualmente o tutta direttamente) ok capo

Se c'e della benzina invecchiata nel carburatore è bene, o meglio dovere, svuotarla ok capo

PS: non scusarti delle domande più banali ok capo

traficante.donato Mar Dic 04, 2012 7:46 pm

Grazie per la risposta.

Ricapitolando:
- l'aria deve essere chiusa
- il carburatore deve essere senza benzina

dopo l'accensione posiziono l'aria in posizione Aperta o a metà strada (che c'è come posizione), ed infino apro la benzina.

mi è stato detto che se non si accende, di togliere la candela e fare un paio di accensioni senza, e poi rimontare il tutto. Ha senso fare questa operazione ?

grazie domani sperimenterò il tutto.

CanBastardo Mar Dic 04, 2012 7:53 pm

traficante.donato ha scritto:
dopo l'accensione posiziono l'aria in posizione Aperta o a metà strada (che c'è come posizione), ed infino apro la benzina.

Il rubinetto della benzina va aperto prima di avviare Embarassed

, altrimenti come potrebbe avvenire la combustione?
Riguardo all aria, inizia con aria chiusa, dopo il primo scoppio metti l aria a metà e una volta messo in moto puoi lasciare l aria in questa posizione pochi minuti giusto per far scaldare il motore, poi apri l' aria del tutto ok capo

traficante.donato Mer Dic 05, 2012 8:41 pm

Salve a tutti,

grazie ai vostri consigli (un grazie particolare a CanBastardo) sono riuscito a mettere in moto il Benassi, senza non poche difficoltà, ma adesso lo accendo con un paio di colpi.

Ho notato tre cose:

1) si accende più facilmente se ho il manettino dell'accelleratore al massimo

2) una volta acceso il motozappa accelera e decellera da solo, ho notato che l'albero valvola aria (penso che sia questo il nome giusto) si muove da solo facendo accellerare e decellerare il motore, più si riscalda e meno si avverte questa cosa.

3) se porto il manettino dell'accelleratore al minimo il motozappa tende a spegnersi.

purtroppo non ho potuto testarlo sul campo, aspetto giorni migliori.

Secondo voi c'è qualcosa da regolare ?

Grazie a tutti

CanBastardo Mer Dic 05, 2012 9:21 pm

Non penso ci sia roba da regolare ok capo

Prima di iniziare il lavoro, controlla il livello olio trasmissione e del filtro ok capo

Quella leva che si muove che fa accelerare e decelerare il motore dovrebbe(correggetemi se sbaglio Embarassed

) essere l acceleratore automatico ok capo

traficante.donato Gio Dic 06, 2012 6:59 am

Grazie per i consigli,

ma cosa ne pensi del fatto che non riesce a tenere il minimo ?
e che per accenderlo devo accellerare al massimo ?

grazie

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