Problemi di accelerazione dopo fermo annuale motosega commerciale 52cc

Ilio12 ha scritto:Ho una motosega commerciale 52cc che somiglia molto ad alcune piu' blasonate come le McCullock la ho usata poco lo scorso anno senza alcun problema e buon rendimento.
Ora ho da fare alcuni lavoretti ed ho provato ad usarla, non ha presentato problemi di accensione(con aria chiusa) poi quando ho aperto l'aria per accelerare ha stentato un po' e ho dovuto procedere progressivamente con la apertura dell'aria.
Dopo un po' di attivita', un po' imballata, tende a spegnersi e per farla stare accesa bisogna richiudere progressivamente l'aria.
Alla fine comunque non accelera correttamente e tende a spegnersi.
Dopo qualche prova, cambio della miscela e pulizia della candela, senza successo, penso che il problema possa essere nelle membrane del carburatore. Ho aperto il carburatore e a mio parere le membrane sono un po' afflosciate anche se sono elastiche. Pensate che sono sulla buona strada con la diagnosi ?
Ha mio avviso e' l'area su cui hanno economizzato di piu' per fare il prodotto commerciale. Datemi anche qualche indicazione sui ricambi e come reperirli.
Cordiali saluti Ilio

Ilio12 ha scritto:Per "avviata regolarmente" intendo: aria chiusa tiro cordino e va' in moto(al primo o al secondo, massimo terzo tentativo.
Poi apro aria e provo ad accelerare. Si spenge. Se invece, con motore in moto apro poco l'aria progressivamente e accelero, prende i giri ma non al massimo. La lascio accesa un po' al minimo per farla scaldare dopodiche provo ancora ad accelerare e ad un certo punto tende a spengersi.
Proseguendo tende sempre piu' a spengersi costringendomi a richiudere progressivamente l'aria per evitare lo spegnimento e alla fine rimane accesa solo con aria chiusa.
Faccio presente di non aver toccato le regolazioni e che il bloccaggio sul motore sembra ottimale. La candela fa una buona scintilla, la compressione sembra ottima.
E' molto scomodo ma vorrei verificare se la miscela esce nel tubo di ritorno perche' temo che il pompaggio sia scarso, anche se aprendo il carburatore non trovo ostruzioni. le menbrane mi sembrano un po' afflosciate ma non sono certo che dipenda da loro. Se conoscete qualche modo empirico per verificarne l'efficienza sarebbe utile. Vi ringrazio per la collaborazione saluti Ilio