CONSIGLI PER ACQUISTO MOTOSEGHE 2013 parte 1

Motosegaro 94 ha scritto:La Mc coullock in questione è la prima in alto ....
ma in che senso vi sembra strano che mi chiedano quei sold ? sono troppi o troppo pochi ?

per una mac 20 X mi sembrano troppi...la trovi sui 200 euri..... ma se vuoi una McC ti consiglio la elite 450: il prezzo è sulle 350/380, ma non è affatto malvagia!( e poi è un modello nuovo, mentre la 20X è già in giro da un po...)

Mi confondenvo perché il primo modello è una McCulloch Mac 20, la seconda una McCulloch 20X , viva la chiarezza
La differenza è che la McCulloch 20x, dovrebbe essere dalla serie 4-16, 4-20, serie hobby. Quella che ti hanno proposto dovrebbe essere la stessa motosega venduta come Partner Formula 60 Plus, Partner P 5000, Partner 20X Power e McCulloch Extreme e il prezzo balla veramente attorno i €300. Come Partner dovrebbe essere ancora prodotta.
Per chiarezza le specifiche della sorella Partner http://www.partner.biz/int/products/chainsaws/p5000/#specifications

Comunque si parla di 2.3kw, che non sono pochi e con quella cifra di professionale prendi motoseghe con meno di 2kw come la Active 40.40 che è una signora macchina. Io ti consiglierei la Active 40.40, considera che con 1.8kw ne fai già di lavoro e diametri da 30/40cm sono alla sua portata ed è una macchina professionale, la McCulloch onestamente non so come può comportarsi sul lungo periodo

Poseidon X6 ha scritto:
Comunque si parla di 2.3kw, che non sono pochi e con quella cifra di professionale prendi motoseghe con meno di 2kw come la Active 40.40 che è una signora macchina. Io ti consiglierei la Active 40.40, considera che con 1.8kw ne fai già di lavoro e diametri da 30/40cm sono alla sua portata ed è una macchina professionale, la McCulloch onestamente non so come può comportarsi sul lungo periodo

Ringrazio dei lumi ...
però un 40 cc mi pare piccolino , avendo la possibilità cercavo di comprarla il più potente possibile , che non guasta mai ( di piccoline ne ho già avute per le mani e vorrei passare al livello superiore ) come mi hanno suggerito in molti ... io pensavo poi piuttosto di sostituire la spranga da 50 ( un pò grossina in effetti ) con una un pò più corta all' occorenza ...
é sbagliato il mio ragionamento ?

Io l apenso come Peppone:

peppone ha scritto:
secondo me la macchina adatta a:

1) la tua età
2) la tua (poca) esperienza
3) il tuo budget

è la oleomac 952 che hai visto usata e che è una validissima motosega semiprofessionale, assai apprezzata anche da alcuni professionisti i quali la impiegano a volte in sramatura (nonostante non sia un missile ha comunque un bel tiro da sfruttare per le sramature di grosse dimensioni)

Con barra da 40cm (50 è esagerato)

Motosegaro 94 ha scritto:io pensavo poi piuttosto di sostituire la spranga da 50 ( un pò grossina in effetti ) con una un pò più corta all' occorenza ...
é sbagliato il mio ragionamento ?

È corretto: una spranga da 50cm con catena .325 su un 50cc è troppo: fa figura sullo scaffale ma non nel bosco. Metti una 35 o 40cm e migliora come prestazioni e probabilmente anche come bilanciamento.
Comunque credo che quella McCulloch/Partner possa essere considerata una semiprofessionale, se non ricordo male dovrebbe derivare da una vecchia semiprofessionale Husqvarna

Poseidon X6 ha scritto:

Motosegaro 94 ha scritto:io pensavo poi piuttosto di sostituire la spranga da 50 ( un pò grossina in effetti ) con una un pò più corta all' occorenza ...
é sbagliato il mio ragionamento ?

È corretto: una spranga da 50cm con catena .325 su un 50cc è troppo: fa figura sullo scaffale ma non nel bosco. Metti una 35 o 40cm e migliora come prestazioni e probabilmente anche come bilanciamento.
Comunque credo che quella McCulloch/Partner possa essere considerata una semiprofessionale, se non ricordo male dovrebbe derivare da una vecchia semiprofessionale Husqvarna

magari 35 è fin troppo poco ... , io pensavo di stare sui 40/45 cm ...
i miei calcoli li avevo fatti proprio come raffronto alla Oleomac :
stessa cilindrata e stessa potenza ( all' incirca ) , stesso prezzo anche se la Oleomac è USATA , ricambi reperibili .... vedremo cosa ne dice la famiglia !

p.s. sempre con tutto il rispetto per chi lo fa di lavoro ma , scusate se lo dico ma ... Non è che solo perchè ho 18 anni non ho l'esperienza o le capacità per fare certi lavori , abbiate pazienza ma avrei piacere di non essere inesorabilmente classificato come hobbista solo perchè sono giovane !!!

Motosegaro 94 ha scritto:p.s. sempre con tutto il rispetto per chi lo fa di lavoro ma , scusate se lo dico ma ... Non è che solo perchè ho 18 anni non ho l'esperienza o le capacità per fare certi lavori , abbiate pazienza ma avrei piacere di non essere inesorabilmente classificato come hobbista solo perchè sono giovane !!!

Hobbista non significa necessariamente inesperto o incapace, anzi. Rileggendo i post precedenti non ne ho trovato neanche uno che sia poco rispettoso della tua persona o di quello che hai scritto.
Chiudiamo qui l'OT, eventuali repliche solo via MP. Grazie.
Beppe65

io ho la motosega mcculloch in questione e devo dire che va bene ed e' molto affidabile

Buona sera a tutti , mentre aspetto di vedere la 20x con la famiglia , è spuntata fuori un'altra MCC
Lho vista l'altro giorno mentre tornavo da scuola per una strada diversa , la sega in questione è una Promac 54 del 2005 ( 54 cc e non ricordo i cavalli ...! ) , a detta del rivenditore : comprata ,montata ( pure male ) e rimasta esposta in vetrina finchè io non lho portata sul bancone della ferramenta per vederla ...
sembra tutto in ordine , a parte il prezzo ... 380 euri ultimo prezzo !!!!!!!

secondo voi mi sta chiedendo troppo ( come sto pensando io ...) , considerato il fatto che quella motosega è lì da 7 anni , è piena di polvere e il carburatore non vede una goccia di miscela da tempo immemorabile ( sempre che ne abbia mai vista ) ?
grazie come sempre dell' aiuto !

Considera che le plastiche possono deteriorarsi se esposte per lungo tempo ai raggi del sole attraverso una vetrina. Poi a quella cifra un fondo di magazzino di 7 anni fa io non lo prenderei, a prescindere dal carburatore, più che altro perché altri 3 anni e il periodo che di legge che impone al costruttore di fornire i ricambi scade.

Secondo me è meglio se cerchi quale negozio di motoseghe e forniture per l'agricoltura e non un generico ferramenta: perché finora fra McCulloch e WolfGarden e usati vai non è che hai trovato un granché e un venditore specialistico può assicurarti l'assistenza tecnica.

Potresti anche prendere in considerazione un'Active 51.51.

Stepmeister ha scritto:Potresti anche prendere in considerazione un'Active 51.51.

Condivido in pieno il consiglio di Stepmeister , con 120 € o poco più hai una professionale.
Io non la prenderei
Ciao

CanBastardo ha scritto:

Stepmeister ha scritto:Potresti anche prendere in considerazione un'Active 51.51.

Condivido in pieno il consiglio di Stepmeister , con 120 € o poco più hai una professionale.
Io non la prenderei
Ciao

Intendi 120 euro in più ai 380 della Promac? In quel caso anche meno, alla 62.62 ho dato 500 euro se non ricordo male. La 51.51 si può trovare attorno a poco più di 400 euro. Su internet anche molto meno.

Stepmeister ha scritto:
Intendi 120 euro in più ai 380 della Promac?

Si. Ovviamente il costo è approssimativo, dipende dal rivenditore

Poseidon X6 ha scritto:

Secondo me è meglio se cerchi quale negozio di motoseghe e forniture per l'agricoltura e non un generico ferramenta: perché finora fra McCulloch e WolfGarden e usati vai non è che hai trovato un granché e un venditore specialistico può assicurarti l'assistenza tecnica.

Tutte le proposte che ho avuto in precedenza erano tutte fatte da negozianti di roba agricola , tranne la Wolf e l'ultima MCC che erano fatte da ferramente che incontro duranti le mie vasche a piedi per Torino ....!
avevo fatto vedere anche le Active ai familiari ,come anche per la stihl ed altre che ho visto , ma 500 e fischia euro me li vedono sempre come troppi ...!
le ultime speranze restano l'altra MCC e la castor usata di quel nostro amico , sperando che la venda !

Motosegaro 94 ha scritto:

Poseidon X6 ha scritto:

Secondo me è meglio se cerchi quale negozio di motoseghe e forniture per l'agricoltura e non un generico ferramenta: perché finora fra McCulloch e WolfGarden e usati vai non è che hai trovato un granché e un venditore specialistico può assicurarti l'assistenza tecnica.

Tutte le proposte che ho avuto in precedenza erano tutte fatte da negozianti di roba agricola , tranne la Wolf e l'ultima MCC che erano fatte da ferramente che incontro duranti le mie vasche a piedi per Torino ....!
avevo fatto vedere anche le Active ai familiari ,come anche per la stihl ed altre che ho visto , ma 500 e fischia euro me li vedono sempre come troppi ...!
le ultime speranze restano l'altra MCC e la castor usata di quel nostro amico , sperando che la venda !

Tieni conto che dal prezzo di listino dell'Active, si può arrivare a tirar giù un buon 20-25% (online ho trovato addirittura sconti del 35%). E sono modelli professionali. Comunque se vuoi una buona motosega con un certo livello di prestazioni e che ti duri nel tempo un certo investimento iniziale ci deve essere.

ciao a tutti vorrei chiedere a chi ha provato queste due husqvarna quale grossa diferenza c'è

vily ha scritto:ciao a tutti vorrei chiedere a chi ha provato queste due husqvarna quale grossa diferenza c'è

Ciao, vily, e benvenuto nel Forum!
Per informazioni "tecniche" ti posto i link relativi ai due modelli, presenti nella sezione "OFFICINA - MANUALI ED ESPLOSI":
https://lamotosega.forumattivo.com/t3897-husqvarna-435-435e-440e-service
https://lamotosega.forumattivo.com/t4263-husqvarna-445-445e-450e-service
Le mts e-series della Husqvarna appartengono alla categoria "farmer" e, forse, non sono tra i prodotti meglio riusciti della casa svedese...
Se tu ci raccontassi le tue esigenze ed il motivo per il quale "punti" a quei modelli...sicuramente, i validi pareri non mancheranno.
Buona continuazione.
Beppe65

mi permetto di correggere l'ottimo beppe65: le motoseghe circa le quali ci vengono richieste informazioni non appartengono alla categoria "farmer" (ossia motoseghe di fascia agricola o semiprofessionali, che dir si voglia) bensì a quella delle hobbistiche.
la differenza, in termini spiccioli, fra la 440 e la 450 e series consta per lo più nella cilindrata: 40,9cc la prima e 50,2 la seconda. ovviamente cambiano anche i parametri di giri motore e di potenza massima.
io non comprerei nè l'una nè l'altra.
in categoria hobbistiche c'è di meglio a prezzi più bassi.
saluti
peppone

Mi permetto di fare un paragone: la Husqvarna 440 e-series ha una cilindrata di 40.9cc e eroga 1.8kw e al momento con le offerte costa €370: la stessa cifra la spendi per una motosega di classe professionale come la Active 40.40 o la Echo CS-351WES che erogano circa la stessa potenza. Trovi la stessa identica motosega a marchio McCuloch attorno i €320, solo di colore nero come McCulloch CS410 Elite

La Husqvarna 450 e-series ha una cilindrata di 50.2cc e eroga 2.4kW e costa con le offerte €480. Per €450 presso alcuni rivenditori Husqvarna trovi come fine serie il modello Husqvarna 55 che è ritenuta una delle migliori semiprofessionali degli ultimi 20 anni, ma che è molto robusta e affidabile. Altrimenti per €480 o forse meno trovi la Shindaiwa 452s che eroga la stessa potenza ma è una macchina professionale, oppure trovi valide semiprofessionale italiane come la Efco 147/Oleo-Mac 947 che sono molto apprezzate.

Poi se ti va dicci le tue esigenze e possiamo consigliarti macchine hobby molto più economiche e ugualmente valide o macchine molto più valide allo stesso prezzo
Un saluto!

Ciao, fai un'elenco delle tue esigenze di taglio: quintali, diametri ed essenze, comodità del luogo di lavoro, tua dimestichezza nell'uso della motosega.
Con questi dati ti si può consigliare una fuoriserie (che nella fascia di prezzo entro le 400-500 euro a mio parere non sono poche) al prezzo di una citycar marchiate con grandi nomi.

Buonasera a tutti,

ho in mano per prova una Active 39.39 usata
leggendo il forum ho notato che NON è una EVOLUTION (non ha doppio prigioniero per barra catena)

la macchina mi sembra OK, il motore sembra bello grintoso (ho fatto solo una prova su 15 cm di diametro e conto di farla lavorare di più in settimana)
ma ho letto di problemi sull'affidalità del vecchio modello,
e mi hanno detto di avere già cambiato il carburatore e sistemato il sistema di accensione-spegnimento

mi chiedono 150€, ma non vorrei trovarmi a piedi subito...
qualcuno mi sa aiutare? quali erano i problemi più comuni ad inizio produzione?

Grazie
Ciao

PS. Altro dubbio sul modello: ma per un motore così grintoso questa motosega non rischia di bere troppo?
qualcuno che l'ha usata mi sa dire?

Leggi qui http://www.keepandshare.com/doc/2947952/active-39-39-carburazione-service-pdf-july-6-2011-8-25-pm-74k?da=y
Saluti

benvenuto sul forum.
i consumi della 39.39 sono in linea con quelli di altre macchine della stessa classe di cilindrata.
la 39.39 prima serie (non evolution) era una ottima idea realizzata così così.
la evolution è davvero un altro paio di maniche.
detto ciò tuttavia anche la prima serie, pur con i suoi difetti, è una macchina abbastanza valida. se è ben tenuta a quel prezzo sarebbe da prendere al volo.

Grazie delle risposte

oggi sono riuscito a provarla...
ed effettivamente qualche problemuccio l'ho trovato
- minimo altissimo (la catena non si ferma quando lascio l'acceleratore, nemmeno dopo alcuni secondi, ho provato a regolare ma non è cambiato cranché)
- non esce l'olio e non si lubrifica la catena ( me ne sono accorto dopo 10 minuti, ho rabboccato ma non è cambiato nulla)

in più ho avuto come la sensazione che il dito sull'acceleratore tendesse a "scivolare" via, brutta sensazione

in compenso la leggerezza, le poche vibrazioni e il motore mi sono piacute molto (anche perchè ho finito il lavoro con la vecchia Blitz B42 di mio padre, e il paragone è improponibile)

vedrò di andare da un rivenditore in zona, e compare una EVO (se mi fa un bello sconto...) o magari la sorella con impugratura tradizionale..

Ciao