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Messaggio  DODO Mer Feb 06, 2013 6:54 pm

Ciao a tutti, sono nuovo del sito, e vi vorrei cortesemente chiedere una cosa: Mio nonno mi ha regalato la sua vecchia motosega, ovvero un Husqvarna 36 air injection, che ha un problemino con la frizione. Dovrei smontarla urgentemente, ma non so come fare. E' fatta con il meccanismo a forza centrifuga che si vede, ma non ha nessun dato o vite per smontarla....scusate per la mia ignoranza....mi sapete aiutare?
Grazie a tutti. ok capo

La mia frizione è come questa, praticamente identica: http://www.google.it/imgres?imgurl=https://2img.net/h/oi41.tinypic.com/6td6y9.jpg&imgrefurl=https://lamotosega.forumattivo.com/t6374-smontaggio-frizione-partner-350help&h=640&w=480&sz=51&tbnid=q78h_2j2s2FQ1M:&tbnh=90&tbnw=68&zoom=1&usg=__vN6aAUsI4CQshXtwYht2aTqg9dc=&docid=arqPHHI4lxwBgM&hl=it&sa=X&ei=K5kSUbWMMsbj4QS1w4DwDw&sqi=2&ved=0CE0Q9QEwBQ&dur=427


Ultima modifica di peppone il Mer Feb 06, 2013 6:58 pm - modificato 1 volta. (Motivo della modifica : unione di due post consecutivi. per integrare qualcosa ad un post appena pubblicato si prega utilizzare il tasto EDIT. grazie)
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Messaggio  marco63 Mer Feb 06, 2013 7:34 pm

Ciao e benvenuto.

Guarda questa discussione, c'é anche un video su come si smonta una frizione
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Messaggio  DODO Mer Feb 06, 2013 7:41 pm

Che video scusa? Non lo vedo....comunque grazie....
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Messaggio  marco63 Mer Feb 06, 2013 8:24 pm

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Messaggio  giampy66 Mer Feb 06, 2013 9:37 pm

dodoilrei ha scritto:Ciao a tutti, sono nuovo del sito, e vi vorrei cortesemente chiedere una cosa: Mio nonno mi ha regalato la sua vecchia motosega, ovvero un Husqvarna 36 air injection, che ha un problemino con la frizione. Dovrei smontarla urgentemente, ma non so come fare. E' fatta con il meccanismo a forza centrifuga che si vede, ma non ha nessun dato o vite per smontarla....scusate per la mia ignoranza....mi sapete aiutare?
Grazie a tutti. ok capo
ti serve un blocca pistone e una chiave tipo questa e ricordati che il filetto è sinistro quindi una volta bloccato il pistone devi svitare nel senso contrario rispetto ad una vite normale e sopratutto quando la rimonti ricordati di toglier il carter lato accensione altrimenti corri il rischio di rovinare le linguette ciao se ti serve aiuto contattami pure ciao

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Messaggio  DODO Gio Feb 07, 2013 1:51 pm

Grazie mille per l'aiuto, ma io non ho un blocca pistone, va bene se uso una corda che iserisco dal buco della candela? E se si può mettere la corda il pistone deve essere su, quindi al momendo dello scoppio o giù quando butta fuori i gas di scarico e introduce la miscela nuova? Grazie e ciao...
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Messaggio  Stepmeister Gio Feb 07, 2013 1:54 pm

Sì, la corda va bene. Devi inserirla e poi far girare il motore finchè il pistone arriva al punto morto superiore, cioè su in cima.
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Messaggio  DODO Gio Feb 07, 2013 2:40 pm

Ok, benissimo....ma non ce rischio che rimangano peletti nel cilindro ecc. no?
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Messaggio  desmotronico Gio Feb 07, 2013 8:56 pm

Ciao e ben venuto, la corda va benissimo magari bruciala in punta, per fare questo lavoro spesso ho usato una chiave di quelle per smontare i dischi dal flex.

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Messaggio  DODO Gio Feb 07, 2013 9:34 pm

Ok, grazie mille per il consiglio, provero' e ti faro' sapere, intanto ho un problema, non si svita la candela! Sapresti aiutarmi????
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Messaggio  tottoli livio Gio Feb 07, 2013 9:41 pm

messaggio  di servizio  per  DODO  il topic  "non  si  svita  la candela" e' stato momentaneamente chiuso quindi  non  ricominciamo  grazie

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Messaggio  DODO Gio Feb 07, 2013 10:12 pm

Ok, ma perchè avete chiuso il topic????? Se mi servono informazioni....
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Messaggio  Don Camillo Gio Feb 07, 2013 10:59 pm

DODO ha scritto:Ok, ma perchè avete chiuso il topic????? Se mi servono informazioni....
O.T.È facilmente intuibile.Per ottenere le spiegazioni che chiedi ti consiglio di discuterne tramite M.P con un moderatore. ok capo Fine O.T.

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Messaggio  skiacciapinoli Dom Mar 06, 2016 7:56 pm

ciao mi sapreste dire come avete fatto a segnare precisamente i buchi dove vanno inserite le viti per costruire lo svita frizione?
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Messaggio  falcetto Dom Mar 06, 2016 8:42 pm

Devi semplicemente guardare il tipo di frizione che devi togliere, fare le misure e riportarle sul piatto che andrai a forare.
Potrebbe servire anche una chiave con 3 spine. Saluti

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  Anto86 Dom Mar 06, 2016 8:49 pm

questa è una frizione che richiede una chiave con le tre punte.
Come si smonta la frizione di una motosega? Foto0210
si smonta anche senza, basta dare dei semplici colpetti al supporto che trattiene le masse essendoci in questo caso uno spessore tra la massa e il supporto dove è montata.
nel caso specifico, se la geometria lo consente, è sufficiente un martellino da 300 grammi ed un altro arnese che vada a battere. servono dei colpetti, nulla di che.
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Messaggio  skiacciapinoli Dom Mar 06, 2016 9:39 pm

Ok mi e venuta un illuminazione le riporterò prima su carta poi su ferro o legno a seconda di cosa trovo prima
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Messaggio  Alessio510 Lun Mar 07, 2016 6:08 am

Non vorrei fare il pignolo, tuttavia, gli strumenti da officina meccanica sono sempre in metallo. Col legno fai ben poco.
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Messaggio  iury1977 Mar Mar 08, 2016 4:53 pm

concordo con Alessio, gli utensili in legno si utilizzano quando si vuole imprimere una forza soffocando l'urto , come quando si batte sulle piastrelle farle aderire alla colla, in questo caso è proprio il contrario, la frizione deve "sentire il colpo" ed è sufficiente poca forza, quindi serve un utensile di metallo

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Messaggio  skiacciapinoli Mar Mar 08, 2016 4:56 pm

Io hobusato una barra di legno massello e un filo della corrente come bloccapistone e mela son cavata bene
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Messaggio  Alessio510 Mar Mar 08, 2016 5:03 pm

Il "filo della corrente" non si usa per fare da bloccapistone, poichè se del rame esce dalla guaina fa tempo a farti qualche danno al gruppo termico. Si usa ( se non si ha a disposizione l'utensile specifico) della corda spessa.

Fai come credi, in ogni caso: la meccanica non è un opinione.
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Messaggio  tottoli livio Mar Mar 08, 2016 7:45 pm

tanto per non fare  le solite lunghissime polemiche...molte frizioni hanno l'esagono  quindi e' possibile utilizzare una pistola svitabulloni..lasciando semplicemente montata la candela (con interruttore in posizione OFF)..tutte le altre  in teoria necessitano di appositi attrezzi  per svitarle  e relativi bloccapistoni..ce ne sono di diverse tipologie  e specifici per tipo di macchina  e marchio..tuttavia..se si e' un po' esperti..si puo' utilizzare il sistema  della cordicella (un pezzo di funicella d'avviamento morbida puo' andare)..si blocca la macchina  in morsa  stringendo il rostro fra' le ganasce  e magari mettendo degli spessori in legno sotto al manico posteriore  per avere la macchina  in posizione comoda..a questo punto si utilizzano  dei cacciaspina  a punta piana  e con un martello da officina (300gr) si danno dei colpetti variando  il punto dove si batte...ATTENZIONE  le massette   e corpo della frizione  sono in ferro sinterizzato materiale molto  duro ma' anche molto fragile..quindi il rischio di spezzarla e' molto alto..
un consiglio che do'..chi non l'ha' mai fatto  e' meglio che veda una volta almeno come si esegue questo lavoro  per evitare di farsi male o spaccare tutto...ovviamente..occhiali  SEMPRE indossati. ok capo

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Messaggio  Ceppo77 Mar Mar 08, 2016 8:50 pm

alcune frizioni nonostante avessero il dado pressofuso ho preferito smontarle con l'estrattore perché i materiali erano abbastanza teneri e succedeva che saltavano a volte nel punto debole del dado appunto


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Messaggio  gallifrancesc756 Gio Dic 31, 2020 1:07 pm

Salve a tutti e buone feste,
Il video mandato nel forum su come si cambia la frizione di una motosega funziona su tutte?
Perché io ho una alpina A 305 C.
Grazie per la risposta

gallifrancesc756
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Messaggio  nitro52 Gio Dic 31, 2020 1:11 pm

Si , si blocca il pistone è si svita in senso orario la frizione
Ciao nitro
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