CATENE NORMALI parte 1

Poseidon X6 ha scritto: le cose fondamentali: passo catena (1/4" 3/8" .325" .404"), lunghezza della barra dove scorre la catena. Generalmente sono dati scritti alla base della barra. Altrimenti se hai un codice del produttore porti direttamente quello.
Questo è il fondamentale, poi puoi scegliere la forma del dente a seconda dell'uso o delle tue abitudini.

mmichele ha scritto:

Poseidon X6 ha scritto: le cose fondamentali: passo catena (1/4" 3/8" .325" .404"), lunghezza della barra dove scorre la catena. Generalmente sono dati scritti alla base della barra. Altrimenti se hai un codice del produttore porti direttamente quello.
Questo è il fondamentale, poi puoi scegliere la forma del dente a seconda dell'uso o delle tue abitudini.

Si ok! ma guardando una motosega non tua...come faresti per capire tutte queste cose guardandola solamente?

mmichele

Poseidon X6 ha scritto:Come risalire dalla catena nuda e cruda alle specifiche da far presente al venditore, è spiegato davvero bene qui:
http://www.catenamotosega.it/manuale/terminologiadellacatenamotosega
Il passo lo ricavi dalla distanza dei rivetti (tabelle nel link).
La larghezza della scanalatura la ricavi o dalla larghezza della stessa o dalla misurazione della maglia dello spessore della maglia motrice (quella parte della catena che sta dentro la barra e viene mossa dal pignone) con un calibro serio.
Per la lunghezza o conti le maglie motrici (dici al rivenditore "ho una catena di tot maglie") o misuri la lunghezza della barra quando esce dal corpo macchina.

Il punto debole è quello della larghezza della scanalatura dato che si parla di decimi di millimetro: o hai un calibro ben preciso e sei sicuro del dato, o vai dal rivenditore della tua motosega che sa certamente che catena darti se gli dici il modello, o porti la catena con te. L'ideale è avere la confezione della catena col codice prodotto, qualunque sia la ditta.
Solitamente se la barra non è troppo usurata riporta i tre dati alla base.

tnt07 ha scritto:Ai fini pratici che differenza c'è tra un dente chisel e un micro-chisel?

Poseidon X6 ha scritto:C'è un modo pratico per distinguerli visivamente?
Ho la scatola di una catena Oregon con le sagome frontali dei vari tipi di dente, ma non è d'aiuto per riconoscerle all'atto pratico.
Grazie

ToniPd ha scritto:Il dente semitondo è meno delicato però è meno performante, allo stesso tempo essendo una forma meno aggressiva porta meno sforzo alla macchina a parità di passo catena e lunghezza barra.

belcanto ha scritto:

ToniPd ha scritto:Il dente semitondo è meno delicato però è meno performante, allo stesso tempo essendo una forma meno aggressiva porta meno sforzo alla macchina a parità di passo catena e lunghezza barra.

E' il dente a spigolo vivo ad assorbire minor potenza.
Per contro ha una durata inferiore,specie su legni duri.
Belcanto