MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2

Direi di si...   
ciao

ok, ma quella targhetta non c'è più....io dicevo una targhetta tipo quelle nere husqvarna sopra al tappo olio (solitamente).....

Sulle dolmar è presente una targhetta posta sotto l'impugnatura posteriore.



Se fosse assente anche questa targhetta, l'unica soluzione è la misura dell'alesaggio!  

ok, molte grazie!

Proveniente da qui: https://lamotosega.forumattivo.com/t14081-motosega-g500avs-zenoah#155973

Scusate ma l'active 62.62 non ha qualche problema con le vibrazioni nel senso che sono sopra la media?
La efco 6500 è un modello affidabile?
Le mie sono domande da profano e per l'active parlo per sentito dire tra l'altro nemmeno da fonte molto attendibile ma mi interessava avere dei pareri

alcuni iscritti hanno avuto questo 'fastidio' , altri dicono che le vibrazioni sono nella norma. Forse alcuni modelli hanno un pò di vibrazioni in più di altre macchine , altrimenti non si sentirebbero dire queste cose

E la efco 6500?
Come va? Qualcuno l'ha provata?
Sará una motosega affidabile?

salve a tutti, stanotte mi è sorto un dubbio:
le motoseghe con autotune hanno un sistema di protezione contro le onde elettromagnetiche?
ad esempio le antenne dei cancelli automatici emanano onde elettromagnetiche molto pericolose (è stato dimostrato che soggetti sensibili se sono vicini all'antenna nel momento in cui una persona preme il pulsante del telecomando), in questo caso l' auto carburazione ne soffrirebbe?

in teoria e in pratica non dovrebbero esserci problemi perche' i telecomandi apricancello hanno una potenza infima che nella migliore delle ipotesi raggiunge qualche milliwatt, cosa che li rende innoqui sia agli umani e sia alle apparecchiature elettroniche. Se parliamo di ripetitori o ponti radio con potenze elevate le cose potrebbero cambiare completamente e far in modo che l'elettronica della mts con autotune non faccia il suo dovere.   

Buongiorno a tutti.
Vengo da questa discussione
https://lamotosega.forumattivo.com/t14081-motosega-g500avs-zenoah

Brevemente sono passato da voler acquistare una zenoah g500avs alla active 62.62.
In questi giorni, a causa di una grossa frana, ho potuto testare a pieno le qualità della macchina.
Sono molto soddistatto del rapporto qualità-prezzo.
La motosega funziona bene, non pesa molto nonostante sia potente (è la prima 60cc che provo per diverse ore e non ho una grande esperienza quindi vale per quello che so).
Ho notato che la miscela non deve superare il 3% altrimenti non carbura bene (fa fumo).
Per quanta riguarda le vibrazioni non ho notato niente in particolare anzi a pensarci bene mi è sembrata migliore di altre motoseghe (non professionali) che ho provato.

Per il momento mi sembra un bell'acquisto e lo consiglio.
Devo riconoscere che questa marca non la conoscevo ma mi pare, sentendo anche le opinioni di altri clienti, che stia facendo dei buoni prodotti sia come motoseghe che come decespugliatori.

A presto

Mi fa piacere sentirti entusiasta, come trovi l'erogazione della potenza?

mesodcaburei ha scritto:..come trovi l'erogazione della potenza?

Premetto che non sono un professionista e non ho avuto modo di provare con le mie mani molte macchine, ma l'erogazione della potenza mi sembra buona e la macchina è prestante.
L'unico calo nella potenza l'ho notata quando, per errore, ho usato una miscela troppo grassa che oltre al fumo tendeva un pò ad "ingolfare" la macchina.
Per il resto, in rapporto anche al prezzo, mi sono trovato molto bene.

qui hai indicazioni sulle percentuali della miscela e sul rodaggio :
https://lamotosega.forumattivo.com/t7343-dosaggi-indicativi-olio-benzina-per-motori-agroforestali-a-2-tempi
https://lamotosega.forumattivo.com/t9386-olio-miscela-tipi-qualita-dosi-parte-2
https://lamotosega.forumattivo.com/t1383-primo-avviamento-e-rodaggio-motosega-nuova

aquistata da un rivenditore oppure on line? e se non son indiscreto quanto l'hai pagata? visto che parli di ottimo rapporto qualità-prezzo....

L'ho comprata da un rivenditore a 540 euro

ps: grazie Luca31 per la segnalazione

Spero di scrivere nel posto giusto, se ho sbagliato mi scuso.
Quanche giorno fa mio figlio mi ha fatto vedere una motosega Stihl e mi ha detto: hai mai visto questa? Cos'ha di strano, dico? Lui tira la funicella di avviamento senza sforzo e quando la rilascia e si riavvolge praticamente tutta nel rocchetto la motosega si accende. Sono rimasto sosrpreso e gli ho chiesto perchè parte a "scoppio ritardato". Mi ha detto che è un sistema di avviamento superfacilitato (non ricordo il nome) che dovrebbe funzionare caricando una specie di volano che al rilascio innesca l'avvio del motore. Non aveva tempo di approfondire ma ha rifatto la messa in moto con facilità estrema. Se ricordo bene era una 260 c. Qualcuno conosce meglio tale dispositivo?

è il sistema ergo start del quale hai gia riassunto il sistema di funzionamento

Ti rispondo anche io da grande appassionato di questo marchio:
Il dispositivo di cui hai parlato si chiama Ergostart, brevettato appunto da Stihl e presente in alcune motoseghe e attrezzature che riportano sulla sigla del modello la lettera "E".

Il suo funzionamento è molto semplice: la bobina che avvolge il cavetto d'avviamento non è direttamente collegata all'albero, ma tra questi due organi, vi è una molla che agisce da "accumulatore di energia" per l'avviamento; in pratica tiri la cordicella, comprimendo una molla che a sua volta rilascia l'energia accumulata dallo strappo sull'albero motore.....risultato??? Un avviamento così facilitato che puoi accendere la motosega con due dita!!!!!!  
Ovviamente questo congegno non viene applicato su macchine professionali e con decompressore (quindi credo che tu ti sia sbagliato a leggere il modello di mts, la 260 è superprofessionale )

Anche la Echo ha adottato un sistema simile (lo puoi trovare sulle attrezzature con la sigla ES scritta sulla parte laterale(dell'avviamento)

Guardati anche questo divertente video (in inglese) che dimostra la facilità di avviamento.(Negli USA l'Ergoostart e chiamato Easy to start , cioè facile da accendere)
https://www.youtube.com/watch?v=LYnZd5v50Qo


E il sito della stihl:
http://www.stihl.it/stihl-ergostart.aspx

Un'altra genialità di stihl in fatto di avviamento è L'Elastostart, ovvero una molla collocata tra la manopola e la fune di avviamento che riduce i contraccolpi dovuti alla compressione del motore.

Buonasera a tutti, non so se dalla 260 hanno cambiato, ma questo sistema lo montano anche sulla ms 261 c-bem, che loro (il catalogo stihl, intendo) classificano come professionale, con decompressore.
Su modelli più grandi no, ma sulla 261 si.
Te lo dico perchè a giorni dovrebbe arrivarmi, quindi sono andato a spulciarmi il catalogo nei particolari.
Non credo di aver sbagliato nell'affermazione, se qualcuno ha correzioni, benvengano.

Grazie della spiegazione. Appena rientra al lavoro mio figlio mi faccio mandare una foto del modello della motosega.

Phil-81 ha scritto:Buonasera a tutti, non so se dalla 260 hanno cambiato, ma questo sistema lo montano anche sulla ms 261 c-bem, che loro (il catalogo stihl, intendo) classificano come professionale, con decompressore.
Su modelli più grandi no, ma sulla 261 si.

Si hai perfettamente ragione, ma io mi riferivo alla serie precedente, cioè con lo zero finale.....ms180......ms260.....e via dicendo. Su questa serie, l'Ergostart non era disponibile su mts professionali, ma solo su quelle hobbistiche.

Allora aggiungendo al decompressore anche l'Ergostart, la 261 la accendi con un soffio!!!!!

PS: @ Phil-81: Non potevi fare un acquisto migliore!!!!!!!!!!!!! Complimenti per il nuovo arrivo, fammi sapere come ti trovi con questa nuova bestiolina, non appena ti arriverà!!!!!!!!!!!!!

Ho avuto conferma, avevi ragione vfrancesco, la motosega non è la 260 ma la 210c, ora sostituita dalla 211 be e sono ambedue hobbistiche. Ciao

Salve a tutti,fra le due motoseghe citate nel titolo quale si comporta meglio negli abbattimenti un po' più impegnativi?
.

vfrancesco ha scritto:

Phil-81 ha scritto:Buonasera a tutti, non so se dalla 260 hanno cambiato, ma questo sistema lo montano anche sulla ms 261 c-bem, che loro (il catalogo stihl, intendo) classificano come professionale, con decompressore.
Su modelli più grandi no, ma sulla 261 si.

Si hai perfettamente ragione, ma io mi riferivo alla serie precedente, cioè con lo zero finale.....ms180......ms260.....e via dicendo. Su questa serie, l'Ergostart non era disponibile su mts professionali, ma solo su quelle hobbistiche.

Allora aggiungendo al decompressore anche l'Ergostart, la 261 la accendi con un soffio!!!!!

PS: @ Phil-81: Non potevi fare un acquisto migliore!!!!!!!!!!!!! Complimenti per il nuovo arrivo, fammi sapere come ti trovi con questa nuova bestiolina, non appena ti arriverà!!!!!!!!!!!!!

Buongiorno a tutti, sembra proprio che non debba andarmene una bene.
Il tipo che doveva vendermi la 261 ha sentenziato che anche se gliela pago in contrassegno al prezzo che vuole lui non si fida a vendermela, si vede che i miei soldi non gli piacciono
Comunque la ms 261 é sfumata, almeno per il momento.
Guardandomi un pò in giro stavo facendo un pensierino alla Dolmar ps 5105, ma l'unica cosa che non mi va proprio giù é il fatto che il pistone sia monofascia, almeno dalle foto che ho visto su internet.
A voi risulta questo fatto? Cosa ne dite?
Ho pensato di postare qui perché la ps 5105 é una professionale, spero di non aver sbagliato.

Io non ho grandi competenze ma l'ho maneggiata qualche volta e l'ho trovata ben bilanciata e abbastanza compatta.
L'unico neo forse il peso a paragone con le dirette concorrenti.
Mi pare che con l'aggiunta del catalizzatore siamo sui 5,4 kg dichiarati.
Tieni conto che la husqvarna 550 xp pesa 5 etti in meno...
Comunque rimane un ottimo attrezzo...