MOTOAGRICOLE parte 1

Allora ogni modifica è concessa !  

e diamine, è veramente stretta, mettici poi che senza sospensioni il carico si muove ad ogni asperità, che se sterz in pendenza grava sullo snodo, Un arco ci vorrebbe, apparte che ultimamente pare che la forestale controlli, io sul goldoni 140 sto per montare il roll bar, devo spostare la pompa dei freni e la spesa per l'arco va sui 1000-1200 montato, purtroppo non ho una gran portata ma le strade buone soo franate o troppo dissestate, devo farmi andare bene quello per il momento

X psq : curiosità come hai fatto a ribaltarti?
si che è stretto, ma penso come il mio? 1.30m

Il tuo è 130 ma quanto è la carreggiata?

Il mio ha il cassone largo 140 ma la carreggiata (da cento a centro delle due ruote posteriori) è di 100cm mentre quelle anteriori è 55 cm

1.30m da esterno ruota a esterno ruota..
davanti non lo so, non ho mai misurato ma calcolando che monto la fresa da 90 credo che probabilmente possa essere sui 55...

attenti al montaggio di distanziali spropositati e o costruiti da persone poco affidabili... un mio amico che possiede la mia stessa motoagricola ma con distanziali da 10 cm, l'altro ieri ha letteralmente perso la ruota... fortuna vuole che era scarico...
per PSQ, sono felice che non ti sia successo niente di grave... diverse persone della mia zona non hanno avuto la tua stessa fortuna...

Ottima osservazione ho visto comunque due motoagricole senza nessuna modifica perdere ruote e le cause sono le solite : nessuna manutenzione,sovraccarico,nessuna conoscenza del mezzo e mulattiere impervie e costellate da pietre un mix esplosivo.Aalmeno secondo il mio punto di vista

Un altro problema di quasi tutte le motoagricole è che hanno i semiassi portanti, quindi quando si rompe un semiasse, si perde la ruota  

Infatti una delle due che dico io ha rotto il semiasse mentre all'altra si sono semplicemente svitati i bulloni ruota  

Buongiorno e scusate l'intrusione! sono iscritto da poco ma vi seguo da molto come appassionato del legno, bosco etc,.volevo porvi una domanda o consiglio sull'acquisto per una motoagricola trasporter .sono adatte per trasporto legna dal bosco? il mezzo sarebbe un caron mc 40..grazie

di sicuro non c'è il paragone con il mio...
il caron non l'ho mai provato ma mi sembra tutto un altro pianeta !
tieni sempre in considerazione su che strade lo useresti...quanti q.li vorresti trasportare....quanto lo sfrutteresti...

Scusa.. in che senso tutto un altro pianeta.ho visto che carichi riesci a fare sul tuo!!!  

Caron è un marchio "blasonato" per le motoagricole (almeno nella mia zona)

dolmar cc ha scritto:Scusa.. in che  senso tutto un altro pianeta.ho visto che carichi riesci a fare sul tuo!!!  

si ma sei sempre fuori portata....   
per un altro pianeta intendo dire che è 1000 volte meglio del mio perchè è un altro mezzo.... più robusto, più pratico (dato che hai il volate e io no)...
la manutenzione la faccio praticamente una volta alla settimana, che non è logico se usassi un mezzo adeguato!
cambio le gomme posteriori una volta all'anno (e non sono proprio economiche!)
esiste sempre il rischio di gravi problemi come descritto nei post precedenti....   
ogni mezzo (se usato con una certa dose di sicurezza) è adeguato...

mi fa piacere sentire i vostri pareri e consigli,grazie!
per quanto riguarda la portata dovrebbe essere quella o poco meno.mi informero' meglio ciao!  

dolmar cc ha scritto:
per quanto riguarda la portata...

sicuramente da libretto, la portata è compresa tra i 20 e i 30 q.li...

Buonasera a tutti, a marzo del 2004 abbiamo acquistato un Goldoni Transcar 33 rs e lo abbiamo usato maggiormente nel bosco, sia nel periodo di ottobre-novembre quando vi è la raccolta delle castagne e sia per il trasporto della legna dal bosco fino a casa. All'epoca, prima di fare l'acquisto, ci siamo fatti un giro presso tutti i rivenditori di macchine agricole della nostra zona, ma non vi era una vasta scelta di motoagricole; principalmente vi era Diana, Durso, Mariniello, Goldoni. Lasciando da parte il primi 3 marchi sopracitati, che all'apparenza sembravano gingilli, abbiamo optato per Goldoni, anche perchè non mi restava più scelta    . In questi 9 anni, quasi 10, non mi ha mai dato un problema, anche perchè ha lavorato per solo 370 ore    . Purtroppo motoagricole Caron qui nella mia zona non ne ho mai vista una, anche se ne ho sentito parlare bene; Una cosa che apprezzo molto di alcuni modelli della Caron è la cabina molto spaziosa, che al posto della poltroncina del guidatore, vi è una panca, sulla quale possono stare tranquillamente 3 persone!
Il mio Goldoni se non erro ha una portata di 16 ql, ma dal bosco, avendoci costruito anche le sovrasponde, portiamo 18-19 ql di castagno spaccato e accatastato il modo maniacale sul cassone, se è quercia anche di più    .
Io personalmente i transporter (non di certo tutti, ma quelli un po più robusti), non i snodati, ma quelli sterzanti li reputo ottimi mezzi da usare nel bosco   
Saluti e Buon Epifania
Francesco

La Goldoni è una vera Motoagricola. Il mio trabiccolo nome molti altri è solo un motocoltivatore con un rimorchio frazionato. La differenza è notevole

La mia è praticamente uguale a quella di questo video. Si è ribaltata con la metà di quel carico

psq ha scritto:La mia è praticamente uguale a quella di questo video. Si è ribaltata con la metà di quel carico

a tua differenza però, le persone del video non percorrono pendenze trasversali...
se le si usano in pianori oppure su strade abbastanza percorribili non hanno problemi...
per quanto riguarda la ripidità, se non si devono effettuare curve a gomito o comunque molto strette, non credo che ci siano pericoli di ribaltamento...
ricordo che da bambino, mentre guardavo un mio vicino di casa in un prato molto ripido, vidi la sua motoagricola impennarsi di circa 40-50 cm da terra... stava trasportando del letame (penso che il carico si aggirasse dai 15 ai 20 q.li) e quando gli chiesi se non si fosse spaventato, mi disse che all'uscita di quel prato per lui era normale che la motoagricola si impennasse...
sono anni che la possiede e non gli e mai successo niente...

dolmar cc ha scritto:Buongiorno e scusate l'intrusione! sono iscritto da poco ma vi seguo da molto come appassionato del legno, bosco etc,.volevo porvi una domanda o consiglio sull'acquisto per una motoagricola trasporter .sono adatte per trasporto legna dal bosco? il mezzo sarebbe un caron mc 40..grazie

Esistono diversi tipi di motoagricole.
Quelle più sempplici sono formate da un motocoltivatore a cui è collegato un carro, la trazione è 4x4 tramite opportuna presa di forza sincronizzata sul motocoltivatore.
Sono mezzi semplici ma anche pericolosi, lo sterzo non è quasi mai servoassistito.
Poi ci sono le motoagricole "dedicate", nate per fare quello, come la caron che dici.
La grossa differenza è data dal sistema di sterzo: quelle che girano più stretto sono snodate, ma quelle più stabili hanno le ruote anteriori sterzanti.
Per portare via la legna dal bosco sono una soluzione abbastanza economica e valida, la mia carraro va molto bene per le mie esigenze, è stabile e una volta carica ha una buona trazione.

psq ha scritto:La mia è praticamente uguale a quella di questo video. Si è ribaltata con la metà di quel carico

Beh, ma se la tua ha una carreggiata posteriore da 1m lo credo che si ribalta...
Quella del video ha le ruote a filo cassone, chiaro non bisogna esagerare ma se il posteriore è largo si riduce molto la tendenza a ribaltarsi in curva.

La differenza tra un motocoltivatore con rimorchio trazionato ed una motoagricola stà anche nel peso. Considera che il mio quando si è cappottato l'ho raddrizzato da solo senza l'ausilio di mezzi meccanici. Mi sono solo aiutato con una corda ed una carrucola attaccata ad un albero.

La motoagricola più semplice credo che superi già le 2 tonnellate e che il peso sia concentrato nella struttura in ghisa di sterzo e trasmissione.

Sul mio invece il poco peso è concentrato sul motocoltivatore che peserà non più di 150kg ed altrettanti li farà il rimorchio. Un carico di legna sono 7 - 8 quintali che alzano quindi non di poco il baricentro del mezzo.

Stò cercando dei distanziali per le ruote anteriori e pensavo di allargare anche quelle dietro. Per farlo devo alzare di qualche centimetro il pianale del cassone.

Poseidon X6 ha scritto:Caron è un marchio "blasonato" per le motoagricole (almeno nella mia zona)

Anche nella mia zona vi è un rivenditore che tratta questo marchio e circa una decina di anni fa ero anche andato a visionare un mezzo che aveva proprio in esposizione, versione completa di una cabina (tra le poche viste così ampie e spaziose, forse una versione del carraio aveva spazi simili).
Alla fine mio padre ha ripiegato sul modello "Laser" della RVM, un buon mezzo per chi come me deve trasportare la legna per circa una ventina di km (200 Q.li/anno) partendo da una quota di 1600 m per arrivare fino a 600 m.
Trazione 4x4 con possibilità di poter viaggiare con trazionate solo le ruote posteriori, frenatura a disco anteriore e velocità molto buona anche su strada.
Unica pecca la leggerezza dell'asse posteriore quand'è vuoto dove su terreni fangosi risulta essere quasi fermo, il 4x4 gli dà una buona mano.

Il costo rispetto al Caron nettamente inferiore.
Saluti
fabior

dolmar cc ha scritto:Buongiorno e scusate l'intrusione! sono iscritto da poco ma vi seguo da molto come appassionato del legno, bosco etc,.volevo porvi una domanda o consiglio sull'acquisto per una motoagricola trasporter .sono adatte per trasporto legna dal bosco? il mezzo sarebbe un caron mc 40..grazie

da felicissimo possessore di un caron 520 posso dirti che sono una bomba. Il mio cabinato è però diverso da quello snodato, infatti il mio ha entrambi i ponti fissi (non balestrati e senza sospensioni), solo la cabina e su sospensioni ed ovviamente anche i sedili ne sono dotati. Possiede uno snodo longitudinale subito dopo la cabina che gli da la possibilità di torcersi nel bosco ovviando così ai ponti fissi. E' un mezzo che più carichi e meglio viaggi, la velocità non è granchè (normale marcia sui 30-35 km/h) ma ho caricato anche più di 20 q.li (l'unica preoccupazione va sulle gomme che devono essere almeno a 6 tele da carico). Per carichi leggeri ma voluminosi (come le ramaglie visto che si porta a casa tutto) ho rifatto il cassone (come quasi tutto il mezzo dato che l'ho ritirato distrutto) e l'ho fatto 10 cm. per parte più largo della cabina e lungo 260 cm. A mio parere la cabina è impagabile se calcoli che il periodo di taglio è in autunno-inverno il tempo è spesso pessimo e ti garantisco che ti senti anche molto più sicuro nel viaggiare anche nel bosco, se prendi una frascata si riga la carrozzerie e non la pelle. Il motore è uno slanzi due cilindri da 33 CV, per le mie esigenze 400 q.li/anno circa è perfetto. Se dovessi tornare indietro non farei il cassone più largo perché se carico alto mi pare che balli un po' anche se prima riempio tutto il fondo per lungo fino alle sponde, poi faccio la catasta per largo.
Puoi vederlo qui https://lamotosega.forumattivo.com/t7828p30-motoagricole

anche a me piacerebbe un mezzo come quello di iury1977