Castor C-70 S antivib 1974

peppone Lun Ott 05, 2009 5:26 pm

CASTOR C-70 S ANTIVIB 1974
70cc

Berardino Lun Set 20, 2010 10:42 am

Peppone , ma nel C-70 , il numero sta` a rappresentare la cilindrata ?
Te lo chiedo perche` ne posseggo una degli anni 70 ma non sono mai riuscito a capirne la cilindrata. Comunque e` un mulo che consuma come una Ferrari ed e` pesante come Ferrara ( Giuliano ). E` anche vero che non si ferma mai.

Ciao

Nonno_sprint Lun Set 20, 2010 4:23 pm

In linea di massima la Castor adottava e adotta un prefisso seguito da un numero che rappresenta la cilindrata nel suo sistema identificativo delle motoseghe.

peppone Lun Set 20, 2010 6:08 pm

giustissimo.
infatti questa è la C (castor) 70 (cilindrata) S (super) antivib (antivibrante)

Berardino Lun Set 20, 2010 7:19 pm

Grazie , comunque se questa delle foto e' del 74 , la mia sara' sicuramente piu' vecchia almeno ad occhio. Non ci sono parti in plastica ma e' tutta in metallo.

grazie

peppone Lun Set 20, 2010 9:07 pm

le parti in plastica che vedi sono la risultanza di un'opera di restauro che ho effettuato io. si tratta comunque solo della impungatura mano destra (come del resto anche la tua poichè non mi risulta - ma potrei sbagliare - che le 70cc alpina/castor siano uscite inizialmente con impungatura che non fosse plastica dura piena), il resto è solo metallo.
dubito che la tua possa essere anteriore al 1974 poichè la linea 70cc Alpina/Castor è entrata in produzione proprio nel 1974. non prima.
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c90763c415f28bb188256b03000672ea?OpenDocument
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/13188507486aaef988256b0300071d34?OpenDocument

Berardino Mar Set 21, 2010 6:17 am

Non lo so Peppone , di sicuro e` che la mia e' tutta in metallo e non ha nemmeno il blocco di protezione anteriore. Se ci riesco mettero` una foto.

Ciao

catena motosega Lun Ago 08, 2011 3:55 pm

C'è una prima ed una seconda serie dell'Alpina/Castor 70. Ho scritto le differenze qui: https://lamotosega.forumattivo.com/t418p15-alpina-0-70

grintosauro Lun Ago 08, 2011 7:23 pm

uella che aveva mio padre era seconda serie , come la alpina verde dell'altro tread , ma rossa e bianca, e non aveva la protezione anteriore che parava la mano sinstra.

una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?

arnaldo Lun Ago 08, 2011 7:29 pm

Non normale ma purtroppo questo è il problema piu grosso delle c-70

peppone Lun Ago 08, 2011 7:30 pm

grintosauro ha scritto:una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?

nella prima serie sì, era assolutamente normale poichè il serbatoio era solo in metallo ed essendo montato sopra il gruppo termico...nelle serie successive risolsero introducendo nel serbatoio in metallo un secondo serbatoio in plastica.

Nonno_sprint Lun Ago 08, 2011 7:30 pm

grintosauro ha scritto:
una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?

Purtroppo era un difetto piuttosto comune e non solo sulle Alpina/Castor ma anche altri marchi e modelli. La causa? Blocco unico in alluminio e il calore si propagava per ogni dove e lo sfiato serbatoio che non sempre funzionava a dovere.

arnaldo Lun Ago 08, 2011 7:39 pm

mah.. sono un po confuso

la c-70s antivib non è la prima serie, ne ho una uguale alla tua, ma la mia non ha il serbatoio in plastica, e nemmeno l'accensione elettronica (messa da me in un secondo tempo), mi risulta che la castor fornisse in seguito un serbatoio in plastica da inserire in quello esistente in alluminio, è stato un tentativo per ovviare al problema del surriscaldamento della miscela, problema che nel modello precedente c-70 non esisteva.

peppone Lun Ago 08, 2011 7:42 pm

per quanto ne so io il problema era presente esclusivamente sulla prima serie che appunto aveva soltanto il serbatoio in metallo. successivamente, con l'introduzione di un intraserbatoio in plastica, il problema è stato parzialmente risolto.

grintosauro Mar Ago 09, 2011 5:42 am

si ma lo carico e' uguale a quello dell'alpine, e non come quello della foto postata da peppone , e anche il carter della barra era simile , con il tendicatena a molla. e supplemento olio lubrificazione

arnaldo Mar Ago 09, 2011 6:50 am

grintosauro ha scritto:si ma lo carico e' uguale a quello dell'alpine, e non come quello della foto postata da peppone , e anche il carter della barra era simile , con il tendicatena a molla. e supplemento olio lubrificazione

per il supplemento dell'olio, cè un pomellino da spingere o una levetta da abbassare?

grintosauro Mar Ago 09, 2011 6:36 pm

un pomellino da spingere col pollice , era un bell'erscizio fisico dare gas con l'indice e pompettare col pollice , dopo un po che tagliavi legna dura avevi i crampi..

maxtor Mar Ago 09, 2011 7:01 pm

peppone ha scritto:per quanto ne so io il problema era presente esclusivamente sulla prima serie che appunto aveva soltanto il serbatoio in metallo. successivamente, con l'introduzione di un intraserbatoio in plastica, il problema è stato parzialmente risolto.

Adesso che me lo fate venire in mente,anche la mia vecchia JOBU ( 1977\1979?), quando gli tiravo il collo, se aprivo il serbatoio vedevo la benzina letteralmente bollire. MAXTOR

peppone Mar Ago 09, 2011 7:04 pm

ragazzi...non divaghiamo...qui siamo in un topic monotematico dedicato alla castor c70...grazie Very Happy

arnaldo Mar Ago 09, 2011 8:26 pm

grintosauro ha scritto:un pomellino da spingere col pollice , era un bell'erscizio fisico dare gas con l'indice e pompettare col pollice , dopo un po che tagliavi legna dura avevi i crampi..

I crampi ti venivano di sicuro, se non altro per le vibrazioni, la pompetta era un supplemento, la usavi solo per dare qualche colpetto in aggiunta al flusso nornmale che erogava la pompa meccanica.

grintosauro Mer Ago 10, 2011 5:33 am

se affetti del legno secco di 30/40cm prima di spaccarlo eri quasi obbligaro

professional240 Lun Mag 07, 2012 7:39 am

Ne ho una uguale che comprò mio padre negli anni 70 ma ha sempre fatto disperare sia lui che me, perchè per metterla in moto era sempre un'impresa. All'epoca sostituiro il carburatore ma l'inconveniente rimase inalterato. Successivamente la inviammo alla casa costruttrice che fece le dovute verifche ma il problema rimase tale e quale.
Il problema di messa in moto si presentava a freddo mentre una volta calda partiva con più facilità. Oggi è ancora lì su uno scaffale a far bella mostra di se ma di lavoro ne ha fatto ben poco.

mattiadog Ven Mag 25, 2012 7:25 pm

Usti dalle foto deduco che ho dei ricambi anche di questa c70 che non sapevo nemmeno di avere, tempo fà comprai una c90 e una cassa di ricambi ad un asta ma alcuni ricambi non combaciavano con la c90 appunto. Ho ad esempio le due impugnature in plastica con quella semigabbietta destra....E chissà quant' altro....

shakle Dom Feb 02, 2014 5:22 pm

Guardate questa: stessa identica foto
http://annunci.ebay.it/annunci/attrezzature-agricole/potenza-annunci-potenza/motosega-castor-70-cc/60890311

Francezco Mer Set 26, 2018 6:10 pm

Ecco caratteristiche

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Castor C-70 S antivib 1974

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miscela che bolle

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