alpina 070 antivib

biondo71 Mer Mar 14, 2012 4:41 pm

Salve a tutti,sono felice di aver trovato un forum così specifico sulle motoseghe.
Premetto che non sono un esperto ma me la cavo abbastanza con le riparazioni in genere ed un periodo mi sono dilettato su decespugliatori e motoseghe.
Il problema è il seguente: la motosega è un pò datata ma da ciò che so non ha lavorato poi chissà quanto.
Sono riuscito a farla partire solo che appena accesa se non tiro un pochino l'asticella dell'aria questa si spegne.Mi da come l'impressione che soffochi.Devo dire che domani mattina mi metterò li a pulirla per bene e visto che ci sono cercherò di regolare la carburazione se possibile.
Dalle poche informazioni che vi ho dato sapreste dirmi dove indirizzare la mia attenzione?
Sto leggendo comunque tutti i vostri vecchi post,ho gia trovato qualche dritta,si parla di membrane,ma non sono sicuro possa essere questo visto che ho saputo che mio zio(il proprietario dell'alpina) l'ha gia portata da qualcuno tempo fa a riparare.Ho notato che il taglio delle 4 viti sul carburatore(sotto il filtro dell'aria,spero sia quello hahahaha) è un pò rovinato x cui sono state svitate.Probabilmente forse ha cambiato le membrane,non saprei.
Vi ringrazio fin da adesso x l'aiuto che mi darete.....ogni consiglio sarà ben accetto!!!
Saluti...Mario

Nonno_sprint Mer Mar 14, 2012 4:52 pm

Benvenuto in questa Web Comunity.
Considerato che la macchina è un po datata e sicuramente ferma da un po di tempo ti consiglio di effettuare un po di controlli e pulizia preliminare.
Svolta e sostituisci eventuale benzina vecchia, verifica lo stato di salute di : filtro e tubicino serbatoio- carburatore, cavo candela e candela e filtro aria.
Poi ci aggiorni.

biondo71 Mer Mar 14, 2012 10:23 pm

ok..grazie!!!
sarà la prima cosa che farò domattina...
Smile

biondo71 Gio Mar 15, 2012 11:04 am

grazie dei consigli preliminari...è ripartita e,dopo aver regolato le viti h ed l della carbirazione sembra sia tutto ok.
Vorrei sapere,visto che ho regolato l ed h ad orecchio,sapreste dirmi la posizione ottimale di queste regolazioni?
ricordo che la motosega è una alpina 0-70S antivib.
grazie di cuore!