Rimessaggio della motosega

In questa maniera vuoti tutto quello che c'è in circolo e nel carburatore, sempre per salvaguardare le membrane
Si in effetti se lasci il serbatoio pieno poi la mix dovresti buttarla , ma ci sono personaggi che lo fanno e magari poi non la buttano
Ciao nitro

In 30 anni ho sempre lasciato miscela nel serbatoio senza mai avere problemi al riavvio, l unica accortezza é quella di pulire la pompa olio, in quanto l olio seccando, blocca la vite senza fine che al riavvio potrebbe rompersi, comunque nel forum ci sono spiegazioni più dettagliate

Si come ho detto prima ci sono diverse scuole di pensiero sulla mix nel serbatoio , personalmente ho sempre fatto il contrario di Entoni e mi sono trovato bene
Ciao nitro

A dire la verità i produttori riguardo la mi1scela nel serbatoio non dicono nulla, ma si deduce che debba restare vuoto perché dicono di consumare tutta la miscela fino allo spegnimento.

carminesole ha scritto:Salve a tutti, visto che la stagione di taglio è finita, volevo chiedere pareri e consigli per quanto riguarda una buona manutenzione generale della macchina, dato che dovrà stare ferma per un po'. Possiedo una oleo mac gs 411 praticamente ancora nuova. Grazie a tutti per l attenzione

ti ho inserito dove se ne parla già

A proposito di rimessaggio, ecco cosa suggerisce Echo.
Rimessaggio a lungo termine (più di 30 giorni)
Non lasciare inutilizzata l'unità per un periodo di tempo prolungato (30 giorni o oltre) senza
eseguire le operazioni di manutenzione protettive per il rimessaggio, che includono quanto
segue:
1. Scaricare completamente il serbatoio carburante e tirare diverse volte l'impugnatura del
motorino di avviamento a rimbalzo per rimuovere il carburante dal carburatore.
2. Conservare sempre il carburante in un contenitore approvato.
3. Rimuovere eventuali accumuli di grasso, olio, sporco e detriti dalle parti esterne dell'unità.
4. Eseguire tutte le operazioni di manutenzione e lubrificazione periodiche necessarie.
5. Serrare tutte le viti, i bulloni e i dadi.
6. Rimuovere la candela e versare 10 mL di olio per motori a 2 tempi nuovo e pulito nel
cilindro, attraverso il foro della candela.
A. Collocare un panno pulito sul foro della candela.
B. Tirare l'impugnatura del motorino di avviamento a rimbalzo 2 o 3 volte per distribuire l'olio
all'interno del cilindro.
C. Osservare la posizione del pistone dal foro della candela.
Tirare la leva del motorino di avviamento a rimbalzo fino a quando il pistone non
raggiunge la parte superiore della corsa e lasciarla in questa posizione.
7. Montare la candela senza collegare il cavo di accensione.
8. Coprire la catena e la barra guida con il carter, prima di riporli.
9. Conservare l'unità in un luogo asciutto e privo di polvere, lontano dalla portata dei bambini
o da persone non autorizzate.
AVVERTENZA
Non conservare l'unità in un luogo in cui possono accumularsi fumi di carburante o
in aree raggiungibili da scintille o fiamme aperte.

E PER QUANTO RIGUARDA IL LUBRIFICANTE PER CATENE
In particolare, l'olio per catene a base vegetale si tramuta rapidamente in resina,
aderendo alle superfici di pompa dell'olio, catena, barra di guida, frizione, cuscinetto ad
aghi e gruppo frizione.
Tale fenomeno causa malfunzionamenti e abbrevia il ciclo di vita del prodotto.
Pertanto, qualora a causa di regolamenti locali/comunali o per qualunque altro motivo,
fosse necessario utilizzare olio per catene a base vegetale, si raccomanda di sciacquare il
circuito dell'olio con lubrificante per catene a base minerale o chimica dopo l'utilizzo.
???? In caso di emergenza, per brevi periodi di tempo, è possibile utilizzare lubrificante per
motore pulito di tipo SAE 10W-30.

Eugenio. Bonac c è un link dove trovare queste cose, magari con dei video esplicativi?

Puoi scaricare il LIBRETTO OPERATORE dal sito Echo a questo indirizzo. saluti
https://www.echo-italia.it/prodotti/motoseghe/motoseghe-multiuso/cs-4510es

Grazie mille!

Stihl per il rimessaggio con il suo olio catena raccomanda di riempire il serbatoio prima del rimessaggio per lungo periodo; sinceramente lo faccio anche con l'olio emak (oleomac ed efco) e non ho avuto problemi alla pompa finora.
Per lunghi periodi come su avvio fino a spegnimento e come detto riempio tutto il serbatoio dell'olio.

Galero 96,quindi d estate lasci il serbatoio dell olio pieno?

Io ci metto olio motore 4 tempi 10w 40 e faccio girare la motosega per riempire bene il circuito fino a che esce bene dalla barra. E' il metodo che da più garanzie per un rimessaggio a lungo termine. Per quanto riguarda la miscela nel serbatoio io preferisco toglierla completamente ma non quella nel carburatore ( ci sono più scuole di pensiero!!). Avendo l'accortezza di accendere la motosega una volta al mese per poi togliere di nuovo miscela dal serbatoio. Saluti

carminesole ha scritto:Galero 96,quindi d estate lasci il serbatoio dell olio pieno?

Si, nel rimessaggio superiore a 3 mesi riempio il serbatoio olio perché ho visto che fino a 3 mesi non da alcun problema alla pompa anche se a metà serbatoio. Dopo i 3 mesi di solito faccio il rimessaggio e quindi accendo il motore fino a spegnimento e riempio tutto il serbatoio olio.
Per quanto riguarda l'estate non ho problemi perché tutte le attrezzature le ho nel garage e comunque tra estate ed inverno non ho notato differenze.

Io personalmente le ripongo complete e provviste di copribarra in mendole di legno in un locale apposito dopo essere stare pulite e soffiate e se per lunghi periodi svuotate di olio catena e miscela. Per sfizio io se restano molto ferme passo del lucidacruscotti in modo che le parti in plastica esterne siano nutrite e non sbiadiscano o secchino.

salve a tutti
premetto che uso la motosega un mese all'anno, una volta che ho tagliato i tronchi che mi servono,la ropongo fino all'anno successivo.
Dopo aver pulito accuratamente dai residui di segatura, svuoto il serbatoio della miscela, e lascio l'olio nel sebatoio.
Mi è stato consigliato dall'addetto del consorzio agrario che se l'olio è biologico, si può lasciare fino all'anno successivo e io uso olio biologico Stihl.
Uso questa procedura da 4/5 anni e non ho avuto mai problemi, però sarei grato a chi a più esterienza di me, di confermare o consigliarmi una procedura più consone per non creare danni alla motosega
Grazie mille

giaro ha scritto:salve a tutti
premetto che uso la motosega un mese all'anno, una volta che ho tagliato i tronchi che mi servono,la ropongo fino all'anno successivo.
Dopo aver pulito accuratamente dai residui di segatura, svuoto il serbatoio della miscela, e lascio l'olio nel sebatoio.
Mi è stato consigliato dall'addetto del consorzio agrario che se l'olio è biologico, si può lasciare fino all'anno successivo e io uso olio biologico Stihl.
Uso questa procedura da 4/5 anni e non ho avuto mai problemi, però sarei grato a chi a più esterienza di me, di confermare o consigliarmi una procedura più consone per non creare danni alla motosega
Grazie mille

Ho spostato la tua domanda qui, leggendo le pagine precedenti trovi indicazioni utili

Svuota tutto anche l'olio e poi accendila fino a farla spegnere, io faccio così e fino ad oggi solo, fortunatamente, ordinaria manutenzione

Un saluto a tutti vorrei avere un vs parere se a fine stagione per il rimessaggio delle attrezzature conviene scaricare serbatoio della benzina (mix) e poi avviare il motore facendo in modo di consumare tutto il carburante lasciando quindi carburatore vuoto ?
Grazie

Meglio ancora inserire un goccio di miscela alchilata e far girare fino ad esaurimento.
Il Celtico.

Anche l'olio catena e circuito va svuotato e pulito con gasolio o olio motore e fatto girare.

Paio ha scritto:Un saluto a tutti vorrei avere un vs parere se a fine stagione per il rimessaggio delle attrezzature conviene scaricare serbatoio della benzina (mix) e poi avviare il motore facendo in modo di consumare tutto il carburante lasciando quindi carburatore vuoto ?
Grazie

ti ho spostato nell'argomento del rimessaggio

per il rimessaggio giusto finire il carburante , anche nel carburatore, e per l'olio catena falla girare con un po di olio minerale / da miscela in modo che il circuito venga lavato dal bio e rimanga solo olio che non incolla.

Per lunghi rimessaggi, oltre 1 anno, di motoseghe storiche, avevo letto di inserire nel foro candela 20 cc di olio per miscela e azionare ripetutamente il pistone per distribuirlo sulle pareti del cilindro. Infine terminare l'operazione con il pistone al punto morto superiore e con l'inserimento della candela. Confermate?

eugenio.bonac ha scritto:Per lunghi rimessaggi, oltre 1 anno,  di motoseghe storiche, avevo letto di inserire nel foro candela 20 cc di olio per miscela e azionare ripetutamente il pistone per distribuirlo sulle pareti del cilindro. Infine terminare l'operazione con il pistone al punto morto superiore e con l'inserimento della candela. Confermate?

https://lamotosega.forumattivo.com/t23739-rimessaggio-e-lubrificazione-cilindro
continua qui