bulloni di tenuta bobina che si tranciano

francesco80 Dom Dic 01, 2013 5:15 pm

Buona sera, ho un problema con la mia active 40 40 dopo aver fatto sostiure dal mio meccanico i bulloni che tengono la bobbina al cilindro perché tranciati ,oggi dopo aver lavorato nemmeno mezzora dalla riparazione si ripresenta lo stesso problema come mai? E stata colpa del montaggio o dei bulloni che non erano originali magari più resistenti?

ferrari-tractor Dom Dic 01, 2013 5:53 pm

a me pare un guasto molto strano.
non è che per qualche motivo il volano colpisce la bobina o vi si infila in mezzo un corpo estraneo?
Ci sono segni di urti o sfregamenti?

Anto86 Dom Dic 01, 2013 6:41 pm

Sono andato a vedere gli esplosi perchè non mi era chiara la situazione. La sequenza di montaggio è corretta? Ho visto che ci sono a partire dal cilindro, dei distanziali, la bobina, le rondelle e infine le viti. Dico non è che magari ti è stata montata la bobina senza i distanziali o senza le rondelle?
Altra cosa, potresti dirci dove si rompono le viti? Si rompe la testa oppure si rompe la parte che sta dentro il cilindro?

francesco80 Dom Dic 01, 2013 8:11 pm

I bulloni si sono rotti qualche mm fuori infatti mi ha detto il meccanico che con la pinza li ha tolti tranquillamente. .. non vorrei si fosse dimenticato di mettere spessori o rondelle varie. Io ancora non lo smontata domani la smonto io e vedo. Dove si trova lo spaccato?

Anto86 Dom Dic 01, 2013 8:25 pm

francesco80 ha scritto:I bulloni si sono rotti qualche mm fuori infatti mi ha detto il meccanico che con la pinza li ha tolti tranquillamente. .. non vorrei si fosse dimenticato di mettere spessori o rondelle varie. Io ancora non lo smontata domani la smonto io e vedo. Dove si trova lo spaccato?

Qui trovi gli esplosi: https://lamotosega.forumattivo.com/t6198-active-3939-4040-4141-5151-5656-62-62-esplosi
Certo come ti è già stato detto è strano. Li ci va una vitina con una testa a stella o esagonale, nulla di particolare ecco. Il fatto che si rompa mi fa pensare a vibrazioni eccessive, ma se fosse per questo non capisco perchè ci siano vibrazioni di questo livello. Comunque si controlla la sequenza di montaggio, almeno ci facciamo un idea.
Da quanto tempo hai questa macchina?? Indicativamente sai dire quanto ci hai lavorato?

francesco80 Dom Dic 01, 2013 10:12 pm

La macchinetta non ha lavorato molto un 300 quintali forse... vibra nella norma , e strano davvero sarà stata montata male non c'è altra spiegazione.

francesco80 Mar Dic 03, 2013 12:58 pm

Smontata e riparata ! In poche parole mi ha spiegato il meccanico che uno dei due spessori in materiale plastico si è squagliato leggermente da un lato e un bullone si è allentato, ha provveduto a mettegli gli spessori nuovi in metallo e un pò di collante per la tenuta della vite e adesso sembra funzionare bene ma ci ho lavorato per un 20 minuti circa .

Anto86 Mar Dic 03, 2013 1:02 pm

francesco80 ha scritto:Smontata e riparata ! In poche parole mi ha spiegato il meccanico che uno dei due spessori in materiale plastico si è squagliato leggermente da un lato e un bullone si è allentato, ha provveduto a mettegli gli spessori nuovi in metallo e un pò di collante per la tenuta della vite e adesso sembra funzionare bene ma ci ho lavorato per un 20 minuti circa .

Ma parli di quei distanziali tra cilindro e bobina?? Erano in plastica?? Shocked

Ma roba da matti, lo credo che poi si tranciavano i dadi!!

francesco80 Mar Dic 03, 2013 1:05 pm

Io non li ho visti ma il meccanico mi ha detto che erano in plastica infatti li ha sostituiti in maniera definitiva con una coppia in metallo ..... Secondo mè erano in plastica per evitare che trasmettessero troppo calore alla bobbina.

Anto86 Mar Dic 03, 2013 1:22 pm

Bhè a mio avviso li distanziali in plastica ci stanno davvero male, anche se in plastica dura suppongo, il calore trasmesso dal cilindro li può fondere come nel tuo caso.
Non si dovrebbero raggiungere temperature cosi elevate da influire sul buon funzionamento della bobina in se, anche perchè in quella zona vi è comunque il raffreddamento con l'aria che imprime il volano sul cilindro. Spero non ti dia problemi ecco. Magari aspetta l'opinione di altri qui sul forum, essendoci meccanici loro possono valutare meglio rispetto a me ecco. Very Happy

fernando62 Mar Dic 03, 2013 3:29 pm

i distanziali sono costruiti in materiale plastico,per non trasmettere il calore alla bobina (tutte le bobine fissate al cilindro hanno queste boccole)
la rottura delle viti è strana,se fosse stata colpita da un oggetto probabilmente si sarebbero spezzate anche le fusioni che le contengono.

falcetto Mar Dic 03, 2013 9:04 pm

francesco80 ha scritto:Io non li ho visti ma il meccanico mi ha detto che erano in plastica infatti li ha sostituiti in maniera definitiva con una coppia in metallo .....

Normalmente i distanziali non sono in plastica ma bachelite o simile in modo da isolare parzialmente la trasmissione del calore diretto fra cilindro e pacco bobina.
Se ha messo solo rondelle metalliche non è l'ideale....
Fintanto che l'aria di raffreddamento è invernale nessun problema ma non altrettanto con climi caldi. Saluti

Anto86 Mar Dic 03, 2013 9:19 pm

falcetto ha scritto:Normalmente i distanziali non sono in plastica ma bachelite o simile in modo da isolare parzialmente la trasmissione del calore diretto fra cilindro e pacco bobina.
Se ha messo solo rondelle metalliche non è l'ideale....
Fintanto che l'aria di raffreddamento è invernale nessun problema ma non altrettanto con climi caldi. Saluti

Ecco, forse l'intervento del meccanico è quantomeno da rivedere un attimino!

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