Sicurezza Macchine Agricole Usate

Interessante  analisi e procedure di adeguamento per la sicurezza delle macchine destinate alla selvicoltura.

Macchine Agricole usate:
Motoseghe
Segatrici a disco
Segatrici a nastro
Spaccalegna verticali
Spaccalegna orizzontali
Verricelli


http://www.imamoter.cnr.it/papers_to/216.pdf
Ringrazio Ghepardo per il contributo.

Segnalo inoltre che navigando sul sito http://www.imamoter.cnr.it si trova ulteriore documentazione riguardante le norme di sicurezza e di corretto uso di vari macchinari agricoli. Qualche esempio di pagine web contenenti vari file pdf:
http://www.imamoter.cnr.it/activity_to_unacoma.htm
http://www.imamoter.cnr.it/activity_to_reg_piemonte.htm
http://www.imamoter.cnr.it/macchine_usate.htm
   Nota: alcuni di questi file riguardano trattori e altri macchinari non oggetto di discussione in questo forum, ma si trovano comunque documenti riguardanti attrezzature come motoseghe, decespugliatori, ecc.
Esiste anche una pagina senza descrizione dei file contenuti:
http://www.imamoter.cnr.it/papers_to/
In questo caso occorre armarsi di pazienza    ed aprirli uno ad uno per vedere cosa contengono ma qualcosa di interessante si trova, ad esempio:
http://www.imamoter.cnr.it/papers_to/217.pdf

Interessante perchè il 2014 (secondo voci non confermate) si preannuncia particolarmente "funesto" per i "piccoli"      

Paolo67

Qui trovate una ulteriore guida sull'adeguamento delle motoagricole:
http://www.provincia.bergamo.it/provpordocs/A5%20TRATTRICI%20AGRICOLE_BASS.pdf

Questo file invece riguarda i motocoltivatori/motozappe:
http://sicurezzasullavoro.inail.it/PortalePrevenzioneWeb/wcm/idc/groups/prevenzione/documents/document/ucm_104076.pdf


Per paolo67: ti riferisci alla revisione obbligatoria dei mezzi agricoli targati?

Ghepardo ha scritto:

Per paolo67: ti riferisci alla revisione obbligatoria dei mezzi agricoli targati?

   Si...   

Paolo67

Questo Topic è una raccolta di leggi, normative e prescrizioni tecniche.
Per disquisizioni se ne parla qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t12692-normative-sulla-riparazione. Grazie.

Sulla revisione obbligatoria dal 1 gennaio 2014 dei mezzi agricoli targati (quindi anche le motoagricole) riporto un link al sito dell'ACI:
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-111-revisione-delle-macchine-agricole-in-circolazione.html
Tuttavia è già stata decisa una proroga: qui un link al sito di Confagricoltura:
http://www.confagricoltura.abruzzo.it/index.php/area-lavoro/13-sicurezza-sul-lavoro/118-revisione-macchine-agricole
Qui un articolo della Gazzetta di Mantova sui motivi della proroga:
http://gazzettadimantova.gelocal.it/cronaca/2014/01/04/news/prorogata-la-revisione-dei-trattori-1.8410518

Quindi entra in vigore il 15 gennaio 2015?
Ma dove verranno eseguite le revisioni?

riky86 ha scritto:Quindi entra in vigore il 15 gennaio 2015?
Ma dove verranno eseguite le revisioni?

e' stato prorogato al 2015 per dare tempo di adeguarsi ai centri collaudi..........
cavolo la mia motoagricola non fa nemmeno i 15 km/h... mi ci vuole mezza giornata di viaggio   


tra le varie ho visto anche il discorso motocoltivatori,
sto gia regolarizzando  il goldoni 140 motoagricola del 93 con arco, sedile con cinture e impianto elettrico, ma ora mi viene il dubbio: quando stacco il carrello e monto le stegole reversibili per usare la turbina, ho la retro rapida e veloce che mi diventa 2 marce avanti, mentre le 2 marce avanti rapide e veloci mi diventano 4 etromarce. ora come ora non ha dispositivo di blocco della presa di forza in retro, almeno mi sembra, altrimenti avrei trovato difficolta nell'uso della turbina, quindi ddovrebbe essere qualcosa che metto e tolgo manualmente a seconda se lo sto usando frontemarcia o invertito o se lo sto usando come motoagricola percui mi serva la presa di forza trazionata anche in retro...   non potrebbe essere automatico pertanto potrei anche dimenticarmelo quando lo uso in configurazione motocoltivatore frontemarcia.
per quel che riguarda l'impugnatura "uomo morto" sarebbe semplicemene da collegare al cavo che va alla leva di spegnimento, mentre sia con l'avviamento elettrico che con lo strappo per lo meno l'avviamento avverrebbe dal di fuori della sagoma di sicurezza, pertanto almeno il comando sulla frizione lo si potrebbe evitare..... certo che stare dietro a tutto diventa materia complessa per chi non facendone attivita' lavorativa non ha un ricambio di mezzi frequente, ma sono proprio gli hobbisti ed i pensionati coloro che spesso non hanno i mezzi in regola.

Indirizzato qua dall’altro Topic sulle motoagricole, e visto che l’argomento può interessarmi, ho cercato un pochino di normative.
A questo link pare tutto ben spiegato
http://www.puntosicuro.it/sicurezza-sul-lavoro-C-1/settori-C-4/agricoltura-C-9/come-adeguare-trattori-motoagricole-ai-requisiti-minimi-di-sicurezza-AR-11677/
Successivamente ho provato sul sito dell’ISPESL ma credo ad oggi abbia problemi di server, però ho recuperato questo documento, dove  ci sono sostanzialmente le linee guide emanate che sono quelle poi richieste nel D.Lgs 81/08 per la sicurezza…. http://www.imamoter.cnr.it/papers_to/088.pdf
Qui invece ci sono alcuni schemi di costruzione http://www.imamoter.cnr.it/papers_to/113.pdf
Da quello che ho capito è che tutte i trattori e le motoagricole, devono essere aggiornati, e per quelli esistenti con regolare carta di circolazione, la stessa rimane tale, e non va aggiornata, ma va documentato con documentazione specifica l’adeguamento alla sicurezza, che chiaramente dovrà essere fatto da ente preposto che poi possa rilasciare le dovute certificazioni.
Quello  che mi “fa sempre strano” è se i privati devano o meno sottostare a questi requisiti.
Comunque ho scoperto che esiste l’ ente nazionale per la meccanizzazione agricola, http://www.enama.it/it/index.php
a cui ho scritto per avere maggiori chiarimenti, se avrò risposta posso condividerla?
Ultima considerazione personale: la sicurezza è una cosa seria, ma la legislazione sicuramente no. Un privato che voglia fare un minimo lavoro allo stato attuale è troppo vessato, poi forse il tutto si ripercuote sull’abbandono del territorio.

Interessanti chiarimenti su questo forum con cui collaboriamo:
http://vitadicampagna.forumattivo.it/t436-archi-antiribaltamento-ed-altri-dispositivi-di-sicurezza

In sintesi, si, tutti i mezzi devono essere adeguati alle normative attuali.
Per l'arco antiribaltamento, occorre un certificato di conformità rilasciato semplicemente da chi ti installa l'arco.

e poi ci mettiamo pure il patentino per il trattore da rinnovare con cadenza quinquennale?

http://vitadicampagna.forumattivo.it/t342-patentino-per-trattori#2831 Per il discorso patentino prova a guardare qui se vuoi approfondire.
L'ultima affermazione del celtico sembra spiegare parecchie cose al riguardo, vista la confusione generale di quasi tutti sull'argomento..

sinceramente... mi leggerò tutto nei dettagli, ma le uniche cose che mi sembrano ragionevoli, e che mi hanno riferito, sono che:

il cosiddetto patentino non è richiesto dal codice della strada secondo il quale, per guidare mezzi agricoli occorre una patente (A B C con le varie limitazioni), pertanto il privato con partita iva in regime di esenzione ( e che quindi non ha obblihi ne di inps ne di inail ne di altro) che ha la sua motoagricola per andare a prendere le patate nel campo o un trattorino per ararsi il campo e deve percorrere un pezzo di strada pubblica, può infischiarsene altamente perchè la patente gli da l'abilitazione alla guida,

il cosiddetto patentino rientra nella formazione ed informazione resa obbligatoria prima dalla 626 e poi dall'81/2008 in ambito professionale, vale quindi per le aziende con dipendenti per principalmente questioni di responsabilità dei datori di lavoro oltre a questioni assicurative relativamente agli infortuni

se fosse confermato ciò mi sembrerebbe ragionevole

Sto restaurando una motoagricola Goldoni 528 che ho acquistato a dicembre domenica ho finto la verniciatura colore originale Ral 2001 in settimana ho acquistato i profilati come da indicazione ISPEL e sto costruendo l'arco di protezione ed il cavalletto. Ai fini della circolazione stradale e sopratutto per i futuri collaudi per le macchine agricole, ( non ho dipendenti ed il mio è uso hobbistico) posso autocertificarlo? Sono perito meccanico ma ormai in pensione quindi non iscritto all'albo.

Si, pare sia possibile provvedere alla costruzione e installazione in proprio
http://vitadicampagna.forumattivo.it/t436-archi-antiribaltamento-ed-altri-dispositivi-di-sicurezza
chiaramente, con l'autocertificazione ti assumi tu la responsabilità dell'intervento

Molto bene visto che gli archi se li fanno pagare sui 1000 € con 34@€ della barra da 6m e un pò di elettrodi me la cavo , il tondo da inserire ce l'ho

Mi raccomando segui i criteri delle linee guida ad hoc.. non si sa mai....

Tranquillo me la sono studiata bene, anche se mi lascia perplesso il fatto che i fabbricanti montino l'arco all'origine sui parafanghi senza particolari rinforzi, io l'ho previsto sull'assale anteriore, con tanto di tondo da quaranta all'interno. Inoltre ad ulteriore protezione avrò il cavalletto sul cassone fatto con lo stesso profilato 50x50 s4 che farà anche da arco posteriore.