Pompa olio Poulan 2450

lovato Gio Mar 06, 2014 10:28 pm

Salve a tutti
approfitto delle vostre conoscenze per un quesito che da tempo mi tormenta. Sono venuto in possesso di una motosega poulan 2450, la quale ha un piccolo problema alla pompa dell'olio catena, o meglio, forse il problema e solo mio. Ho smontato la pompa per pulirla, attorno all'albero motore c'e una molla di trascinamento ma sembra che non ingrani con l'ingranaggio della pompa. Come posso fare a rimontarla correttamente e essere sicuro che funzioni? Ho provato una volta rimontato tutto a far girare l'albero ma l'olio proprio non vuole uscire.... bonk!bonk!

aggiungo che la molla elicoidale e l'ingranaggio sono in buone condizioni ma al momento del montaggio sono nascosti fra la macchina e il carter della pompa stessa, perciò non si riesce a vedere l'accoppiamento.

iury1977 Ven Mar 07, 2014 9:45 am

ciao lovato, non riesci a fare qualche foto?

Roberto67 Ven Mar 07, 2014 10:00 am

Facendo girare l'albero manualmente di sicuro non otterrai nulla, c'è bisogno di un abbondante numero di giri perché la pompa si inneschi, dovrai metterla in moto per vedere se funziona..

lovato Ven Mar 07, 2014 10:44 am

nel pomeriggio provo a mettere qualche foto.... ho fatto girare l'albero con un avvitatore, provato a mettere un pò d'olio direttamente nel tubicino di aspirazione... arrampicaspecchio

beppe65 Dom Mar 09, 2014 4:10 pm

Pubblichiamo le foto inviateci dall'iscritto lovato:

Pompa olio Poulan 2450 Foto0310

Tony.free Dom Mar 09, 2014 6:42 pm

semplicissimo segui le indicazioni che trovi qui http://www.ereplacementparts.com/article/9779/How_to_Replace_the_Oiler_Assembly_on_a_Chainsaw.html
dove spiega con foto ( purtroppo e' in inglese) tutte le operazioni per smontare e rimontare la pompa olio della tua mts. Dovrebbe esserti tutto chiaro guardando le foto, se non basta a sinistra c'e' il video ancora piu' esplicativo.

lovato Dom Mar 09, 2014 8:01 pm

Grazie a tutti per la disponibilita e la cortesia! purtroppo pero non ho risolto il problema... entrando nello specifico, non riesco a capire se la molla attorno all'albero riesce a far girare l'ingranaggio della pompa. I pezzi non sono usurati, eppure da prove empiriche sembra che proprio non giri.....

le istruzioni dicono di spingere la molla fino a farla cadere nella gola sull'albero vicino al motore, ma facendo cosi e misurando con il calibro l'accoppiamento e inesistente.

Tony.free Dom Mar 09, 2014 8:29 pm

pare evidente che qualcosa nella pompa e' rotto, forse l'hai installata senza far girare leggermente l'albero motore per accoppiare l'ingranggio con la molla-vite senza fine, oppure l'ingranaggio della pompa ha i denti usurati, penso che dovrai sostituirla... facci sapere!
L'albero motore ha per caso gioco assiale oppure e' tutto in regola ??

FAST FREDDIE Lun Mar 10, 2014 1:00 pm

ciao a tutti,anchio ho un problema con la lubrificazione della catena di una elettrosega einhel.
E di un mio zio e anche se ha poche ore di lavoro dal foro che porta olio alla barra non esce nulla.
Qualcuno mi puo' consigliare su come ripararla?

lovato Lun Mar 10, 2014 2:12 pm

fast freddy, prova a fare un giro nella sezione officina, troverari tanti trucchetti mooolto interessanti. nella migliore delle ipotesi probabilmente è solo il filtro sporco. non insistere a usarla prima di aver capito o dirai addio alla pompa!

Tony.free ha scritto:pare evidente che qualcosa nella pompa e' rotto, forse l'hai installata senza far girare leggermente l'albero motore per accoppiare l'ingranggio con la molla-vite senza fine, oppure l'ingranaggio della pompa ha i denti usurati, penso che dovrai sostituirla... facci sapere!
L'albero motore ha per caso gioco assiale oppure e' tutto in regola ??

... Ho usato tutti gli accorgimenti del caso, purtroppo senza esito. per il resto la macchina è ok, penso che mi arrenderò e prenderò una pompa nuova. certo che.... un meccanismo più controllabile sarebbe stato gradito. ho altre due macchine, targate husqvarna, speriamo che la pompa sia stata fatta con più buon senso!

Tony.free Lun Mar 10, 2014 3:35 pm

se l'ingranaggio al centro della pompa non gira perche' stringendo le viti che fissano il corpo pompa l'asse si e' rotto o storto, non essendo nella posizione corretta non riceve il moto dalla molla-vite senza fine, quindi la pompa non pompa, non vedo altra soluzione che la sostituzione.
Attenzione pero' che se e' successo una volta che non succeda anche una seconda, quando monti la pompetta verifica che non si impunti sulla molla-vite senza fine, senza forzare la devi posizionare, muovendola leggermente per agevolare il corretto posizionamento dell'ingranaggio, in modo che pompa e il carter siano a contatto e i fori delle viti si vedano nei fori della pompa, poi ti rimane solo di avvitare le viti senza che forzino il corpo pompa perche' vada al suo posto. Spero che risolverai senza altri problemi. ok capo

peppone Lun Mar 10, 2014 3:49 pm

Tony.free ha scritto:semplicissimo segui le indicazioni che trovi qui http://www.ereplacementparts.com/article/9779/How_to_Replace_the_Oiler_Assembly_on_a_Chainsaw.html
dove spiega con foto ( purtroppo e' in inglese) tutte le operazioni per smontare e rimontare la pompa olio della tua mts. Dovrebbe esserti tutto chiaro guardando le foto, se non basta a sinistra c'e' il video ancora piu' esplicativo.

un'altra volta magari forniamo il link interno del forum dove custodiamo il manuale officina originale poulan per quella motosega:
https://lamotosega.forumattivo.com/t4207-poulan-220-221-260-1900-1950-2050-2075-2150-2175-2150-2375-2250-2450-2550-service

anche quello è in inglese ma è anch'esso ben illustrato e soprattutto scritto degli ingegneri poulan.

FAST FREDDIE Lun Mar 10, 2014 6:23 pm

lovato ha scritto:fast freddy, prova a fare un giro nella sezione officina, troverari tanti trucchetti mooolto interessanti. nella migliore delle ipotesi probabilmente è solo il filtro sporco. non insistere a usarla prima di aver capito o dirai addio alla pompa!

ok grazie lovato

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