Informazioni su pompa olio McCulloch PM484

paolo.58 Mer Mag 07, 2014 6:22 pm

salve a tutti , apro un nuovo topic,sperando di fare la cosa giusta.dopo aver montato la motosega ora il motore funziona perfettamente,solo che non mi lubrifica la catena niente neanche una goccia d'olio. qualcuno mi puo aiutare a risolvere questo problema .o pulito tutto il serbatoio dell'olio ho smontato la pompa ma non riesco a far dare olio alla catena ,ma questa è una pompa manuale?, ho può erogare l'olio anche senza azionare la levetta.? perchè a me è stata data smontata ma era priva del cavetto per azionare la pompa ora io non conosco il suo funzionamento mi affido a voi sicuramente qualcuno di voi la conosce bene. vi posto anche le foto della motosega in questione e della pompa . grazie a tutti quelli che mi aiuteranno . un saluto

Informazioni su pompa olio McCulloch PM484 261zy1t

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kamaleon Mer Mag 07, 2014 7:26 pm

L'ho anche io quella motosega, e la pompa dell'olio si ruppe anche a me.
Se non ricordo male ho lasciato solo la lubrificazione automatica, ho regolato la sua vite nel forellino di fianco alla marmitta. ora forse è fin troppo lubrificata la catena ma preferisco abbondare sulla lubrificazione della catena.

worior Mer Mag 07, 2014 7:37 pm

Ciao ti posso aiutare poco e niente ma ti passo quello che so Tempo fa mi avevano regalato proprio questa motosega stesso modello identica ,dopo le prime impressioni e avendola usata un poco capii che di per se non lubrificava un cavolo e una vera e propria lubrificazione si otteneva solo azionando il pulsante rosso, ben visibile in foto,allora lavoravi tranquillo e per la verità pure bene perchè tutto sommato è bella robusta e se ben carburata ha un buon motore secondo me,pensa che ho tagliato roveri da 25-30cm e carpino nero, che si fa apprezzare Poi a mia volta la regalai a un conoscente pensionato che tuttora ci taglia dai 50 ai 70 qli di robinia all'anno e ne è contento Ti saluto e spero di non averti annoiato

Alessio510 Gio Mag 08, 2014 5:55 am

ciao!
mi sa che questa volta non sarò di grande aiuto.... tutte le 484 che ho smontato (3 in tutto, mica 10000)... avevano la pompa automatica posta dietro la frizione... questa tua è come la PM370. Guardando l'esploso si vede chiaro il meccanismo meccanico di pompaggio dell'olio, ma nulla più.... Io ho a casa una PM370 a pezzi,, ma manca tuttoil gruppo pompa purtroppo..... Sad

Cercherò di documentarmi....
qui trovi lo stesso esploso che ho guardato io:
https://lamotosega.forumattivo.com/t371-mcculloch-esplosi

Alessio510 Gio Mag 08, 2014 8:47 am

Mi sono un po arrovellato sullo spaccato... penso sia una pompa con una membrana all'interno che lavora con l'impulso che viene dall'albero motore a livello di depressione. tu la pompa l'hai smontata? cosa ci hai trovato?
Se è come dico io, ci sono 3 soluzioni: passaggi intasati, membrana "cotta", pulsazione dall'albero non sufficiente.... ma propenderei per la seconda...
Spero di esserti d'aiuto.... ok capo

paolo.58 Gio Mag 08, 2014 12:10 pm

ciao,grazie delle risposte , si la pompa lo smontata completamente , ed era intasata completamente, l'o smontata completamente pezzo per pezzo e pulita ,rimontata ma non da olio . ho provato a mettere nafta al posto dell'olio e con la nafta sembra funzionare sicuramente l'olio essendo piu denso necessita di una pressione maggiore che però la pompa non riesce a darle. ora proverò ad agire su la vite che ha sotto alla marmitta sicuramente sarà per regolare l'erogazione dell'olio ", per dare + o - olio." ora guardando bene dove ho smontato la pompa ho trovato un pallino , che sicuramente mi è sfuggito e non ho rimontato . all'interno della pompa ho smontato per pulirna uno spruzzatore con una piccola molla con in punta un pallino che ho rimontato ma forse aveva due pallini ?..! e io non mi sono accorto.

Alessio510 Gio Mag 08, 2014 12:12 pm

che olio adoperi? non è che è troppo denso?
Controlla che tutto sia montato bene.... magari dopo è a posto! ok capo

paolo.58 Gio Mag 08, 2014 12:25 pm

uso olio apposito per lubrificare catene ,ma ho provato anche l'olio sthil, ma nulla . tu alessioti ricordi quando hai smontato la pompa se aveva 1 ho 2 pallini . sai se esiste un'esploso della pompa , per vedere nel dettaglio tutte le sue parti.

Alessio510 Gio Mag 08, 2014 12:30 pm

ok ok..direi che l'olio va bene!

quelle che ho smontato io non fanno testo perchè erano serie successive alla tua: infatti la pompa non era più "sotto" la macchina, ma dietro la frizione, in asse all'albero motore e mossa da esso...
Non ho dettagli migliori dell'esploso che ti ho linkato, purtroppo....

paolo.58 Gio Mag 08, 2014 12:36 pm

hai presente i fori che ha sotto la marmitta quelli che sicuramente uno era per il cavetto e l'altro per lo sfiato . io quei fori li ho tapati perchè come inclinavo la motosega usciva l'olio da li , ma forse pensandoci bene lo sfiato "" se di sfiato si tratta "" non andava tapatto .. poi un'altra cosa quella vitina che ha affianco della marmitta serve a regolare il flusso dell'olio ?

Alessio510 Gio Mag 08, 2014 12:50 pm

beh lo sfiato sicuramente non va tappato..... sulle versioni successive era realizzato da una copiglia infilata in un foro e via...fai te.
Per evitare di mal consigliarti, potresti postare una foto della mts presa con la marmitta di fronte?
grazie ok capo

paolo.58 Gio Mag 08, 2014 12:55 pm

grazie per i consigli si ti ricordi bene anche questa aveva una sottile copiglia infilata nel forellino piccolo al lato sotto la marmitta . ora riprovo e ti faccio sapere

niente da fare ,olio neanche una goccia . ho smontato nuovamente la pompa ora verifico , se tutto è a posto. se qualcuno conosce questa pompa e vuole aiutarmi ,la ringrazio , esiste qualche scheda tecnica di questa pompa ?

allego qualche foto della pompa Informazioni su pompa olio McCulloch PM484 P5080910

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Alessio510 Ven Mag 09, 2014 5:53 am

Ciao ieri ho cercato un po in rete ma non ho trovato uno spaccato della pompa..... purtroppo non so come aiutarti...
Domani devo passare già dal mio meccanico, provo magari a chiedergli se ne ha una in casa " a rottame" e se me la fa smontare, così vediamo se i "conti tornano"..... porta pazienza ok capo

paolo.58 Lun Mag 12, 2014 7:28 am

ciao,grazie dell'aiuto alessio , aspetterò speriamo bene.

salve , nessuno conosce questo tipo di pompa?. non esiste da nessuna parte un esploso di questa pompa?. io non ho capito il suo funzionamento dato che non ha la vite senza fine e non ha neanche un dispositivo per essere azionata a mano tramite la levetta. qualcuno ne ha una uguale da potermi spiegare? . grazie a tutti

Alessio510 Lun Mag 12, 2014 7:32 am

Ciao,
sono stato dal meccanico, ma non mi ha saputo dal lumi poichè non ne aveva una da mostrarmi ...
Comunque è una pompa che funziona in base alla pulsazione data dalla depressione della camera di manovella dell'albero motore.
Spero che qualcuno possa darti informazioni migliori.... io per ora non ho portato buone nuove, mi dispiace.....

paolo.58 Lun Mag 12, 2014 7:49 am

ciao alessio , non preoccuparti sei stato gentilissimo e anche di grande aiuto,e ti ringrazio .ora dovrei provare a rimontare la pompa ma non ho la certezza di come dovrebbe essere rimontata dato che quando l'ho aperta mi sono caduti i pallini e molle e non so esattamente la loro posizione

Alessio510 Lun Mag 12, 2014 8:24 am

sicuramente qualcun altro qui ti aiuterà... nel mentre porta pazienza ok capo

se magari riesco a reperirne una uguale alla tua, smonto e posto un "tutorial" qui sul forum, per pubblica utilità ok capo

paolo.58 Lun Mag 19, 2014 5:11 pm

oggi mi son fatto il giro di tutti i rivenditori di pezzi di ricambio vecchi e nuovi ma di questa pompa nessuno sa niente non son riuscito a trovarla ,e nessuno conosce il suo reale funzionamento . peccato perchè sembra una buona motosega , ma non posso usarla .che sfortuna ,ora che avevo messo a posto il motore....se qualcuno ne ha una uguale o simile che monti una pompa uguale disposto a perdere qualche minuto. e vorrebbe darmi dei consigli lo ringrazio infinitamente . un saluto

entoni Lun Mag 19, 2014 5:28 pm

da quello che posso vedere mi sembra molto simile a quella della mia sthil 012 ,infatti non sono riuscito a capire come funziona ,non ce vite senza fine ,tubi che vanno all interno del carter ,ce solo, (a me sembra ) una valvola di non titorno,qualche volta anche a me non usciva olio,la smontavo ,una soffiata e riprendeva ,mi dispiace di non esserti di aiuto,se puo aiutarti posso solo postare qualche foto

kamaleon Lun Mag 19, 2014 5:58 pm

proverei a chiamare qualche centro assistenza MCulloch disposto a darti una mano a rimontare o fornirti una pompa nuova
centri assistenza

oppure anche contattarli direttamente e chiedergli l'esposo, tentar non nuoce ecco il link

kamaleon Lun Mag 19, 2014 7:41 pm

da un occhiata anche su questo forum francese, forse con queste info puoi riuscire a rimontarla
QUI'

Informazioni su pompa olio McCulloch PM484 Pompe_10

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Alessio510 Mar Mag 20, 2014 5:47 am

Kamaleon, credo che tu abbia dato un notevole aiuto al nostro collega ok capo

kamaleon Mar Mag 20, 2014 5:51 am

.....ora tocca a Lui a ricomporla e farla funzionare correttamente Very Happy

paolo.58 Mar Mag 20, 2014 8:53 am

grazie Kamaleon,sei grande .finalmente ai scovato l'esploso di questa pompa ,io o cercato e ricercato ma non son riuscito a trovare nulla. anche in francese è perfetto io capisco e parlo anche il francese. ti ringrazio infinitamente ,stasera provo a rimontarla, e con il tuo esploso si capisce finalmente dove e come vanno messi i pallini . vi farò sapere appena la rimonto." speriamo bene" un saluto

mimmo83 Lun Dic 22, 2014 7:26 pm

Ciao Paolo ho letto la discussione della pompa olio McCulloch 486, volevo sapere se hai risolto perche io ho lo stesso problema e nel caso volevo un suggerimento........... :-)

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