Argomenti simili
Accedi
IL NOSTRO FORUM
questo è l'unico forum in lingua italiana esclusivamente dedicato al mondo delle motoseghe, dei decespugliatori, dei vari attrezzi da taglio e delle altre attrezzature di piccole e medie dimensioni da lavoro agriboschivo. in 14 sezioni per un totale di oltre 230 sottosezioni viene trattato qualsiasi aspetto delle motoseghe, delle altre macchine da lavoro e del loro impiego: dall'officina alla manutenzione, dagli esplosi alle indicazioni sugli acquisti, dalle gamme complete dei produttori alle modalità di utilizzo. si affrontano inoltre svariati argomenti correlati quali i legnami, il lavoro in sicurezza, il giardinaggio e la meteorologia.
read the forum in other languages
MAIL DELL’ AMMINISTRATORE
per problemi di connessione, perdita password, lamentele, idee, collaborazioni, invio di materiale in pdf e altre necessità
lamotosega@yahoo.itMAIL DELLO STAFF MODERATORI
per invio foto o altre richieste staff.lamotosega@yahoo.it (la posta in arrivo verrà evasa solo agli iscritti che si qualificano con nickname del forum)Ultimi argomenti attivi
» Husqvarna 254xp apparato di taglio bloccato Da amahori Oggi alle 8:01 pm
» Consiglio per nuova motosega "piccola"
Da JollyBlue Oggi alle 7:25 pm
» Problema di avviamento a seguito rimessaggio
Da mino1957 Oggi alle 3:16 pm
» Annunci da leggere (per sorridere)
Da Paolone Oggi alle 12:58 pm
» Restauro conservativo Jonsered XG
Da Poulanista Oggi alle 11:32 am
» Active 39.39 perde potenza straiata
Da amahori Oggi alle 10:56 am
» Husqvarna 545 si spegne
Da falcetto Oggi alle 10:20 am
» Soffiatore Husqvarna 125 bvx
Da manuel55 Ieri alle 10:04 pm
» Trinciaerba/Trinciasarmenti
Da ferrari-tractor Ieri alle 9:00 pm
» Decespugliatore Echo SRM250 non tiene il minimo
Da falcetto Ieri alle 7:13 pm
» Sostituzione tubo miscela Alpina A40
Da SuperUCCU Ieri alle 5:22 pm
» Walbro WT-255 per decespugliatore McCulloch TD3800
Da Marco desisto Ieri alle 2:24 pm
» Alpina A40 non butta olio... corda quasi bloccata...
Da SuperUCCU Ieri alle 7:53 am
» Decespugliatore Nikkari con motore Kawasaki TG 20
Da chromm-75 Ieri alle 7:18 am
» Problema motore Kohler CH270 su motozappa
Da falcetto Dom Nov 24, 2024 7:09 pm
» Recupero Alpina prof 45
Da SQUARCI Dom Nov 24, 2024 5:35 pm
» Shindaiwa BP35
Da Kromer Dom Nov 24, 2024 4:49 pm
» Che modello sarà?
Da nitro52 Dom Nov 24, 2024 11:58 am
» Contagiri
Da filippo75pg Sab Nov 23, 2024 7:19 am
» MOTOAGRICOLE parte 2
Da luca31 Ven Nov 22, 2024 9:27 pm
» TOPIC PER RICHIEDERE I MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI
Da luca31 Gio Nov 21, 2024 9:48 pm
» Husqvarna 545 su eBay
Da luca31 Gio Nov 21, 2024 8:58 pm
» POTATORI elettrici e a batteria
Da ferrari-tractor Gio Nov 21, 2024 7:51 pm
» Decespugliatore Alpina TB 420 che fa fatica a partire
Da Mikegreen Gio Nov 21, 2024 5:31 am
» Shindaiwa 431sx
Da luca31 Mer Nov 20, 2024 8:14 pm
» Oleo-Mac BC 540 Master/EFCO DS 5400 Boss
Da luca31 Mer Nov 20, 2024 8:05 pm
» Decespugliatore Stihl FS 55 che non parte e butta fumo di scarico dal carburatore
Da Mikegreen Mer Nov 20, 2024 5:46 am
» Decespugliatore McCulloch MAC30A non parte più
Da SuperUCCU Mar Nov 19, 2024 7:48 am
» Frizione decespugliatore Kawasaki TD48
Da falcetto Lun Nov 18, 2024 5:12 pm
» Porta decespugliatore da muro
Da eugenio.bonac Lun Nov 18, 2024 2:59 pm
» Decespugliatore erpice rotante
Da ferrari-tractor Lun Nov 18, 2024 1:50 pm
» Arridagli consiglio per nuovo decespugliatore
Da ferrari-tractor Lun Nov 18, 2024 8:12 am
» Pompa olio Oleomac 350A super
Da falcetto Sab Nov 16, 2024 6:51 pm
» Hokkaido 254vl pompa olio
Da nitro52 Sab Nov 16, 2024 6:51 pm
» Che modello di Alpina è? cerco pompa olio a prezzo umano
Da nitro52 Sab Nov 16, 2024 6:50 pm
» Catena sempre in movimento
Da luca31 Sab Nov 16, 2024 12:22 pm
» BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Da luca31 Ven Nov 15, 2024 10:17 pm
» Motosega tutto fare max 400 euro
Da luca31 Ven Nov 15, 2024 9:23 pm
» Stihl MS150tc ricondizionamento
Da RasKebir Ven Nov 15, 2024 11:58 am
» Rottura candela Champion RCJ8Y
Da SuperUCCU Ven Nov 15, 2024 8:32 am
Cerca
Migliori postatori
| luca31 |
| |||
| ferrari-tractor |
| |||
| peppone |
| |||
| Alessio510 |
| |||
| falcetto |
| |||
| nitro52 |
| |||
| beppe65 |
| |||
| iury1977 |
| |||
| tottoli livio |
| |||
| gian66 |
|
Statistiche
Abbiamo 24852 membri registratiL'ultimo utente registrato è Sod
I nostri utenti hanno pubblicato un totale di 314239 messaggi in 16900 argomenti
Chi è online?
In totale ci sono 569 utenti online: 7 Registrati, 0 Nascosti e 562 Ospiti :: 2 Motori di ricercaamahori, JollyBlue, luca31, morris ugo, nitro52, sgaragnone, Stepmeister
Il numero massimo di utenti online contemporaneamente è stato 825 il Sab Nov 23, 2024 5:17 pm
carburazione DOLMAR CA
3 partecipanti
Pagina 1 di 1
carburazione DOLMAR CA
mresciani Lun Nov 17, 2014 6:57 pm
salve a tutti voi del forum.e complimenti veramente .avrei un problemino con la mia dolmar ca. sulla carburazione.qualquno di voi puo darmi una mano. 
:non riesco a carburarla comletamente.sapette dirmi quanti giri dovrebbe avere la vite L e quanti la H:roll:
:non riesco a carburarla comletamente.sapette dirmi quanti giri dovrebbe avere la vite L e quanti la H:roll:Ultima modifica di Anto86 il Lun Nov 17, 2014 7:24 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Spostamento messaggio in topic corretto...)
mresciani- utente registrato
- Messaggi : 41
Data d'iscrizione : 04.03.14
Età : 44
Località : escala.sardegna
Re: carburazione DOLMAR CA
Anto86 Lun Nov 17, 2014 7:29 pm
Ciao e benvenuto sul forum. 
Tu quanti giri dai da tutto chiuso sia ad L che ad H? T come la regoli?
Inoltre: sei certo sia solo un problema i carburazione? Sono stati eseguiti lavori di recente sulla macchina?
La motosega è sprovvista di freno catena inerziale di conseguenza è bene non utilizzarla per far legna. ovviamente è bello che comunque funzioni, anche perchè è una bella macchina.
Tu quanti giri dai da tutto chiuso sia ad L che ad H? T come la regoli?
Inoltre: sei certo sia solo un problema i carburazione? Sono stati eseguiti lavori di recente sulla macchina?
La motosega è sprovvista di freno catena inerziale di conseguenza è bene non utilizzarla per far legna. ovviamente è bello che comunque funzioni, anche perchè è una bella macchina.
Anto86- UTENTE BANNATO
- Messaggi : 4017
Data d'iscrizione : 02.03.13
Età : 38
carburazione DOLMARCA
mresciani Lun Nov 17, 2014 10:03 pm
ho provato a fare due giri e mezzo alla vite L e due giri alla vite H e o regolato la vite T.a pieno regime va anche bene.quando tento di dare gas sembra che si spenga 
o pulito tutto il circuito della benzina.mi dispiace perche infondo e una bella machina
o pulito tutto il circuito della benzina.mi dispiace perche infondo e una bella machina
mresciani- utente registrato
- Messaggi : 41
Data d'iscrizione : 04.03.14
Età : 44
Località : escala.sardegna
Re: carburazione DOLMAR CA
Alessio510 Mar Nov 18, 2014 7:16 am
Intendi due giri e mezzo dal tutto chiuso? è un po troppo in effetti.. dovrebbe essere un giro e poco più. Le membrane in che stato sono?
Alessio510- Moderatori
- Messaggi : 9517
Data d'iscrizione : 03.03.11
dolmar ca
mresciani Mar Nov 18, 2014 11:45 am
le membrane sembrano che siano aposto.per quello che ne capisca io.quando mi e stata data non perdeva nesun giro.solo che la catena scoreva anche a minimo e o deciso di regorarla.ma senza tropo sucesso.dovrei provare ad aumentare i giri delle viti.
mresciani- utente registrato
- Messaggi : 41
Data d'iscrizione : 04.03.14
Età : 44
Località : escala.sardegna
Re: carburazione DOLMAR CA
Anto86 Mar Nov 18, 2014 12:12 pm
Chiudi tutte le viti, H, L, e T (minimo meccanico). Chiudi in senso orario, apri in senso antiorario. A fine corsa non forzare.
Apri L di 1+1/4, ed H 1. T aprila di 1 + 1/2.
Vedi che fa e se parte bene. Se appena accesa la catena gira molto agisci sulla T e fermala. Poi vedi come la senti in accelerazione e nel caso agisci sulla L.
Apri L di 1+1/4, ed H 1. T aprila di 1 + 1/2.
Vedi che fa e se parte bene. Se appena accesa la catena gira molto agisci sulla T e fermala. Poi vedi come la senti in accelerazione e nel caso agisci sulla L.
Anto86- UTENTE BANNATO
- Messaggi : 4017
Data d'iscrizione : 02.03.13
Età : 38
dolmar ca
mresciani Mar Nov 18, 2014 4:08 pm
sembra andare meglio.o chiuso tutte le viti. non so se o fatto bene o fatto un segno sul caciavite per regolarmi i giri da dare.o fatto 1+1/4 L poi 1+1/2 H sul T o dovuto dare qualche giro in piu per trovare ilgiusto equilibrio. 
per i giri sul caciavite si intende un giro conpleto fino a quando il caciavite non torna al suo punto di partenza.
o fatto un segno sul caciavite per regolarmi i giri da dare.o fatto 1+1/4 L poi 1+1/2 H sul T o dovuto dare qualche giro in piu per trovare ilgiusto equilibrio. per i giri sul caciavite si intende un giro conpleto fino a quando il caciavite non torna al suo punto di partenza.
mresciani- utente registrato
- Messaggi : 41
Data d'iscrizione : 04.03.14
Età : 44
Località : escala.sardegna
Re: carburazione DOLMAR CA
Anto86 Mar Nov 18, 2014 6:00 pm
Certo!paolo.usala ha scritto:..per i giri sul caciavite si intende un giro conpleto fino a quando il caciavite non torna al suo punto di partenza.
Anto86- UTENTE BANNATO
- Messaggi : 4017
Data d'iscrizione : 02.03.13
Età : 38
Argomenti simili» Carburazione da zero Dolmar PS 420 C
» carburazione dolmar 401 1994
» CARBURAZIONE Makita EA5000P38D (DOLMAR ps 5105C)
» carburazione dolmar 401 1994
» CARBURAZIONE Makita EA5000P38D (DOLMAR ps 5105C)
Pagina 1 di 1
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.