Carburazione Dolmar Ca

darek73 Mar Mar 11, 2014 7:00 am

Scusate, sono entrato in possesso di una vecchia mts Dolmar Ca, stupenda ma è molto scarburata, volevo sapere se con alcune indicazioni posso riuscire a carburarla, o se devo rivolgermi a qualcuno per farlo?
Grazie mille.

Anto86 Mar Mar 11, 2014 9:10 am

Bhè da qui non è facile aiutarti in questo modo. La mts potrebbe essere solamente scarburata e nel caso se la si sa carburare o la si porta a carburare tutto va apposto, oppure potrebbe avere che so il carburatore sporco (non ci sarebbe da meravigliarsi tanto) e dunque anche se provi a carburarla non ci riuscirai mai.
Potresti dirci se la macchina si avvia facilmente, se accelera, se regge il minimo, se nel caso questa reggesse il minimo questo sia anche stabile e non altalenante..come si comporta ecco.. Very Happy

Io non ti consiglio di insistere molto nel tentativo di carburarla, sono macchine vecchie, molto spesso riposte da anni ed anni e per poterci capire qualcosa bisogna fare qualche controllino di base: filtro aria, filtro miscela, tubicini vari, pulizia serbatoio miscela almeno (altrimenti corriamo il rischio di pulire il carburatore e di risporcarlo subito).

darek73 Mar Mar 11, 2014 9:49 am

Grazie mille, allora il filtro ed anche il carburatore sembrano tenuti bene, il minimo lo regge anzi è molto alto, la catena gira molto. Accendere si accende bene (almeno penso) è sembra tutto ok solo che dopo poco comincia ad andare su di giri da sola.
Non so se sono riuscito a spiegare.

Anto86 Mar Mar 11, 2014 10:00 am

darek73 ha scritto:....allora il filtro ed anche il carburatore sembrano tenuti bene,

Su questo mi chiedo come fai a dirlo: il filtro aria e miscela si vedono visivamente se son puliti, ma il carburatore non è che basti che sia pulito da fuori per dire che è apposto.

darek73 ha scritto:....il minimo lo regge anzi è molto alto, la catena gira molto. Accendere si accende bene (almeno penso) è sembra tutto ok solo che dopo poco comincia ad andare su di giri da sola.....

Si accende bene se con due o tre tiri fa il primo scoppio e poi col mezzo acceleratore e altri due o tre tiri si accende definitivamente.
Ciò che ho messo in grassetto mi fa pensare che la mts abbia una aspirazione di aria da qualche parte.
Comunque se è così, almeno secondo me, non è il caso di insistere sulla carburazione, ma bisogna quantomeno smontare il carburatore e pulirlo (immergerlo nella miscela o con la vaschetta ad ultrasuoni), vedere il collettore di aspirazione e nel caso sostituire qualche cosa. Se anche così non risolvi il problema sta da qualche altra parte. Se comunque non sei abbastanza pratico da almeno smontare il carburatore e vedere lo stato del collettore è meglio che ti affidi ad un meccanico che si occupa di questi motori.

Qui trovi l'esploso della macchina, mi sembra di capire che si differenzino per anno di costruzione. https://lamotosega.forumattivo.com/t3993-dolmar-ca-esplosi
Tra il cilindro ed il carburatore ci son delle membrane, molto probabilmente secche che lasciano trafilare aria. Si potrebbe provare a partire da li, poi si vede...

darek73 Mar Mar 11, 2014 10:21 am

Grazie mille, in effetti hai ragione, bisognerebbe smontare per dire se sono puliti o no.
Non sono pratico di mts , ma da ragazzo ho smontato diversi carburatori di moto.
Beh sono indeciso se buttarmi nell'avventura o rivolgermi ad un meccanico.

Tony.free Mar Mar 11, 2014 10:44 am

per completare le indicazioni che hai ricevuto fin'ora dico che credo la membrana del carburatore non fa piu' il suo lavoro al 100% e dopo un certo numero di giri pare manchi miscela, se cosi' fosse e' meglio non accellerare ulteriormente e farla girare in deficit di lubrificazione.
Ti consiglio di sostituire o far sostituire, si dovrebbe trovare in vendita un kit per il tuo carburatore, membrana, guarnizioni ecc., marca e modello li trovi nel link che ti hanno fornito piu' sopra. ok capo

Anto86 Mar Mar 11, 2014 10:46 am

Prima hai detto che si accende bene ma dopo poco che sale di giri. Dopo poco quanto sarebbe all'incirca? Dopo che fai qualche taglio?
L'unica cosa che potresti fare a mio avviso sarebbe diminuire un pelino il minimo meccanico (la vite che comanda l'acceleratore praticamente) e vedere cosa succede. Se non risolvi nulla ed è sempre accelerata o si riaccelera dopo poco ci son problematiche come quelle che ho scritto sopra.
Secondo me ci puoi provare, almeno per quanto riguarda il collettore, se poi hai avuto occasione di smontare altri carburatori non credo sia una cosa impossibile. Se deciderai di farlo facci sapere, così da poterti dare una mano. Very Happy

E' sottinteso che questa motosega la stai riparando perchè magari ti piace e vuoi sentirla cantare e non per lavorarci....non ha il freno catena...mi raccomando!! ok capo

darek73 Mer Mar 12, 2014 8:00 am

Dopo poco più di un minuto aumenta i giri, proverò a regolare la vite dell'acceleratore.
Grazie per i suggerimenti.

peppone Mer Mar 12, 2014 8:14 am

membrane secche e/o aspirazione dal corteco di banco e/o dal collettore.

Tony.free Mer Mar 12, 2014 2:09 pm

il nostro amministratore peppone e' un'addetto ai lavori e sa' bene cos'e' il corteco di banco.
Per i non addetti ai lavori preciso che il corteco e' il nome di una ditta che produce paraoli e non solo, che e' diventata sinonimo, in alcune regioni italiane, di paraolio appunto. ok capo

darek73 Mer Mar 12, 2014 2:20 pm

Ah ecco , grazie

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