problema su dolmar ps 420 sc

Anto86 Lun Feb 23, 2015 7:06 pm

ciao a tutti.
problema: si spegne a caldo se messa di lato e/o se, sempre messa di lato, riceve una piccola vibrazione; vibrazione che può essere appoggiarla su un tronco utilizzando come punto di appoggio la punta della barra.
parte bene a freddo, mi sembra ben carburata, ed a caldo non noto variazioni particolari di regime tranne quando la metto di lato che sembra girare particolarmente grassa. sale bene di giri e tira bene.
anche a caldo, se mi si spegne, tiro una volta la cordicella e riparte.

mi son fatto l'idea che possa essere un problema legato al carburatore ma vorrei un vostro parere. ieri ho smontato collettore e carburatore ed ho trovato il tubicino dell'impulso particolarmente corto, tanto che quando lo ho rimontato mi mancava circa 1 centimetro di tubo. lo ho sostituito. il problema però sembra rimasto invariato.
monta un carburatore zama C1Q DM 23 A.
è la versione catalitica solo sulla carta ma non credo che l'assenza di catalizzatore porti tali problematiche.

appennino ligure Lun Feb 23, 2015 7:37 pm

Ciao, un filo che fa massa, o il pulsante di spegnimento che con qualche vibrazione si stacca?

vorrei ma non posso Mar Feb 24, 2015 10:21 am

ma si spegne in maniera istantanea, come se fosse stata spenta attraverso il pulsante di stop ? oppure sembra spegnersi perché ha finito la miscela ?
hai notato se si spegne quando il serbatoi sono quasi asciutti, o lo fa ad ogni livello di carburante ?

Anto86 Mar Feb 24, 2015 10:43 am

no, non si spegne in maniera istantanea per cui escluderei falsi contatti dell'interruttore. nemmeno si spegne perchè sembra aver finito la miscela, non si accelera.
lo fa dopo poco aver iniziato a lavorare, a macchina calda ma comunque con serbatoio miscela praticamente pieno.
messa di lato sembra calare un minimo di giri, sembra essere più grassa ed effettivamente non mi piace come risponde all'acceleratore in quella posizione. dopo di che o si spegne oppure una minima vibrazione come il poggiarla di fianco o il poggiarla sulla punta della barra è sufficiente a farla spegnere.

iury1977 Mar Feb 24, 2015 10:48 am

più che un discorso di carburazione mi sembrerebbe un problema di aspirazione aria falsa da qualche parte, dal collettore o dai paraoli di banco..

Anto86 Mar Feb 24, 2015 12:15 pm

aspirasse aria a seconda della posizione sentirei la macchina accelerare, invece cambia si di regime ma abbassa i giri.
il collettore lo ho controllato ed è nuovo, non mi piace il collegamento al cilindro ma vabbè, comunque sembrerebbe fare la necessaria tenuta.

vorrei ma non posso Mar Feb 24, 2015 2:54 pm

Una cosa simile succedeva (che si spegnesse) alla 026 di un mio vicino di casa, non essendo un "drago" di meccanica aveva portato la MTS a mio padre perché gli desse un occhiata, abbiamo poi scoperto che aveva il tubo della miscela rotto e che da li entrava aria, portata in un off. specializzata, sostituito il tubo, problema risolto.
Anche se non sembra il tuo caso, magari prova a vedere il tubo di pescaggio della miscela dentro al serbatoio se è in una posizione strana, prova a muoverlo per vedere se cambia qualcosa.

Anto86 Mer Feb 25, 2015 5:41 pm

oggi complice una brutta giornata ho dedicato un oretta a capire e provare ad escludere alcune possibili cause di malfunzionamento, ho così pensato di smontare inutilmente il carburatore.
tanto inutile non è stato, il filtrino era sporco, cosa molto strana per una macchina praticamente nuova, su cui ho messo miscela fresca e pulita e che ha il filtro in aspirazione in ottimo stato; forse non era nuova......

ho controllato anche il tubo dentro il serbatoio, su cui non ho trovato nessuna problematica.

accendo, scaldo un pò a vuoto, procedo con tagli progressivi sino a fare qualche taglio a tutta barra. il problema sembrerebbe scomparso, ma non ne ho la certezza assoluta avendo lavorato troppo poco.
nei prossimi giorni tiro giù una pianta bella grossa, oltre 80 cm (non con la 420 ovviamente), avrò occasione di metterla un pò sotto e vedere se il problema è risolto seriamente.

mi manca da controllare l'interruttore di accensione, molto probabilmente non c'entra nulla, ma ha un meccanismo un pò diverso da altri e voglio essere certo che non faccia contatti strani.
vi farò sapere..se avete idee nel mentre... ok capo

falcetto Mer Feb 25, 2015 8:50 pm

Se nel serbatoio hai un filtro in feltro è facile ritrovarsi la lanuggine nel filtro a tazza del carburatore, con la tendenza a concentrarsi al centro. Saluti

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