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Messaggio  GG65 Sab Mar 28, 2015 5:42 pm

Salve a Tutti,
ho letto un gran bene della Efco/Oleomac qui sul forum così ho acquistato da poco una Efco MT 4400 e finalmente oggi ho potuto provarla,credo che per il prezzo che costa(pagata 380 Euro) sia un affare,partenza facile ed immediata,grande potenza e velocità di taglio,ho però qualche dubbio sulla pompa dell olio,praticamente imbratta tutto,anche da spenta la macchina lascia fuoriuscire una quantità di olio tale da formare una macchia abbastanza consistente,ho notato che il settaggio della regolazione portata olio è di serie tutto avvitato,qualcuno saprebbe dirmi se è consigliabile diminuire la portata?Non vorrei rovinare subito barra e catena.
Altro dubbio è il consumo di carburante,praticamente ha consumato un pieno di miscela in circa un quarto d ora di lavoro

Grazie


Ultima modifica di Anto86 il Dom Mar 29, 2015 8:58 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Spostato da "motoseghe semiprofessionali")
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Messaggio  nitro52 Sab Mar 28, 2015 9:43 pm

che esca un po' di olio dopo che si smette di tagliare e' normale
la portata dell'olio e' in funzione di quello che tagli dei diametri e delle essenze
per quanto riguarda il consumo carburante non sprei darti una risposta , a mio modesto giudizio mi pare tanto
ciao nitro
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Messaggio  mesodcaburei Dom Mar 29, 2015 4:59 am

Io son sempre dell'idea che è meglio imbrattare un po d'olio che far girare la catena "a secco" e con olio abbondante non rovini barra e catena, casomai il contrario.
Per i consumi ti consiglio di attendere dopo il rodaggio per avere un'idea precisa anche se un pieno in 15 minuti mi sembra davvero molto.

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Messaggio  GG65 Dom Mar 29, 2015 6:01 am

Ho depezzato un paio di tronchi di Olivo "selvatico" aventi un diametro da 15 a 18 cm abbastanza duro e l olio catena è arrivato persino ad imbrattare gli stivali,cosa che non mi era mai successa con la Stihl MS 171 che comunque ha la regolazione della portata dell olio esclusivamente automatica,la cosa mi ha stupito ma non ho esperienza con altre motoseghe e non so se è la Stihl in difetto e quindi troppo parca di olio,naturalmente meglio olio in eccesso che danneggiare barra e catena,però vorrei diminuire la portata ed aumentarla solo quando taglio legna secca.
Per il consumo carburante vedremo più in la,giusta cosiderazione

Grazie a tutti per le risposte,spero di leggere altri consigli al riguardo
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Messaggio  worior Dom Mar 29, 2015 8:07 am

L'abbondanza di olio non è mai un problema a mio avviso Io sulle mie ho sempre la portata di olio al massimo,anche se taglio legni teneri
o di piccolo diametro Una volta a casa una bella pulita e diventa nuova .Se vuoi metti la regolazione a metà se proprio vuoi contenere un pò il consumo di olio e aumenterai al bisogno Il consumo di carburante dipende da molti fattori carburazione,tipo di legno,diametri del legno,oltretutto sei ancora in rodaggio,tienici aggiornati ok capo

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Messaggio  nitro52 Dom Mar 29, 2015 1:21 pm

concordo kin pieno con gli amici Mesod e Worrior
ciao nitro
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Messaggio  Anto86 Dom Mar 29, 2015 4:41 pm

un pieno di olio quanto ti è durato, 2/3 pieni di miscela? (un pieno è inteso con livelli lubrificante e carburante praticamente a tappo)
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Messaggio  worior Dom Mar 29, 2015 6:44 pm

Rileggendo il primo post ci dici che la vite portata olio è tutta avvitata,questo significa però che la portata è al minimo,infatti si aumenta la portata svitando,mi pare strano che imbratti a tal modo,che olio stai usando,forse è troppo fluido

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Messaggio  GG65 Dom Mar 29, 2015 6:54 pm

Anto86 ha scritto:un pieno di olio quanto ti è durato, 2/3 pieni di miscela? (un pieno è inteso con livelli lubrificante e carburante praticamente a tappo)

Il rapporto è due pieni di benzina e uno di olio,in effetti non sembra un consumo esagerato,mi scuso se sono ripetitivo ma posso fare il confronto solo con la Stihl MS 171 che è molto più "asciutta" della Efco

worior ha scritto:Rileggendo il primo post ci dici che la vite portata olio è tutta avvitata,questo significa però che la portata è al minimo,infatti si aumenta la portata svitando,mi pare strano che imbratti a tal modo,che olio stai usando,forse è troppo fluido

La vite è tutta avvitata,sul manuale d uso e sulla macchina è indicata come massima lubrificazione,l escursione totale della vite dal minimo al massimo è di quasi mezzo giro,l olio che uso è un biodegradabile marca "Ama" abbastanza fluido


Ultima modifica di Ghepardo il Dom Mar 29, 2015 7:07 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : unione post consecutivi)
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Messaggio  worior Dom Mar 29, 2015 7:09 pm

Sono quasi sicuro che agendo in senso orario vai a diminuire la portata Almeno io ho sempre visto così sulle mie Comunque niente se lubrifica di più non è mai un problema al massimo il contrario !! ok capo

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Messaggio  mesodcaburei Dom Mar 29, 2015 7:15 pm

A mio avviso 2 pieni di benzina e uno d'olio è un consumo abbastanza equilibrato.
Fidati, meglio un po di patacca sui pantaloni che la catena secca ok capo

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Messaggio  GG65 Dom Mar 29, 2015 7:38 pm

Bene,il vostro parere mi è stato molto utile,dopo il primo entusiasmo per le ottime prestazioni stavo quasi per pentirmi di avere preso la 4400 ma grazie alle vostre risposte ho capito che è tutto a posto, Grazie Very Happy
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Messaggio  Anto86 Dom Mar 29, 2015 9:05 pm

dalla mia esperienza, comunque minima, non ho mai avuto una motosega che consumasse 2 pieni miscela ed 1 di olio. inoltre ne lo ho mai sentito da terzi ne tanto meno letto qui sul forum da esperienze di forumisti.
la motosega che funziona bene tira un pieno di miscela ed uno di olio e nel serbatoio olio ne avanza pure. che poi un pieno di miscela duri poco più di 15 minuti è sempre fuori dalla norma. sulla piccolina da potatura un pieno mi fa circa 40 minuti, sulla 357 un ora, e su altre sempre circa un ora.

l'utente interessato verifichi bene i tempi partendo da serbatoi pieni poichè i numeri indicati non hanno effettivo riscontro, almeno per quanto mi riguarda.
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Messaggio  mesodcaburei Lun Mar 30, 2015 4:36 am

Solitamente si riempiono i serbatoi e quando la motosega è asciutta si rabboccano entrambi.
Per esperienza nel serbatoio d'olio rimane sempre un po d'olio ed è giusto che sia così ma non ho mai misurato quale sia la rimanenza nel serbatoio olio, meno di metá sicuramente ma non ho mai fatto la misura.
Se proviamo a fare la misurazione con la sthil ms 261 non penso proprio che a un pieno di miscela corrisponda un pieno d'olio.

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Messaggio  GG65 Lun Mar 30, 2015 9:56 am

Salve,confermo che il consumo di olio con la regolazione della vite alla massima portata è di un pieno contro due di miscela.Per quanto riguarda il consumo della miscela mi sorge il dubbio che il tubicino di pescaggio possa essersi messo in una posizione "sbagliata" non consentendo il corretto passaggio del carburante,dopo circa un quarto d ora di lavoro la motosega ha cominciato ad avere vuoti fino a spegnersi,ho tentato varie volte di mettere in moto senza risultati,poi è ripartita riempendo nuovamente il serbatoio,il secondo pieno è durato sicuramente più a lungo ma non saprei dire quanto ,misurerò con esattezza tempi e consumi la prossima volta che utilizzerò la motosega e pubblicherò i risultati,è giusto approfondire ed essere precisi

Grazie ancora a tutti
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Messaggio  GG65 Gio Apr 02, 2015 6:59 pm

Salve,
oggi ho potuto verificare i consumi,due pieni per circa 50 minuti di lavoro abbastanza duro con pochissime pause,abbattimento di una quercia da sughero 45 cm di diametro secca da quasi un anno,non mi spiego la breve durata del carburante nei lavori precedenti,ragion per cui ho iniziato l argomento,confermo invece il consumo dell olio che è di circa la metà del carburante,oggi avrei preferito un consumo ancor più elevato a causa della forte proprietà assorbente del sughero.
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Messaggio  mesodcaburei Gio Apr 02, 2015 7:32 pm

Probabilmente allora il consumo diminuirá progressivamente con il rodarsi della motosega...prova a fare una quindicina di pieni e rifai la prova....il consumo dovrebbe calare ancora...

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Messaggio  GG65 Gio Apr 02, 2015 7:46 pm

Si in effetti dopo il rodaggio dovrebbero diminuire gli attriti e quindi i consumi
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Messaggio  Anto86 Gio Apr 02, 2015 8:00 pm

senti hai una qualche carta, data al momento dell'acquisto, con su scritto il consumo orario di combustibile della macchina? sarebbe la prova del nove, dato che la capacità del serbatoio la conosci e i consumi vengono indicati alla potenza massima.
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Messaggio  GG65 Gio Apr 02, 2015 8:35 pm

No,ho solo il manuale di uso e manutenzione,secondo te consuma tanto?
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Messaggio  mesodcaburei Gio Apr 02, 2015 8:39 pm

A volte su quel libretto nei dati tecnici sono riportati i consumi orari.

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Messaggio  GG65 Ven Apr 03, 2015 7:17 pm

Si potrebbe fare il conto del consumo teorico ma sinceramente non ricordo la formula
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Messaggio  Anto86 Ven Apr 03, 2015 8:11 pm

GG65 ha scritto:No,ho solo il manuale di uso e manutenzione,secondo te consuma tanto?
secondo me si.

GG65 ha scritto:Si potrebbe fare il conto del consumo teorico ma sinceramente non ricordo la formula
si può fare, la formula la ho in qualche testo. però servono parametri del motore se ben ricordo, tipo corsa del pistone e altre menate simili. fidati, meglio cercare il consumo orario. chiedi alla efco direttamente magari.
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Messaggio  Ghepardo Sab Apr 04, 2015 7:43 am

mesodcaburei ha scritto:A volte su quel libretto nei dati tecnici sono riportati i consumi orari.
A volte sì, ma a quanto pare nel libretto della MT4400 la Efco non ha riportato i consumi, almeno a giudicare dal PDF presente sul sito.
http://www.efco.it/wcsstore/Efco//allegati/emakcatalog/MT440-4400_1.pdf

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Messaggio  mesodcaburei Sab Apr 04, 2015 8:47 am

Ok, quindi dovrebbe sentire la casa produttrice.

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