Pompa olio Stihl MS230

carbi Lun Lug 27, 2015 6:29 am

Salve a tutti,
Posto qui il mio problema per non aprire un altro topic.
Possiedo una Stihl anche io, ma è la ms 230. Ho riscontrato il problema, anche io, della mancata uscita dell'olio di lubrificazione catena. Ho inserito un po' di benzina ed esce senza problemi, ma non appena inserisco olio, che per altro è di marca echo, non esce più nulla. Potrebbe essere la pompa?

In attesa di una risposta porgo distinti saluti.

ferrari-tractor Lun Lug 27, 2015 8:07 am

Ti ho aperto un nuovo argomento, visto che il precedente si riferiva ad un modello diverso ok capo

Le Stihl sono parche di olio, e digeriscono male olii di altre marche che hanno viscosità diversa, potresti fare la prova con olio Stihl o, solo per prova temporanea, con un mezzo bicchiere di olio motore nuovo per auto.

Mi pare però strano che col caldo di questi giorni non ne esca una goccia... Se il filtrino pescante dentro il serbatoio olio è pulito (puoi estrarlo con un fil di ferro fatto ad uncino) mi sa che è un problema di pompa.

carbi Lun Lug 27, 2015 8:11 am

Grazie per il nuovo topic. Volevo prevenire il fatto che alcuni dicono di cercare in altri post senza aprire altri argomenti. Il mio problema invece è che se metto della benzina nel serbatoio olio, esce molto bene, se metto olio motore non esce nulla

Nonno_sprint Lun Lug 27, 2015 8:16 am

Oltre a quanto detto da ferrari-tractor aggiungo di mio:
Che la benzina esce e l'olio no è buon segno, vuol dire che la pompa è ok e altrettanto lo sfiato. Potrebbe trattarsi della gola della barra con relativo foro entrata olio leggermente ostruito da residui di segatura. Fai una cosa: smonta la barra e dai una bella soffiata nella gola della barra e relativo foro, se disponi un compressore, caso contrario puoi pulirla facendo scorrere un coltello da cucina, una taglierina in entami i lati se non disponi dell'apposito raschietto. Metti in moto senza la barra montata e controlla se esce olio dal foro sul corpo macchina. Tieni presente che le motoseghe Stihl, per scelte costruttive, sono un pò avare in fatto di olio. Ci aggiorni. ok capo

carbi Lun Lug 27, 2015 8:25 am

Non capisco a cosa ti riferisci per "gola della barra"... Cmq ti ringrazio del consiglio, più tardi provvederò a soffiare il buco col compressore e vedere se succede qualcosa.

ferrari-tractor Lun Lug 27, 2015 8:26 am

è la scanalatura dove scorre la catena

carbi Lun Lug 27, 2015 8:34 am

Ah ok

... La barra è pulitissima... queste prove le ho effettuate a catena smontata dopo essermi accorto che sin dal primo taglio la catena era asciutta. Ma il foro di uscita olio è soltanto uno in alto o ce n'è qualche altro?

ferrari-tractor Lun Lug 27, 2015 8:48 am

no quello che riceve l'olio è solo quello in alto, poi quando giri la barra (dovresti girarla ad ogni giornata di lavoro così si consuma uniformemente) devi sempre pulire entrambi i fori.

falcetto Lun Lug 27, 2015 7:21 pm

carbi ha scritto: Ho inserito un po' di benzina ed esce senza problemi, ma non appena inserisco olio, che per altro è di marca echo, non esce più nulla. Potrebbe essere la pompa?

Mi sembra molto ma molto strano...
Non vorrei che la benzina ti esca per sovrapressione serbatoio col caldo di questi giorni. Fai attenzione che è anche pericoloso, con i vapori benzina in prossimità marmitta. E allora prova anche con un po' di gasolio.
Ma ci devi dire se l'ultima volta che hai utilizzato la motosega era tutto regolare.
Saluti
PS: la pompa olio della tua motosega è quella qui sotto:
Pompa olio Stihl MS230 Dscn0511

carbi Mar Lug 28, 2015 9:43 am

Si si... funzionava tutto regolarmente... ora proverò con un po' di diesel

tottoli livio Mar Lug 28, 2015 5:20 pm

conrtolla bene anche la vite senza fine e l'astina che si aggancia alla campana frizione.. ok capo

carbi Mar Lug 28, 2015 10:42 pm

Allora... L'operazione che ho fatto ieri, ossia di inserire benzina nel sebatoio olio e di farla girare, ha spurgato il foro, infatti oggi ho fatto 3 ore di vari tagli con diametri massimi di 8 cm ma vi posso dire che esce veramente poco olio e, toccando la catena, si sente che è un minimo unta... proprio un minimo. Ho finito ho guardato e l'olio è sceso di poco.

Non ho avuto modo di fare altre operazioni, come ad esempio soffiare il foro di uscita col compressore, ma, prima di iniziare a tagliare, ho smontato la catena e ho visto che l'olio usciva. Ho letto in altre discussioni che alcuni consigliano di inserire un po' di diesel nel serbatoio olio, voi che ne pensate? Potrebbe rendere migliore il passaggio di olio?

ferrari-tractor Mer Lug 29, 2015 5:48 am

te lo sconsiglio per l'uso normale.
Invece, cambiare il filtrino pescante è un'operazione semplice ed il ricambio costa qualche euro.

carbi Mer Lug 29, 2015 6:44 am

Ho provato a farlo uscire dalla vaschettina, ma il tubo è troppo corto e non vorrei non riuscire a rimetterlo

Nonno_sprint Mer Lug 29, 2015 8:26 am

Hai fatto bene a non forzare nell'estrazione del tubo pescante olio, è corto, per farlo c'è una procedura un pò laboriosa. Se effettivamente di olio ne esce poco e non sei soddisfatto, portala in assistenza e puoi optare per montare la pompa a portata maggiorata con codice 1123 640 3201. Saluti

iury1977 Mer Lug 29, 2015 12:09 pm

carbi ha scritto:Ho letto in altre discussioni che alcuni consigliano di inserire un po' di diesel nel serbatoio olio, voi che ne pensate? Potrebbe rendere migliore il passaggio di olio?

questa operazione di miscela a volte si fanno per gli utilizzi invernali quando con il freddo l'olio bio si addensisce. Con le temperature estive non serve..

falcetto Mer Lug 29, 2015 7:05 pm

carbi ha scritto:... oggi ho fatto 3 ore di vari tagli con diametri massimi di 8 cm ma vi posso dire che esce veramente poco olio e, toccando la catena, si sente che è un minimo unta... proprio un minimo. Ho finito ho guardato e l'olio è sceso di poco.

3 ore di tagli con solo una quartino di serbatoio olio catena e senza mai rabboccare?
Saluti

carbi Mer Lug 29, 2015 8:37 pm

Nonno_sprint ha scritto:Hai fatto bene a non forzare nell'estrazione del tubo pescante olio, è corto, per farlo c'è una procedura un pò laboriosa. Se effettivamente di olio ne esce poco e non sei soddisfatto, portala in assistenza e puoi optare per montare la pompa a portata maggiorata con codice 1123 640 3201. Saluti

Dato che sono intenzionato a smontare il tubicino per sostituire il filtro, potresti descrivere la procedura? Nel manuale officina viene descritta, o no? Per la pompa maggiorata, potrei provvedere io alla modifica, tanto conosco bene questa motosega, dopo averla smontata quasi tutta per una grippata a seguito di sola benzina, anche se non mi sono mai dedicato alla parte della lubrificazione.

Per falcetto, posso confermare che ha consumato, si e no, un quarto di serbatoio.

iury1977 Gio Lug 30, 2015 6:32 am

Bhe, se l'hia già smontata per sostituire o rettificare il gruppo termico, credo tu abbia la manualità sia per sostituire il filtrino nel serbatoio olio, sia per sostituire la pompa maggiorata. Nonostante siano macchine avare di lubrificazione, così è proprio poco, perdi più velocemente il filo della catena, surriscaldi inutilmente la barra e sforzi il motore della macchina, meglio prendere provvedimenti..

carbi Gio Lug 30, 2015 6:54 am

Si, certamente! Aspettiamo Nonno_sprint per capire se ci sono particolarità sia per il tubo o per la pompa.

La pompa di cui mi avete parlato è questa qui http://www.macalusomacchineagricole.it/pompe-olio-chioccioline-ingranaggi/292-pompa-olio-motosega-stihl-ms170-ms180-ms210-ms230-ms250-art11236403201.html ?

falcetto Gio Lug 30, 2015 12:12 pm

La pompa è quella dell'inserzione.
Nonno_sprint è temporaneamente impossibilitato a risponderti e allora lo faccio io.

1. rimuovere il maniglione, togliendo i tappi e sfilando i silent block.
2. svuotare serbatoio olio catena.
3. capovolgi il colpo motosega e vedrai il tubetto in gomma sagomato nero che esce dal serbatoio. E' montato a pressione e pertanto va sfilato con calma e dovrebbe uscire anche il filtro montato alla sua estremità.
Saluti

carbi Gio Lug 30, 2015 12:17 pm

Perfetto! Ti ringrazio e spero di poter andare a prendere sia la pompa sia il filtrino entro questa settimana, così mi adopero alla sostituzione. Invece, per la pompa cosa devo fare? Il manuale è un po' vago e alcune angolazioni dell'immagine non mi permettono di capire qualche passaggio.

falcetto Gio Lug 30, 2015 12:24 pm

Osservare attentamente quello che smonti e possibilmente fare foto.
La pompa ha un verso preciso di inserimento e anche una profondità di inserimento da rispettare.
Ripeto: guarda bene com'è la situazione originale. Saluti

motomix Gio Lug 30, 2015 6:16 pm

ritengo utile segnalarti questo link https://www.youtube.com/watch?v=-59FUQDlnzY dove è spiegata passo passo il lavoro con indicazioni anche dell'inserimento e del verso della pompa!!

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