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Messaggio  damiano78 Mar Ago 04, 2015 10:57 am

Salve ieri ho notato questo problema con un vecchio Alpina.
Va in moto ma non sale di giri, non accellera...volevo sapere se il problema poteva essere questo...
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Forse entra aria dalla fessura ?
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Messaggio  ferrari-tractor Mar Ago 04, 2015 11:37 am

eh, mi sa di si... Very Happy
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Messaggio  iury1977 Mar Ago 04, 2015 11:42 am

e proprio perché vecchio, già che smonti darei una controllatina alle membrane del carburatore..

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Messaggio  damiano78 Mar Ago 04, 2015 4:42 pm

Si chiama primer giusto? ma riesco a trovarlo e cambiarlo da solo o devo per forza rivolgermi ad un rivenditore?
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Messaggio  falcetto Mar Ago 04, 2015 6:49 pm

L'operazione di sostituzione è semplice: svitare le 2 viti della flangetta che lo tiene fissato al carburatore. Vai da un rivenditore col campione perché esistono di diametro diverso.
Saluti

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Messaggio  damiano78 Mer Ago 05, 2015 8:37 am

Grazie mille...oggi mi metto all'opera!
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Messaggio  fernando62 Mer Ago 05, 2015 9:27 am

controlla che il carburatore abbia le 2 viti di regolazione L-H.

se è un modello con vite singola... very cry

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Messaggio  tottoli livio Gio Ago 06, 2015 11:35 am

e' un'alpina vip e quasi sicuramente monta il carburatore con le regolazioni H e L...il primer anche se rotto non impedisce alla macchina di salire di giri...come hanno gia' consigliato..la prima cosa e' controllare lo stato delle membrane e spillo conico... ok capo

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Messaggio  damiano78 Gio Ago 06, 2015 1:41 pm

Fatto. Stamattina ho comprato il gommino nuovo (7 euro)
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Montato e provato........

......niente, stesso problema di prima.

Ora provo a smontare il carburatore.
Semmai metto qualche foto...
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Messaggio  iury1977 Gio Ago 06, 2015 2:13 pm

come avevamo detto dai un occhio alle membrane..

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Messaggio  lovato Gio Ago 06, 2015 3:30 pm

....puoi aggiungere qualche altro particolare? dici che non accelera, cioè premendo l'acceleratore non hai nessuna risposta? se così fosse sarebbe da controllare anche il corretto funzionamento dei leverismi...
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Messaggio  damiano78 Ven Ago 07, 2015 12:51 pm

Eccomi......dunque ho smontato il carburatore....
Decespugliatore che non accellera..... 2hnxe8p

Quali sono le membrane da controllare?
Decespugliatore che non accellera..... 30mwhe9

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e quello è lo spillo conico?
Decespugliatore che non accellera..... W6w1mx

Come dovrebbe essere?
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Messaggio  Alessio510 Ven Ago 07, 2015 1:00 pm

Una membrana è quella bianca (semitrasparente ) che si vede in foto, l'altrà è quelal di pulsazione che è inclusa nel coperchio opposto a quello da te aperto, chiuso con le altre 4 viti.

Oltre le membrane cambia anche le guarnizioni.


Ultima modifica di Alessio510 il Ven Ago 07, 2015 1:02 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : aggiunta)
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Messaggio  iury1977 Ven Ago 07, 2015 1:36 pm

come dice Alessio510, smonta le altre 4 viti e troverai anche lo spillo conico collegato al bilanciere. Di sicuro è molto sporco a va pulito bene con benzina pulita in un locale areato, poi soffiato bene con l'aria compressa non troppo forte e non sulle membrane o guarnizioni. Passa bene i veri forellini del carburatore rimasto "nudo" poi verifica se le membrane risultano morbide ed elastiche altrimenti già che ci sei sostituiscile. Quando le smonti fai bene attenzione alla successione delle stesse e rimonta quelle nuove nello stesso ordine.

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Messaggio  fernando62 Ven Ago 07, 2015 3:42 pm

una pulita esternamente, prima di smontarlo non lo guastava di cero.

cosi rischi di portare tutta la sporcizia al interno con il rischio di ostruire i microassaggi.

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Messaggio  Efco Lun Ago 10, 2015 9:11 am

Io ho forse un lo stesso problema,ho un vecchio decespugliatore efco 300a parte al 3 colpo,ma quando accellero tipo affoga e non sale di giri, qualcuno del forum puó aiutarmi?,grazie.!

Efco
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Messaggio  falcetto Lun Ago 10, 2015 6:26 pm

Prova ad aprire leggermente in senso antiorario la vite H e vedi se migliora.
E' necessario chiarire bene se "affoga" o "manca" all'acceleratore. Se quando caldo migliora progressivamente significa che è magro di miscela e/o le membrane sono indurite.
Saluti

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Messaggio  damiano78 Mer Ago 12, 2015 9:56 am

Vi aggiorno sul mio problema......
Sono riuscito a cambiare le membrane al carburatore...(complice anche un ragazzo che lo fa di lavoro Very Happy )
Ho rimontato il tutto e ora fila tutto liscio come un orologio svizzero!

Una ritoccatina di cacciavite alle regolazioni e ora il vecchio 32cc urla che è un piacere......

Grazie a tutti quelli che sono intervenuti!
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Messaggio  Nonno_sprint Mer Ago 12, 2015 10:09 am

Fá piacere che hai risolto e che la tua esperienza serva ad altri.
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