Shindaiwa 452S non parte e bagna candela

brancaa3 Gio Set 03, 2015 8:25 pm

Salve a tutti sono nuovo del forum, vi chiedo un consiglio su una motosega shindaiwa 452s con tre anni di vita lavorato 5 ore
ferma da tempo provato a farla ripartire tenta di accendersi ma poi soffoca e trovo la candela a mollo, pulisco il tutto ritento ma nulla, provo a controllare il carburatore le membrane sembrano integre ma trovo molta benzina all'interno. dove metto le mani? GRAZIEIN ANTICIPO grrr

Alessio510 Ven Set 04, 2015 4:28 am

Ciao e benvenuto sul forum!
Innanzitutto: hai uasato miscela fresca o quella lasciata nel serbatoio ( se ne hai lasciata)?
Il fatto che le membrane siano "integre" non significa che non siano indurite... e 90 su 100... sono proprio loro la causa del difetto che si presenta. Per cui, ti suggerirei di sostituire le membrane e proprio a titolo di scrupolo togliere la marmitta e controllare che pstone e cilindro non abbiano segni.
Hai "giocato" con le viti H ed L della carburazione?
Ulima cosa: la procedura di avviamento da freddo che usi è quella corretta?

ferrari-tractor Ven Set 04, 2015 6:57 am

Ciao e benvenuto!

Se è un problema di membrane, forse si sono solo indurite un po' (se la motosega ha solo 3 anni) e magari basta che il carburatore abbia un po' di miscela durante la notte per farle "riprendere", altrimenti una soluzione estemporanea è:
https://lamotosega.forumattivo.com/t9075-ammorbidente-per-membrane?highlight=ammorbidente

Prima di prendere il cacciavite, controlla bene che la miscela sia fresca e di avviare correttamente la macchina, l'aria deve essere chiusa solo fino al primo scoppio, poi la motosega si spegne, apri l'aria e la avvii. Se insisti con l'aria chiusa, avrai altri scoppietti ma poi si ingolfa.

brancaa3 Ven Set 04, 2015 8:48 am

Benzina di giornata marmitta e cilindro perfetti ha lavorato in tutta la vita 5 ore forse meno, provo oggi a sostituire lr menbrane , non ho agito su le regolazioni perche' ho timore di starare la carburazione, poi vi faccio dapere grazie a tutti

iury1977 Ven Set 04, 2015 9:44 am

benissimo, hai verificato se le scintilla è di buona intensità o fiacca?
Da quello che dici o è un problema di membrano o elettrico.
Già che verifichi le membrane, verifica bene il funzionamento dello spillo e del bilanciere, magari non chiude bene.

brancaa3 Ven Set 04, 2015 4:41 pm

Ho verificato il bilanciere e pulito lo spillo sembra tutto ok, la scintilla e' abbondante ho notato che quando apro il carburatore all'interno tolgo membrane e sotto dove c'e' spillo e bilanciere e' pieno di benzina e' normale? Saluti

tottoli livio Ven Set 04, 2015 5:00 pm

il sintomo e' quello classico da "membrana secca"..se cosi' non fosse bisognerebbe fare la prova di tenuta spillo con il manometro.. ok capo

brancaa3 Ven Set 04, 2015 6:29 pm

Provero' con le membtane

falcetto Ven Set 04, 2015 6:59 pm

brancaa3 ha scritto:.. quando apro il carburatore all'interno tolgo membrane e sotto dove c'e' spillo e bilanciere e' pieno di benzina e' normale? Saluti

E' normalissimo che la cameretta sotto membrana sia piena di miscela.
- Hai provato a cambiare candela?
- Sei sicuro che la farfalla di chiusura aria sia correttamente aperta?
- Hai provveduto a "spurgare" il carter albero motore? (togliere candela, interruttore su OFF, motosega sottosopra e azionamento corda con verifica uscita miscela di troppo dal foro candela). Saluti

brancaa3 Sab Set 05, 2015 5:32 pm

Grazie, farfalla ok spurgo effettuato, candela posso provare ma dubito perche' con aria tirata parte ma poi come giustamente si affoga ma con eria chiusa nulla, comunque la cambio, e' possibile che qualcono abbia agito sulle regolazioni viti H e L in questo caso cosa posso fare?

Ghepardo Sab Set 05, 2015 6:08 pm

brancaa3 ha scritto: e' possibile che qualcono abbia agito sulle regolazioni viti H e L in questo caso cosa posso fare?

Se qualcuno avesse "pasticciato" con la carburazione e fosse quella la causa del problema, la prima cosa da fare sarebbe... dirgli di non metterci più le mani! scappellotto

beppe65 Sab Set 05, 2015 6:23 pm

Se qualcuno ci ha messo le mani e tu non ti senti sicuro, portala in assistenza che eviti di complicarti la vita.

tottoli livio Dom Set 06, 2015 11:43 am

per le regolazioni sulla 452s ci vuole l'apposito giravite sagomato.. ok capo

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