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Messaggio  matteone Dom Gen 31, 2016 11:03 am

Si la barra è la sua. Nel pomeriggio provo a smontarla e vi dico :-) grazie a tutti!

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Messaggio  pieromarc Dom Gen 31, 2016 3:56 pm

io rifarei la miscela con altro olio e carburerei girando in senso orario la vite H per uno spazio come 5 min sull'orologio tenendo al massimo la motosega per vedere se aumentano i giri.
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Messaggio  ferrari-tractor Dom Gen 31, 2016 4:24 pm

falcetto ha scritto:La catena taglia ma è anche bloccata sulla barra!!!!!!
Matteo: possibile che non ti accorgi che non scorre???? Non lo senti il rumore di ferraglia??? La pompa olio manda olio?
Stai mandando arrosto il motore! Saluti
Per me è già arrostito.
la catena sembra veramente bloccata a causa della pessima lubrificazione (problemi alla pompa, problemi di pulizia, problemi errato montaggio che fa trafilare l'olio) OPPURE non è che hai comprato una catena con la maglia motrice di spessore eccessivo?
Entra bene nella scanalatura della barra e gira libera?
La stella di rinvio in punta alla barra gira libera?
Se avvicini la catena ad un cartone e dai qualche sgasata, vedi la scia d'olio sul cartone?

A me sembra che il problema sia la catena, prima di toccare la carburazione fai le prove che ti ho detto sopra.
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Messaggio  massimo 64 Dom Gen 31, 2016 5:15 pm

Concordo al 100% con Falcetto e i suggerimenti di Ferrari , se vuoi essere sicuro che la barra sia la sua idonea e anche la catena leggi le sigle riportate su barra e catena e riportacele così potremmo ulteriormente aiutarti e controllare se sono corrette .saluti.
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Messaggio  matteone Lun Feb 01, 2016 2:47 pm

Ciao ho smontato il copri frizione e la placchetta che copre la guida in cui scorre l'olio. Ho acceso la motosega e l'olio esce dal forellino cerchiato in verde, ma non va sulla catena. Quindi si, gira a secco...
Una Jonsered sfortunata - Pagina 2 Img_2012

Comunque la barra è la sua originale, mai cambiata. così come la catena è adatta Smile


Ultima modifica di falcetto il Lun Feb 01, 2016 7:09 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione foto doppia)

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Messaggio  steo92 Lun Feb 01, 2016 3:51 pm

hai provato a pulire e soffiare bene il tutto? dopo questo l olio continua a non arrivare sulla ccatena?
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Messaggio  matteone Lun Feb 01, 2016 4:01 pm

Si l'olio esce dal forellino in verde. Ma non dovrebbe avere anche un altro foro posto in alto, nella guida nera?

Una Jonsered sfortunata - Pagina 2 Img_2013
Non ho la foto, ma il foro posto sulla barra coincide perfettamente con la scanalatura della placchetta superiore. Ma da li l'olio non esce, ma esce dal basso... facendo la macchia per terra ma senza finire sulla catena


Ultima modifica di falcetto il Lun Feb 01, 2016 7:10 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione messaggi)

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Messaggio  Ceppo77 Lun Feb 01, 2016 4:16 pm

É come se la barra non aderisse al lamierino una volta serrata e  l'olio scivolasse da sotto? !

I tubett che vedi i sono intatti?

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Messaggio  nitro52 Lun Feb 01, 2016 4:25 pm

il lamierino che copre il foro olio dove poi poggia la barra aderisce perfettamente al corpo macchina?e la barra aderisce perfettamente al lamierino?
ciao nitro
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Messaggio  matteone Lun Feb 01, 2016 4:33 pm




No rimane solo appoggiato quando non ha la barra contro. Quando chiudo il carter con i dadi, la barra preme sul lamierino forse facendolo aderire meglio alla plastica. Però quando la uso non fa strisce d'olio, nonostante i dadi siano chiusi stretti e la barra ben sistemata!


Ultima modifica di Alessio510 il Lun Feb 01, 2016 6:36 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : rimozione quote inutili: NON QUOTARE IL MESSAGIO APPENA PRECEDENTE MA USARE "POST REPLY" GRAZIE)

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Messaggio  matteone Lun Feb 01, 2016 4:34 pm

Ceppo77 ha scritto:É come se la barra non aderisse al lamierino una volta serrata e  l'olio scivolasse da sotto? !
I tubett che vedi i sono intatti?
Si esatto, l'olio esce all'altezza del secondo intaglio, in cui scorre la vite per tensionare la catena!

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Messaggio  Alessio510 Lun Feb 01, 2016 6:37 pm

Azzardo: i lamierini guidalama sono i suoi ? sono ben puliti?
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Messaggio  falcetto Lun Feb 01, 2016 7:16 pm

E' probabile che non tenga più la guarnizione in gomma di questa foto. Spero tu abbia pulito i labbri prima di montare il lamierino. Saluti
Una Jonsered sfortunata - Pagina 2 Img_2012

Guardando questa
https://lamotosega.forumattivo.com/t16701p30-una-jonsered-sfortunata#204141
vedo il lamierino rialzato in corrispondenza dell'asola barra. Forse è sufficiente cambiare il lamierino con uno nuovo non deformato.

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

falcetto
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Messaggio  matteone Mer Feb 03, 2016 8:38 am

Grazie a tutti delle dritte, però penso di portarla dal meccanico nei prossimi giorni dandogli delle indicazioni un po' più puntuali sul guasto e le cose che non vanno. L'olio da lì non esce, il lamierino non aderisce perfettamente alla plastica e questo è già un primo grande guaio!

Quando l'ho accesa senza barra e carter, la motosega girava bene, quindi il motore non è proprio cotto ok capo Very Happy

Ringrazio tutti voi che mi avete ascoltato, vi farò sapere nei prossimi giorni! Smile ok capo

matteone
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Messaggio  nitro52 Mer Feb 03, 2016 8:48 am

a mio giudizio il fatto che l'olio non va sulla catena e' proprio dovuto alla non aderenza del lamierino sul corpo macchina magari basterebbe solo cambiare il lamierino con uno nuovo dritto magari autocostruendolo
ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 Mer Feb 03, 2016 8:50 am

Concordo con Nitro. Tra l'altro, è un componente dal costo esiguo.
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