Re: Motore Aspera LAV 40 non dà scintilla...

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 4:26 pm

Prima avevo le mani sporche e non potevo scrivere molto al pc: non sono capace di mettere in fase perchè non ho gli strumenti adatti. La corrente alla candela arriva, perchè vedo la scintilla. Ho provato sia a puntine che con la modifica elettronica, anzi con la modifica elettronica arriva anche più forte, ma da lo stesso sintomo. La candela però non si bagna, come se la benzina non arrivasse nel cilindro. Facendo avviare il motore con aria tutta tirata, vedo benzina incombusta che viene espulsa, ma non dalla marmitta, bensì dal carburatore. Al momento sto girando senza scatola filtro, può dipendere da questo?

Ceppo77 Gio Mag 26, 2016 4:27 pm

In certe occasioni me compreso bisognerebbe affidarsi a meccanici .....e 'il loro lavoro e metteranno in fase chissà quanti motori all'anno e hanno si spera tutti gli strumenti e le conoscenze del caso ...il fai da te alcune volte non funziona

Mia personale idea ....

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 4:29 pm

Certo ma non vale la pena su macchine così vecchie. Se solo avessi gli strumenti... Comunque non so che cosa dire, sui più recenti BV e BVS non ho mai avuto problemi di fase, sarà perchè questo nasceva a puntine?

Ceppo77 Gio Mag 26, 2016 4:38 pm

La messa in fase se tutto e' montato correttamente non ha costi impossibili ...se invece il lavoro e'da rifare il discorso cambia ...ma i bv ecc come li mettevi in fase?

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 4:56 pm

Lo erano già! Domanda: la candela che equipaggiava questo motore aveva il filetto più lungo. Ho il sospetto che sia stata usata così e le valvole si siano segnate, infatti vedo dei segni sulle valvole...

Ceppo77 Gio Mag 26, 2016 5:01 pm

Cielo pistone? ?!!
Verifica il tipo di candela se corretto ..

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 5:03 pm

NGK B4-LM adesso, quando me l'hanno portata aveva una Magneti Marelli con filetto più lungo. Cielo pistone abbastanza bello. Sembra inspiegabile tutto ciò...

Stepmeister Gio Mag 26, 2016 5:14 pm

Se monti l'integrato non serve mettere in fase nulla. Si arrangia lui. Se le valvole sono laterali non possono aver toccato la candela, casomai toccherebbe il pistone. Son con il telefono quindi non riesco a veder ben le foto.

Ceppo77 Gio Mag 26, 2016 5:25 pm

risulta anche a me b4lm ...dal 1990 in poi

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 6:02 pm

Domani mando foto, comunque sinceramente non so più cosa provare. Non ho l'integrato. Accensione a puntine modificata con kit elettronico aftermarket, ho provato anche lasciando le puntine ma è uguale.

Ceppo77 Gio Mag 26, 2016 6:08 pm

Hai provato a mettere un poco di benzina direttamente nel cilindro ...o con cautela utilizzare lo spray starter ....giusto per vedere

Ovvio che se fuori fase serve a niente .....però se ritieni che lo sia almeno fai un tentativo

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 6:25 pm

Si si provato! Anche con lo spray fa la stessa cosa, dà uno scoppio dal carburatore... sui motori bvl e bvs quando facevano così era per il volano schiavettato, ma non è questo caso

Alessio510 Gio Mag 26, 2016 6:50 pm

SuperUCCU ha scritto:...infatti vedo dei segni sulle valvole...

Momento: le valvole per solito hanno un segno come sede del cacciavite a taglio per effettuare la smerigliatura.... non sono quelli?

SuperUCCU Gio Mag 26, 2016 7:04 pm

Non le ho notate onestamente le scanalature per il cacciavite, sembrano segni accidentali. Ora sono a cena fuori. Domani mi adopero per fare foto dettagliate. Nel frattempo ho smontato il motore per pulire bene la scocca

sgaragnone Gio Mag 26, 2016 9:27 pm

scusa ,ma non sono un esperto. una domanda alquanto banale e sciocca, la lama del tosaerba e montata?

se il motore e fuori fase non potrebbero essere i segni di riferimento a non coincidere tra ingranaggio asse a camme e albero motore?

se il motore ha poca compressione e probabile che la scintilla all'interno della camera non riesca a scoccare.

dimenticavo. forse le valvole non anno tenuta, e vorrebbero smerigliate

perdonatemi se ho detto cavolate. mio signore

Il Celtico Gio Mag 26, 2016 11:26 pm

Chiudo questo post poiche' sta diventando inconcludente, prima che diventi oltraggioso per la meccanica e per l'italiano. La motivazione la potrete trovare facilmente leggendo le note tecniche in sezione officina come avreste dovuto gia' fare da tempo. Se non ci sono delle basi sufficienti, affidati ad un meccanico come ti e' gia' stato suggerito.
Il Celtico.

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