Decespugliatore nuovo che prende i giri solo con l'aria tirata a 3/4

Buon giorno a tutti i frequentatori , questo è il mio primo post anche se è da molto tempo che leggo i contenuti del forum; aggiungo che tutte le mie conoscenze in materia derivano per la maggior parte dalla lettura del forum e colgo l’occasione di ringraziare sia i moderatori e gli iscritti per la qualità degli interventi sempre di un certo spessore che fanno di questo forum un vero punto di riferimento.
Ora mi accingo ad esporre  il mio problema.
Nel febbraio dello scorso anno ho acquistato un decespugliatore cinese  ( Fuxtec fx-ms 152 ), che ho lasciato nel suo imballo originale. La scorsa settimana si è presentata la necessità di usarlo, lo ho tirato fuori dallo scatolone e dopo averlo assemblato, rabboccato di grasso la coppia conica, fatto la miscela alla percentuale indicata del 2,5%  con benzina fresca ed olio sintetico, ho tirato la cordicella e dopo il falso scoppio è partito al terzo strappo, non fumava e girava in modo rotondo, nel frattempo ho indossato la cinghia a doppia bretella in dotazione (abbastanza scomoda), maschera protettiva e guanti ed ho iniziato a tagliare l’erba. Trascorso qualche minuto di lavoro esso ha incominciato a dare segni di mancamento, togliendo il gas alla successiva accelerata riprendeva a girare correttamente per poi soffocare nuovamente dopo una quintina di secondi, questo per tre quattro volte. Stavo lavorando su di una riva e pensavo fosse mancanza di miscela dato che non ne avevo introdotta molta e sono tornato in cortile, il serbatoio non era vuoto, ho controllato la candela e pur avendo tirato la pipetta con delicatezza facendola ruotare sulla sua sede la molla è rimasta attaccata alla candela ed il filo a penzoloni. Ho fatto una pausa e sono andato a leggere sul forum come procedere ed ho rimesso a posto il filo; ho controllato, come suggerito da più parti nelle 15 pagine riguardanti i decespugliatori cinesi, il serraggio delle viti del carburatore  e del collettore, ho anche controllato che la guarnizione fra carburatore e collettore lasciasse libero il foro della pulsazione, ho ripetuto la procedura d’avviamento canonica: 4-5 pompate sul primer ed avviamento con aria chiusa, è partito senza difficoltà  ma accelerando soffocava e se non si toglieva il gas aveva tendenza a spegnersi. Dopo alcune prove ho notato che con lo starter chiuso per ¾ , prende i giri anche se il minimo ha un regime di rotazione un pochino più elevato del solito però funziona e da una breve prova fatta sotto sforzo l’erba la taglia.
Se fra tutti i frequentatori qualcuno avesse la cortesia di indicarmi le possibili cause di questo difetto e magari gli eventuali rimedi (tenendo conto delle mie limitate capacità) gli sarei molto grato.

G.Bertetto

ciao e benvenuto.

spero tu sia consapevole che il mezzo che hai comprato appartiene alla categoria "porcherie cinesi di infima leva".

se non è una grippata (smonta la marmitta e verifica che non ci siano rigature sul pistone facendolo muovere con la cordicella di avviamento) potrebbe essere un brutale assestamento della carburazione. Non escluderei problemi col minimo meccanico sul carburatore.

se non trovi una causa evidente, puoi provare a svitare di un quarto di giro la vite L sul carburatore (vai per gradi)

riportalo dove lo hai comperato, lo dovrebbero sostituire.
mio zio aveva preso una motosega sui 40 o 50 di cilindrata al prezzo di ben 60 euro, portata nel bosco , dopo un'oretta di lavoro non parte piu, la riporto al supermercato con lo scontrino di acquisto, il commesso prova a mettere in moto , non parte, me l'ha sostituita con una nuova, la quale usata, non piu nel bosco ,ma per tagliare la legna sul cavalletto, senza farla scaldare troppo , per un paio di anni ha funzionato, poi l'ho regalata, ma penso non la abbiano mai piu usata.

mmmh... Concordo con Ferrari e il decespugliatore è quello che è...  
Comunque fai tutti i controlli come ti già stato detto e magari in più verifica anche che non ci siano irregolarità nel collettore di aspirazione e che sia sia integro ricontrolla che il posizionamento della guarnizione sia corretto.
Mi capitò la stessa cosa col Mitsubishi TL 52 , stessi sintomi, andava solo con aria a 3/4 poi era la guarnizione del collettore , nel montarla tende a scivolare da un lato e non si vede facilmente, messa a posto , tutto è filato liscio...
Se dopo i vari controlli non va... Beh.. come suggerito da @speedsonic riportalo dal rivenditore sperando che...te lo sostituiscano!

Grazie a tutti per i suggerimenti

Sono consapevole del prodotto tipo di prodotto che ho acquistato, è stato scritto che questi mezzi possono non funzionare affatto, durare 10 minuti od andare più o meno bene,  tuttavia una volta nella vita si sente il bisogno di essere irrazionali.
La prossima settimana vedrò di seguire le indicazioni che mi avete fornito e se riuscirò ad ottenere qualche risultato sarà mia cura comunicarvelo.

Grazie a tutti e buona serata

Che tipo di carburatore monta?
Con o senza vite di regolazione?

come carburatore monta una copia ovviamente cinese del Walbro wyk senza alcuna vite di regolazione

ciao Giuseppe