Motosega cinese non parte.

sgaragnone Mer Ott 26, 2016 8:46 pm

salve a tutti. sono alle prese con questa motosega cinese imitazione dell'alpina 2500,
che parte ma si spegne subito (2 secondi). la cosa e molto strana, perché prima di manifestare il difetto ,funzionava abbastanza bene. e capitato che ho rimosso il primer per provarlo in un altra motosega , ma dopo averlo rimontato, la motosega mi ha fatto questo difetto , si mette in moto per 2 secondi e si spegne .
i controlli che ho fatto sono: tolto il carburatore smontato lavato con benzina e soffiato con aria compressa , non ho smontato ne valvola a spillo, ne viti di regolazione miscela, ho cambiato le membrane usate ma buone, abbastanza morbide , candela nuova , controllato la scintilla e presente , provato a togliere il filtro pescante riempendo al max il serbatoio , ho provato a svitare un po il tappo della miscela pensando che fosse un difetto della valvola di sfiato , ma niente da fare
non cambia nulla,
sembra che arrivi poca miscela al carburatore e poi nulla più, anche perché ho notato che smontando il carburatore, dal tubicino che arriva dal serbatoio al carburatore, non esce un goccio di miscela .
secondo voi cosa altro mi rimane da fare? non mi rimane altro che controllare lo sfiato serbatoio, cambiare il carburatore , o la bobina accensione ,cosa mi consigliate?

Nonno_sprint Mer Ott 26, 2016 9:11 pm

Prova ad invertire i tubicini sul primer. Aggiornaci e ne riparliamo.

sgaragnone Mer Ott 26, 2016 9:47 pm

e possibile

eppure il bulbo del primer si riempie di miscela, se fosse invertito non avrebbe aspirato lasciando il bulbo vuoto o mi sbaglio?

Alessio510 Gio Ott 27, 2016 4:02 am

Dovrebbe.In ogni caso, fai la prova.

Kromer Gio Ott 27, 2016 5:20 am

con il primer invertito il bulbo potrebbe riempirsi se il serbatoio è pieno e il tubetto del ritorno tocca il livello della miscela (il bulbo in rilascio aspira il carburante); controlla che il tubetto del ritorno sia collegato all'attacco più lungo del primer, cioè all'uscita della miscela.

Ceppo77 Gio Ott 27, 2016 6:19 am

sgaragnone ha scritto:e possibile eppure il bulbo del primer si riempie di miscela, se fosse invertito non avrebbe aspirato lasciando il bulbo vuoto o mi sbaglio?

In linea di massima l'ordine è questo:

Tubo pescante al carburarore
Dal carburatore al primer
Dal primer ritorno serbatoio.

Per verificarne la funzionalità, prova a collegare due tubetti esternamente.

nitro52 Gio Ott 27, 2016 9:06 am

a me e' successa una copsa simile con una cinesina che un amico mi aveva dato da guardare ed il problema era una piccola crepa nel tubo mix leggermente crepato e non riusciva a caricare a sufficenza cambiato il tubo e' andata bene , controlla
ciao nitro

sgaragnone Gio Ott 27, 2016 9:38 am

Per farla breve quando rientro a casa inverto i tubicini perché penso che sia li l'inghippo .l
per fare più chiarezza , ho collegato l'attacco più lungo del primer al tubicino che va al carburatore
per riempire, sicuramente è qui l'errore. il tubicino pescante lo controllAto e pare che non sia bucato.

iury1977 Gio Ott 27, 2016 10:25 am

dato che è l'unica cosa che hai smontato e rimontato è molto probabile che il problema sia li.

sgaragnone Gio Ott 27, 2016 8:50 pm

aggiornamento. ho invertito i tubicini nel modo corretto, basandomi anche su un altra motosega identica . il risultato e anche se questa volta il primer e collegato in modo corretto, ora la motosega non parte per niente. guardando la candela risulta unta segno di ingolfamento.
tolto il carburatore e fatto la prova di tenuta togliendo la membrana a dischetto, pare che la tenuta dello spillo conico non sia più efficace. cosa mi consigliate cambiare solo lo spillo , o direttamente il carburatore?

Alessio510 Ven Ott 28, 2016 4:12 am

Se lo riesci a reperire, cambio lo spillo.....

sgaragnone Sab Ott 29, 2016 3:15 pm

a questo punto dopo aver messo un altro spillo recuperato, provato e riprovato si ingolfa ugualmente, molto strano, perche adesso con il prova carburatori la tenuta risulta efficiente, anche immergendo tutto il carburatore assemblato, in un barattolo di miscela non da nessuna perdita:?????: . penso che a difettare sia proprio il carburatore, lo ordinero nuovo da XXXZ e poi vi faccio sapere.grazie a tutti.

sgaragnone Gio Nov 03, 2016 10:59 pm

aggiornamento . arrivato il carburatore (made in cina) acquistato sulla baia, costo 13,00 euro. purtroppo gli ho dovuto fare qualche modifica perché non era identico all'originale (sempre made in cina ).ho dovuto tagliare il beccuccio che sporgeva, e va a contatto con il foro del collettore aspirazione. comunque rimontato il carburatore ora la motosega parte, anche se e da regolare la carburazione.
altro problema, regolando la vite L mi sono accorto che e dura da girare, e guardando bene e perché non gira in maniera eccentrica, forse il gambo della vite e storto!? cosa mi consigliate di fare ?

Alessio510 Ven Nov 04, 2016 5:14 am

Intanto togli tutta la vite e verifica se è quella ad essere storta o cosa.

sgaragnone Ven Nov 04, 2016 7:47 am

ok, allora la tolgo, e vediamo in che condizioni e,sperando poi di ritrovare la carburazione giusta.

Alessio510 Ven Nov 04, 2016 8:24 am

...prima di toglierla, conta i giri da dove è ora al tutto chiuso: rimontandola, la metterai agli stessi giri dal tutto chiuso...è facile, direi.... fischio

sgaragnone Ven Nov 04, 2016 8:29 am

cosa posso fare? se provo anche a drizzarla la sede nel carburatore sara rovinata?

Ceppo77 Ven Nov 04, 2016 8:32 am

Proprio dritta non è bonk!bonk!

Scalda leggermente e prova a raddrizzarla.
Da quel che si vede.

sgaragnone Ven Nov 04, 2016 8:45 am

provo a scaldarlo leggermente nel fornello di cucina e raddrizzarlo con due pinze, o come mi consigliate?
e pensare che ho a disposizione un altra vite, solo che e leggermente piu' corta bonk!bonk!

Alessio510 Ven Nov 04, 2016 9:01 am

Devi preservare i filetti, con la pinza rischi di fare un danno.
Problema rognoso....
Se hai tempo da perdere, da un meccanico con pazienza la trovi ok capo

sgaragnone Ven Nov 04, 2016 10:47 am

tutto ok , dopo aver raddrizzato la vite con le cattive maniere , ora la motosega parte ma si spegne dopo pochi secondi, anche provando a regolare e uguale . penso di aver buttato 13,00 euro bonk!bonk!

ho notato una cosa sembra che nella filettatura ci fosse della colla o frenafiletti, se guardate bene nella foto si nota una patina bianca, infatti scaldando nel fornellino per raddrizzarla la vite questa patina si e sciolta.

avete idea di cosa possa essere quella pattina bianca? potrei provarla a mettere un po' per frenare un po la vite e vedere se cambia qualcosa come ultimo tentativo.

sgaragnone Lun Nov 07, 2016 5:44 pm

nessuno ha idea di cosa possa essere quel composto di tenuta trasparente , che anno messo nella vite in foto che ho postato sopra?

Ceppo77 Lun Nov 07, 2016 5:57 pm

Frenafiletti, colla, teflon liquido ?!
Ci si potrebbe aspettare di tutto.

Comunque rientriamo in tema visto che non è ciò da focalizzare, ma il mal funzionamento.

denti d'acciaio Lun Nov 07, 2016 6:24 pm

ciao non sono di certo un meccanico, ma prova ad avvitare il T (accelleratore meccanico); o prova ad accenderla dando un po di gas

Alessio510 Lun Nov 07, 2016 7:07 pm

denti d'acciaio ha scritto:..... (accelleratore meccanico)....

Minimo meccanico

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