problema avviamento DECESpugilatore cinese nuovo

runner181 Gio Gen 19, 2017 10:14 am

ciao a tutti. ho comprato questo modello di decespugliatore (di fattura cinese e non di questa marca ma davvero identico) e sinceramente mi soddisfa per quel poco lavoro che deve fare. Sin da nuovo pero' mi ha dato un problema relativo all'accensione, ovvero ogni tanto quando tiro la cordicella per l'avviamento resta fuori e non torna in automatico nella griglia. A questo punto smonto i 4 perni di tenuta, stacco la barra che trasmette il moto alla coppia conica muovo un po la frizione e magicamente da sola la corda torna nella sua griglia. A quanto pare il sistema molla-corda nella griglia funziona bene il problema e che mi si incanta forse la frizione. secondo voi come posso ovviare al problema? ingrassaggio? olio spray? ciao a tutti.

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Stepmeister Gio Gen 19, 2017 10:18 am

Non ungere la frizione, la frizione non deve rimanere innestata, anche perchè poi come parte il motore dovrebbe girae subito anche l'apparato di taglio. E' probabile che ad incantarsi sia l'avviamento (corda troppo grossa, molla non unta ecc.), problema che ricorre spesso nelle macchine cinesi. Non appaiono però nè foto, nè il modello di decespuagliatore nel messaggio. Puoi essere più preciso?

runner181 Gio Gen 19, 2017 10:21 am

grazie della immediata risposta. adesso si dovrebbe vedere la foto del modello. Devo ungere la cordicella di avviamento?
Su una media di 10 avviamenti diciamo che 3 volte mi resta fuori la cordicella.

Stepmeister Gio Gen 19, 2017 10:26 am

Più che la cordina, la molla interna e l'intero sistema. Dovrebbe essere in plastica antiattrito tipo ptfe, ma nei cinesi le tolleranze generose e i materiali non proprio eccellenti spesso fanno inceppare tutto. Abbi pazienza, prova una cosa alla volta e occhio alla molla, attento che se si stacca parte come una frustata. Tienici sempre su una mano con guanto in modo che rimanga sempre in sede.

P.S.: ora si vede la foto, ottimo!

Ceppo77 Gio Gen 19, 2017 10:30 am

Dovrebbe proprio essere la molla a spirale avvolta nel carter avviamento.

nitro52 Gio Gen 19, 2017 3:39 pm

Stepmeister ha scritto:Più che la cordina, la molla interna e l'intero sistema. Dovrebbe essere in plastica antiattrito tipo ptfe, ma nei cinesi le tolleranze generose e i materiali non proprio eccellenti spesso fanno inceppare tutto. Abbi pazienza, prova una cosa alla volta e occhio alla molla, attento che se si stacca parte come una frustata. Tienici sempre su una mano con guanto in modo che rimanga sempre in sede.

P.S.: ora si vede la foto, ottimo!

scusa Step , ma io a parte la foto iniziale non vedo nulla Shocked

ciao nitro

Stepmeister Gio Gen 19, 2017 4:07 pm

E quindi? La foto che serviva è quella, tipico clone cinese.

falcetto Gio Gen 19, 2017 4:16 pm

runner181 ha scritto: A quanto pare il sistema molla-corda nella griglia funziona bene il problema e che mi si incanta forse la frizione.

L'avviatore di tipo esterno della foto non ha nessuna connessione/realazione con la frizione dall'altro lato del motore. Come ti hanno correttamente suggerito devi controllare il meccanismo del solo avviatore. Saluti

Anto86 Gio Gen 19, 2017 4:37 pm

se non riavvolge il filo molto probabile è che la molla non stia nella sua sede, esce parzialmente oppure si sgancia dal punto di ancoraggio. son attrezzature approssimative ma problemi simili si verificano anche in macchine dai nomi più noti.
quando tiri la cordicella senti rumore di ferraglia cigolare o sfregare?

lucky_ciciu Gio Gen 19, 2017 6:09 pm

Da quanto leggo nel primo post di runner, lui ha sempre smontato dal lato frizione per risolvere il problema, quindi mi chiedo: hai mai smontato l' apparato di avviamento (le 4 viti dal lato opposto alla frizione)?
Se si, hai provato a tirare la fune con l'avviamento smontato?

tottoli livio Gio Gen 19, 2017 6:19 pm

bisogna controllare bene che i saltarelli facciano il lavoro e le mollette di ritegno siano buone...osservare con attenzione che non ci siano parti che toccano-sfregano...e al limite provare a dare un giro di carica in piu' alla molla a spirale..che ovviamente deve essere ben lubrificata.... ok capo

runner181 Ven Gen 20, 2017 8:40 am

lucky_ciciu ha scritto:Da quanto leggo nel primo post di runner, lui ha sempre smontato dal lato frizione per risolvere il problema, quindi mi chiedo: hai mai smontato l' apparato di avviamento (le 4 viti dal lato opposto alla frizione)?
Se si, hai provato a tirare la fune con l'avviamento smontato?

mi sono fatto cambiare l'articolo anche una volta in garanzia perche' faceva lo stesso difetto, poi quando anche il secondo ha iniziato allora ho pensato che era inutile riportarlo in dietro. La macchina va molto bene visto il prezzo (80€) ma su3 di 10 avviamenti soffro di questa problematica.
Vi chiedo un consiglio su come lubrificare e cosa utilizzare eventualmenteper la corda di avviamento oppure le molle interne della sede. Non avendo molta esperienza proprio sulle molle e corde ho sempre preferito non aprire. Grazie mille a tutti.

tottoli livio Ven Gen 20, 2017 11:39 am

se ne trovi uno mitsubishi sei a posto..sono compatibili..io di quei decespugliatori ne ho' uno uguale anni di onorato servizio.... ok capo

falcetto Ven Gen 20, 2017 5:00 pm

Fai un tentativo con 4 rondelle spessore 1 mm da inserire come distanziatori fra carter avviamento e motore. Sempre che sia solo un problema di tolleranze di sfregamento.
Con l'avviamento smontato in mano ci sono gli stessi impuntamenti? Saluti

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