Pompa olio McCulloch Electramac 230

seghetto Ven Apr 26, 2019 2:51 pm

salve,

Premetto che non ho mai messo mano su un'elettrosega.
Ho ricevuto da poco in regalo questa vecchia elettrosega mcculloch electramac 230.
Ho riscontrato 2 problematiche che vado ad elencarvi:

1_ la pompa dell'olio sembra ostruita e comunque è marcio il tubicino che va dal serbatoio fino alla lama (si spezza con niente) quindi in ogni modo devo sostituire e devo smontare.

Pompa olio McCulloch Electramac 230 Edit1111

Pompa olio McCulloch Electramac 230 Edit2211

Il problema è proprio questo il tubo dal serbatoio sembra andare alla frizione (o comunque al gruppo presa di forza) poi esce sotto e arriva nel blocco dove è inserito il buchetto di uscita sulla lama. (vedi frecce gialle)

A prima vista il blocco frizione sembra tenuto fermo da una rondella di bloccaggio a forma di C attaccata al perno per non far scivolare via il tutto. (vedi circolo celeste).

Potreste spiegarmi come continuare ? devo proseguire in altro modo ? grazie.

2_ la catena che riporta sul dente il numero "mini 370" ha una forma strana nel suo trascinatore (vedi circolo rosso in foto)
E' stata rovinata nell'affilarla? è così in tutti i trascinatori e non capisco se il fatto di non tagliare derivi da quello o dai denti che non sono affilati... mai visto una cosa del genere Grazie

Pompa olio McCulloch Electramac 230 Edit3311

il modello etichetta è: es 15 3130012-52.
sono riuscito a trovare questi esplosi ma non cpisco il percorso del tubo olio.
direttamente dal sito ufficiale mcculloch terzo risultato partendo dall'alto.
https://www.mcculloch.com/it/cerca/?searchText=electramac%20230

seghetto Ven Apr 26, 2019 3:53 pm

scusate per il secondo post ma, non potevo più editare era scaduto il tempo.
Riporto se possibile l'esploso evitando di doverlo cercare tramite link.

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nitro52 Ven Apr 26, 2019 4:17 pm

Per togliere il pignone e sostituire il tubo secco , devi togliere il seger (quella rondella a forma di C)
,metti il tubo attaccato al filtro nel serbatoio lo fai passare fino alla pompa e dalla pompa lungo il percorso fino a dove esce per andare sulla barra.
Dalla foto le pinne della catena (dove è scritto il numero) sembrano buone , invece quella sorta di pinna sopra (cerchiata)serve per evitare il contraccolpo
Dei due denti taglienti che si vedono uno non è affilato e uno poco
Prova a riaffilare
Ciao nitro

falcetto Ven Apr 26, 2019 4:55 pm

Quoto Nitro e aggiungo:
- la pompa è sotto la campana e viene azionata da una camma ad ogni giro completo che preme il pistoncino.
- a vista il pignone è nuovo e non ha mai lavorato.
- non esiste frizione. il motore aziona la campana che ha ingranaggio interno.
- le pinne di trascinamento catena sono normalissime. Il delimitatore di profondità davanti al dente è quello di massima sicurezza come antirimbalzo e impedisce il taglio di punta.
- la catena non taglia perché i denti sono smussati sulla punta. Saluti

seghetto Ven Apr 26, 2019 5:12 pm

Prima di tutto grazie per le risposte.

C'è un problema però, il fermo non è un seeger ma facendo una breve ricerca su internet trattasi di anello d'arresto radiale detto benzing , (o se volete a tre lobi o in alternativa E-clips).
infatti non presenta i 2 buchi tipici dei seeger.
Non sono riuscito a trovare pinze per poterli togliere o mettere ho soltanto notato di sfuggita 2 tipi di pinze e voglio sbagliarmi perchè se ho visto bene, trattasi di attrezzi meccanici parecchio costosi?
ditemi pure

esempio anello

https://store2.marcoraunitek1878.it/content/images/thumbs/0363779_anello-darresto-tipo-ra-uni-7434.jpeg

esempio pinza

https://www.gandini.it/files/articoli/pinze07.jpg

ho linkato direttamente le foto senza mostrare altro (relativo ai siti di vendita) spero possa andar bene in termini di regolamento

falcetto Ven Apr 26, 2019 6:06 pm

E trovi difficoltà a toglierlo? Basta infilare trasversalmente la punta di un cacciavite e far leva sull'alberino. L'unica cosa importante è mettere sopra uno straccetto per evitare che ti voli via o negli occhi.....
Per rimetterlo lo posizioni all'imbocco della righetta sull'albero e lo fai scattare in sede con una buona pinza e sempre con protezione dello straccetto. Saluti

seghetto Ven Apr 26, 2019 7:10 pm

Ciao falcetto grazie mille ... ahh azz

quindi basta fare leva per toglierlo?
ma scusa non si rischia di spanarlo\allargarlo senza la possibilità di ritornare nella sua naturale forma iniziale ?

per quanto riguarda la pompa:

il percorso dopo l'uscita dalla pompa prevede di passare dentro il buco e probabilmente di riagganciarsi al blocchetto dietro la plastica nera per far fuoriuscire tramite il foro l'olio.. ma come si aggancia al blocchetto?
intendo per collegarlo dietro a quest'ultimo devo smontare tutta la plastica nera ? altrimenti come lo fisso?

Pompa olio McCulloch Electramac 230 Untitl11

Grazie mille in anticipo

falcetto Sab Apr 27, 2019 6:41 am

Un anello di arresto Seeger/Benzing si toglie e si rimette "n" volte, ovviamente se non danneggiato da forzature improprie.
Per accedere al retro devi trovare le 3/4 viti autofilettanti che fissano la piastra di supporto nera al semiguscio giallo sinistro. Si stacca tutto il blocco col motore.
Il tubetto olio è inserito a pressione nel foro di uscita olio piastra barra e devi installare il suo diametro corretto. Saluti

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