Problema primer rasaerba

simone.cc94 Mer Feb 19, 2020 9:01 pm

Salve a tutti, ho in officina un rasaerba active abbastanza vecchio con motore briggs e stratton con carburatore con primer laterale. Il problema è che premendo il primer non arriva lo spruzzo di benzina nel carburatore. Ho già provato a mettere un primer nuovo, ho provato a cambiare la guarnizione tra carburatore e basetta porta filtro. Ho provato con un altro carburatore e fa lo stesso difetto. Se invece soffio aria col compressore dal foro del primer allora vedo lo spruzzo di benzina nel carburatore. Ma azionando il primer manualmente si sente come un soffietto come se sfiatasse da qualche parte. Sapreste aiutarmi cortesemente? Grazie grazie di cuore.
Saluti
Simone

falcetto Gio Feb 20, 2020 8:56 am

Intendi il primer del classico B&S da 190cc qui sotto?

Devi dargli 3 pressioni molto decise e veloci, tipo colpetto, con dito indice o medio
Non devi "accompagnarlo" col pollice come i primer di riempimento carburatori motoseghe/decespugliatori. Saluti

carlo f Gio Feb 20, 2020 10:20 am

Questo primmer serve solo a far aumentare il livello di benzina nel carburatore durante le schiacciate, importante che la guarnizione della vaschetta carburatore sia in ottime (perfetta tenuta meglio montare una nuova) condizioni altrimenti la pompata d aria ucsirebbe da essa e non alzerebbe il livello benzina che serve per l avviamento a freddo.
saluti e buon lavoro

simone.cc94 Gio Feb 20, 2020 1:54 pm

La sua Guarnizione era rotta e l'ho sostituita con una fatta da me con cartoncino spesso e morbido apposito per guarnizioni. Ma ancora niente
Grazie mille per le risposte e la pazienza
Saluti
Simone

falcetto ha scritto: Devi dargli 3 pressioni molto decise e veloci, tipo colpetto, con dito indice o medio
Non devi "accompagnarlo" col pollice come i primer di riempimento carburatori motoseghe/decespugliatori. Saluti

Si, intendo proprio quello. Mi dispiace ma puoi anche romperti l'indice ma il primer non funziona very cry

Simone

simone.cc94 Gio Feb 20, 2020 2:53 pm

Ecco le foto della macchina

Saluti
Simone

carlo f Gio Feb 20, 2020 3:38 pm

Come ho gia spigato qel primmer non invia benzina come ne b.s. 3.5 Cv ma solo una piccola pompata d aria per alzare il livello benzina nella vaschetta, la guarnizione che intendevo in perfette condizioni era riferita a quella della vaschetta carburatore, naturalmente anche quella tra base filtro aria e carburatore deve essere perfetta pena la tenuta del soffiaggio aria del primmer
saluti

falcetto Gio Feb 20, 2020 5:33 pm

2 foto fatte al buio della macchina di un amico che ho qui per manutenzione. Ho tolto le 3 viti di fissaggio del portafiltro. La guarnizione è rimasta sul carburatore e si vede l'impronta del canalino di passaggio aria.

A mio parere devi rivedere bene la guarnizione di tenuta che hai fatto. Forse sfiata da qualche parte. Ma il vero problema è che non si avvia a freddo? Saluti

carlo f ha scritto:Come ho gia spigato qel primmer non invia benzina come ne b.s. 3.5 Cv ma solo una piccola pompata d aria per alzare il livello benzina nella vaschetta,

Perché sostieni che l'aria alza il livello di benzina nella vaschetta? Io penso che mettendo in pressione con il soffietto lo spazio sopra la benzina quest'ultima è costretta a risalire dal diffusore centrale del carburatore e "bagnare" il condotto di aspirazione.
Il livello in vaschetta può aumentare solo se la benzina passa dallo spillo e solo se si abbassa il galleggiante. Saluti

simone.cc94 Gio Feb 20, 2020 6:19 pm

carlo f ha scritto: la guarnizione che intendevo in perfette condizioni era riferita a quella della vaschetta carburatore, naturalmente anche quella tra base filtro aria e carburatore deve essere perfetta pena la tenuta del soffiaggio aria del primmer
saluti

Ok, io pensavo alla Guarnizione della basetta porta filtro. Domani smonto il carburatore e controllo la guarnizione della vaschetta.

falcetto ha scritto:A mio parere devi rivedere bene la guarnizione di tenuta che hai fatto. Forse sfiata da qualche parte. Ma il vero problema è che non si avvia a freddo? Saluti

Ho provato 3 guarnizioni. Il problema è sempre lo stesso. Il problema come hai detto tu è che non si avvia a freddo, esatto..
Però se soffio col compressore dal foro del primer vedo il getto di benzina all'interno del venturi..
Grazie della pazienza
Saluti
Simone

falcetto Ven Feb 21, 2020 5:17 pm

simone.cc94 ha scritto:...Però se soffio col compressore ...

Non dovrei neanche scriverlo ma dovresti essere cosciente che non c'è nessuna comparazione tra la portata di aria continua magari a 8 Bar e un soffietto da 2-3 cc premuto con un dito. Non ho mai riscontrato il problema da te lamentato su questo tipo di motore. Saluti

simone.cc94 Ven Feb 21, 2020 5:27 pm

Ho capito, certo che il compressore spara ad una pressione elevata, ma era per descrivere più chiaramente il difetto per intero. Hai qualche ipotesi di cosa potrebbe avere?

simone.cc94 ha scritto: Domani smonto il carburatore e controllo la guarnizione della vaschetta.

La Guarnizione della vaschetta non perde, significa che è in buone condizioni.
Vi faccio vedere un'altra foto. Nel cerchio si vede una parte del canale dell'aria che sembra rovinato. Potrei provare a sostituire la basetta porta filtro...

Grazie
Saluti
Simone

falcetto Ven Feb 21, 2020 5:44 pm

Immergi in bacinella d'acqua e pompando sul primer puoi verificare la situazione.
Ma sul portafiltro qualcuno ha "lavorato" col seghetto perché anche sotto è stato segato qualcosa? Saluti

simone.cc94 Ven Feb 21, 2020 11:07 pm

Ho asportato del materiale perché credevo che poteva rimanere distanziato. Ho lavorato col frullino abbassando lo spessore che va a premere sulla vaschetta del carburatore e in parte ho consumato vicino al canale dell'aria.. Naturalmente senza risultati positivi. Grazie del tuo prezioso consiglio cheers

ti aggiorno quando ritorno in officina.
Saluti
Simone

simone.cc94 Lun Feb 24, 2020 7:57 am

Buongiorno! Allora vi aggiorno. Ho immerso il carburatore e la basetta portafiltro in acqua e ho notato che quando aziono il primer esce aria da quel forellino che ho evidenziato nella foto. È normale? Inoltre devo riguardare anche la guarnizione.

Grazie
Saluti
Simone

simone.cc94 Lun Feb 24, 2020 12:03 pm

Grazie al consiglio di falcetto sono arrivato alla conclusione: la basetta portafiltro non spianava bene sul carburatore. L'ho sostituita e adesso parte perfettamente. Grazieee cheers

Mark Ingegno Lun Feb 24, 2020 3:04 pm

Era il punto della guarnizione che avevi cerchiato in foto?

falcetto Lun Feb 24, 2020 4:48 pm

No Mark: il forellino è solo uno sfiato della vaschetta. La guarnizione tra portafiltro e carburatore assicura la tenuta in modo che la pressione sul bulbo mandi l'aria nel foro in alto a sinistra. Se non hai fretta dalla Cina con 2 Euro te ne mandano 10 pezzi. Saluti

Mark Ingegno Lun Feb 24, 2020 5:17 pm

Grazie.
Quanto può far tribolare una guarnizione da 20 cent... Smile

simone.cc94 Lun Feb 24, 2020 9:09 pm

Mark Ingegno ha scritto:Era il punto della guarnizione che avevi cerchiato in foto?

La zona da cui vedevo fuoriuscire aria era più o meno questa che evidenzio:

Saluti
Simone
Grazie mille ancora!!

carlo f Mar Feb 25, 2020 3:42 pm

sono carlo f chiarimento per falcetto scusa ma mi sono espresso male io nella spiegazione, nel dire che lo shiacciamento del primmer ho sritto che alzava il livello della benzina nella vaschetta scusate intendevo che butta la benzina nel diffusore e di conseguenza nel venturi del carburatore per facilitare la partenza a freddo saluti

falcetto Mar Feb 25, 2020 4:23 pm

Nessun problema. L'importante è capire/sapere le cose e metterle in pratica per arrivare alle soluzioni. Saluti

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