Problemi Husqvarna 242xp

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum, complimenti perché c’è davvero di tutto è di più! Ma arriviamo al dunque e spero che qualcuno mi possa aiutare.. un amico mi ha regalato questa motosega (ne ha molte e non la usava più) inizialmente pensavo di doverla portare a riparare ma poi ho provato a farle una piccola manutenzione:
- sbloccaggio catena e lubrificazione della stessa
-pulizia serbatoio olio e miscela
-pulizia filtro aria e carburante( soffiati)
-pulizia generale dei componenti (era piena di segatura)
-pulizia barra e affilatura catena.
la motosega ha subito iniziato a girare molto bene, ma ci siamo subito accorti che con l’acceleratore a manetta e la barra puntata sul pavimento, non “sputava” olio.. però la catena non sembrava secca.. quindi provo ad utilizzarla una mezza giornata e va da Dio! Oggi mi sono accorto che la catena si è seccata mentre tagliavo, inoltre dopo un po’, se provo ad accelerare di colpo mi muore subito (problema carburazione?), fa un po’ di fatica ad avviarsi, poi noto che a colpi la catena anche se non è tirata forte, è come se lo fosse (non gira al rilascio dell’acceleratore, ma è come se avesse un freno che la blocca abbastanza velocemente)... ho provato a smontare barra e catena, farla andare .. e dal foto uscita olio non esce nulla! Soltanto dopo aver aperto lo stesso serbatoio dell’olio ha iniziato ad uscire dal buchino olio.. ma provando ad accelerare non “spruzza” ! Anzi... secondo voi cosa dovrei fare per questi due problemi? Grazie in anticipo...

la motosega era ferma da qualche anno comunque.. nonostante questo.. appena dopo la manutenzione, ho abbattuto e fatto a ceppi 4 piante da 40/50 cm... però ora ci sono questi due problemi purtroppo...

Hai in mano una delle più belle motoseghe mai costruite...ha precorso i tempi già oltre 25 anni fa ..un concentrato di potenza e maneggevolezza. Pur non avendo la passione delle motoseghe d’epoca..questa me la prenderei volentieri..
Controlla bene il passaggio olio, magari si è formata un p’ò di incrostazione dell’olio vecchio che non fa passare flusso sufficiente.
Se non riesci portala in un centro di assistenza Husqvarna ...vale la pena.
Te la invidio proprio

se ho capito bene: l'olio esce solo quando apri il tappo del serbatoio?
Se veramente così fosse potrebbe essersi intasato lo sfiato. Non potendo entrare aria nel serbatoio dell'olio, questo non potrà nemmeno uscire.

Grazie mille intanto, domani provo e vi aggiorno.. ma per quanto riguarda il discorso accelerazione/spegnimento? Grazie ancora davvero...

Dove trovo lo sfiato del serbatoio dell’olio? Dite che comunque la pompa non sia rotta?

No , se iniziaimente l'olio usciva e poi ha smesso è perché il serbatoio è andato in depressione.
Fai questa prova aprì il tappo del serbatoio olio poi lo richiudi senza stringerlo fino a quel tanto che possa entra un filino di aria poi metti in moto e vedi se fa la classica riga di olio a terra
Ciao nitro

Guido242 ha scritto:.. ma provando ad accelerare non “spruzza” !  

Tieni presente che l'olio catena non uscirà mai  "a spruzzo" dal forellino. Esce in modo visivamente pulsante, proporzionalmente al regime motore.
E attenzione a far girare senza carter, barra e catena. Potrebbe svitarsi la frizione! Saluti
PS: lo sfiato serbatoio olio è probabilmente sotto la piastrina sui prigionieri.

Eccoci! Aggiornamento: ho provato a svitare il un po’ il tappo del serbatoio olio ed ora esce “normalmente” sulla catena... quindi sarà intasato lo sfiato immagino!? Non ho capito bene dove si trova.. quale piastrina? Grazie milleee ...

Falcetto dice che si trova sotto la piastrina sui prigionieri. I prigionieri sono le viti dove avviti il carter copricatena e barra
Ciao nitro

Gli esplosi mi paiono confermare:
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://s30387.gridserver.com/partsDiagrams/Husqvarna%2520242.pdf&ved=2ahUKEwjmmbOwn77oAhVTwcQBHVNFBN0QFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw1sFQY5hpONTwBSrf9iyEB3
Il particolare indicato con il numero 503 40 12-01 nella tavola J.
La piastrina sui prigionieri è questa (immagine dal web):

Quindi hai trovato lo sfiato controlla se è libero
Ciao nitro

Ciao! È quello a destra del prigioniero centrale (bullone) ? Se è quello è libero ...

Scusate a sx... ma se è libera.. se chiudo del tutto il serbatoio olio, perché non fa più la “striscia”? Mah..

Se è libero come la pulizia macchina vul dire che è chiuso
Comunque prova a vuotare il serbatoio olio metti del gasolio nel buchino dello sfiato e lascialo agire magari fai più volte l'operazione poi con la pistola del compressore soffi ma a bassissima pressione poi riprovi e vedi se esce l'olio
Ciao nitro

Grazie nitro, al momento qui non ho gasolio.. con la benzina va bene lo stesso? Comunque, con questa operazione dovrei ritrovarmi la benzina/gasolio immessa nel buco sfiato nel serbatoio dell’olio? Inoltre, dove posso trovare il filtro dell’olio? Ho provato a tirar su tappo e “tienitappo” a V ma non c’è come nel serbatoio della mix.. comunque siamo sicuri che lo sfiato sia quello a sinistra (diamo circa 0,6/0,7)..?
Guido

mah..in quella zona c’è un sacco di roba delicata...lo sfiato in quella posizione deve avere una valvolina, se no l’olio uscirebbe da li.. poi c’è la pompa, il pescante e tutto il resto. Dagli esplosi non si capisce un gran che, ma sembra che lo sfiato sia smontabile...
Se non hai una ottima conoscenza della meccanica ti sconsiglio di andare oltre lo svitol..prova a buttarne un p’ò in tutti i buchi che trovi e poi vedi...
Piuttosto che far dei danni aspetta e portala in assistenza Husqvarna..non andare da un generico perchè è una macchina che non ha fatto tanti numeri e se non sanno dove mettere le mani è anche peggio...
Hai alle mani un gioiellino, meglio non rischiare di far danni.

prova a togliere il carterino dove appoggia la barra catena con la vite a croce, sotto dovrebbe esserci la valvolina di sfiato magari chiusa dallo sporco la 440 se non ricordo male il modello che ho riparato la settimana scorsa era messa li la valvola saluti

Ciao Carlo, scusa ma non capisco bene dove dovrei svitare.. potresti farmi un segno sulla foto? Devo smontare la frizione? Non capisco molto bene scusa.. comunque non ho esperienza su motoseghe però ho manualità, giuro che faccio piano

C’è una vite a croce sulla piastrina di acciaio..vicino ai prigionieri..svitala e non perderla..
Controlla sotto, dovrebbe esserci un forellino di presa d’aria. Buttaci dentro qualcosa da sciogliere l’incrostazione..ma NON FORZARE con punte o fil di ferro o simili perchè deve esserci una valvolina da non rovinare assolutamente.

Se vedo bene dalla foto hai già tolto la piastrina..secondo me la presa d’aria è quell’apertura in alto a destra...in linea con l’uscita dell’olio...

Quindi questa vite la trovo nella zona rossa o gialla? Ora la riapro

La piastrina è quella segnata in rosso in alto a sinistra.
Quello segnato in basso dovrebbe essere o il pescante o la presa d’aria, ma non si capisce bene

Ma non è che ti manca la piastrina di protezione ? Questo spiegherebbe l’intasamento della presa d’aria...

scusate OT .@Guido 242 scusa personalmente senza offesa ma visto che la macchina e' tutta piena di segatura anche per quelli che ti vogliono aiutare NON POTRESTI dare una soffiata con il compressore in modo che resti pulita la parte interessata .scusa mi sembra corretto per tutti

Ecco appena pulita... ma non c’è traccia di sfiato...
La piastrina c’è, ovviamente l’ho smontata per capire meglio e farvi vedere

Guarda sotto al pezzetto in teflon bianco. Particolare 501 83 93-01 a pagina 3 dell'IPL.
Aggiungo esploso e manuale d'officina per la Husqvarna 242XP che nella biblioteca non sono presenti (o meglio, c'è quello di officina in comune con altri modelli). Chiedo allo staff di aggiungere cortesemente:

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=2ahUKEwijvL2VmMDoAhVGK5oKHcQ5AxkQFjACegQIARAB&url=http%3A%2F%2Fwww.mymowerparts.com%2Fpdf%2FHusqvarna-Parts-Manuals%2FI9400005.pdf&usg=AOvVaw0wxMsIOhBlrwo5Ixdm82Ek

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiM09upl8DoAhVsxKYKHep3CsUQFjAAegQIBBAB&url=https%3A%2F%2Fwww.mymowerparts.com%2Fpdf%2FHusqvarna-Service-Repair-Manuals%2FW9500002.pdf&usg=AOvVaw3xi4zYta1HO3b9ThPPzyDZ

la piastrina è ancora montata, togli la vite a croce e la piastina sotto dovresti trovare una lavorazione tonda probabilmente sporca di segatura e olio puliscila con svitol e aria compressa a bassa pressione qella delle bombolette per compiuter va bene, puoi anche utilizzare un filoarmonico piccolo ma ATTENZIONE delicatamente la valvolina è sotto il forellino è formata da una molla e una sfera piccolina pulisci e sloccala delicatamente saluti