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Messaggio  contadinodicittà il Gio Apr 02, 2020 3:37 pm

Salve a tutti, ho questa motosega che non parte, c'era una candela champion cj6 sostituita con una nuova cj8 ho notato che la candela non fa la scintilla con nessuna delle 2 e la bobina mi sembra semi/nuova, non sono molto ferrato con questi attrezzi, qualcuno ha qualche consiglio? quando tiro il filo per accenderla non fa nessuno scoppio, e il motore è abbastanza compresso

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Messaggio  nitro52 il Gio Apr 02, 2020 4:26 pm

Controlla l'interruttore on off se funziona ,controlla la continuità dei fili
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Messaggio  contadinodicittà il Gio Apr 02, 2020 4:48 pm

nitro ripensandoci ho smontato la puleggia perchè il filo era spezzato, quando vado a reinfilare il filo nella puleggia ha un senso orario/antiorario? potrebbe essere per quello che non fa scintilla?

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Messaggio  nitro52 il Gio Apr 02, 2020 6:49 pm


Cosa significa infilare il filo nella puleggia ????? in ogni caso il problema potrebbe, a questo punto essere proprio quel filo
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Messaggio  contadinodicittà il Gio Apr 02, 2020 8:36 pm

il filo della messa in moto che si attorciglia intorno alla puleggia, mi chiedo se c'è la possibilità che tirando il pistone gira al contrario, ma penso che la scintilla la farebbe comunque

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Messaggio  Mark Ingegno il Gio Apr 02, 2020 9:17 pm

La fune di avviamento va avvolta nel senso indicato con la linea blu:

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(Fonte della foto: http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/a03dd15db5a47b6f88256d0c006bdb90?OpenDocument )
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Messaggio  nitro52 il Ven Apr 03, 2020 6:51 am

contadinodicittà ha scritto:il filo della messa in moto che si attorciglia intorno alla puleggia, mi chiedo se c'è la possibilità che tirando il pistone gira al contrario, ma penso che la scintilla la farebbe comunque
Giustamente fune come dice Mark o corda di avviamento , se lo chiami filo rimane difficile da capire
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Messaggio  contadinodicittà il Ven Apr 03, 2020 5:49 pm

grazie ragazzi, la fune ho verificato è ok, rimane il problema che non fa la scintilla, eppure la bobina sembra nuova


Ultima modifica di falcetto il Ven Apr 03, 2020 6:13 pm, modificato 1 volta (Motivazione : Rimosso quote)

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Messaggio  PaoloSanremo il Ven Apr 03, 2020 8:26 pm

Ciao,
con un tester posizionato su 20 Kilo Ohm prova a misurare il secondario della bobina, fra il capuccio ove si collega la candela e la massa.
Normalmente sui 5 kOhm o anche più (fino a 12 kOmh) va bene.
- Controlla che il contatto metallico che avvolge la testa della candela faccia ben contatto con il proprio filo di Alta tensione e che questo filo non sia ormai "cotto" o che scarichi a massa.
Controlla il primario della bobina, dovresti essere attorno a 1,5 Ohm  (non kiloOhm).
Misura fra massa e l'attacco al filo che porta all'interruttore di spegnimento. (staccalo o assicurati che l'interruttore non sia difettoso e faccia sempre cortocircuito verso massa).
Prova.

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Messaggio  contadinodicittà il Dom Apr 05, 2020 9:33 am

ragazzi grazie a tutti dei consigli, ieri dovevo potare delle piante al giardino e l'ho tirata fuori dopo 2 giorni che l'avevo lasciata ferma, per caso ho provato a riaccenderla ed è partita! però ho il sospetto che c'è lo zampino del pulsante on-off, ho notato che quando finisce la miscela per riaccenderla certe volte quando è calda non riparte subito e smanettando col pulsante riparte, ora mi sono reso conto che non funziona la pompetta dell'olio catena

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Messaggio  nitro52 il Dom Apr 05, 2020 12:01 pm

Un riparatore molto quotato un giorno mi disse che non bisogna far finire completamente la mix nel serbatoio altrimenti a caldo è difficile farla ripartire dopo il riempimento
Per quanto riguarda la pompa olio assicurati che il filtro nel serbatoio sia pulito diversamente puliscilo o sostituiscilo controlla non sia intasato il foro di uscita ed il tubetto stesso
Semplici dire
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Messaggio  contadinodicittà il Ven Apr 10, 2020 6:21 pm

Si infatti stavo tagliando delle palme per il punteruolo rosso ed entrava parecchia sporcizia nel carter del pignone, quindi anche a metà giornata dovevo aprire pulire tutto, tutto ok anche con la pompa,  ok capo


Ultima modifica di falcetto il Sab Apr 11, 2020 5:54 am, modificato 1 volta (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  nitro52 il Sab Apr 11, 2020 9:54 am

Molto bene Very Happy ok capo Very Happy
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Messaggio  contadinodicittà il Gio Apr 30, 2020 10:59 pm

riesumo il post, ieri non si accendeva tiro un pò di volte e mi è rimasto il filo dell'avviamento a strappo senza riavvolgersi, ho smontato il carter ed ho fatto il disastro: è uscita la molla a spirale, avete consigli su come rimontarla? ogni volta che la vado a infilare mi si apre grrrr si può agganciare dentro al carter e girarla da dentro con il rocchetto della messa in moto?

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Messaggio  nitro52 il Ven Mag 01, 2020 4:04 am

Quando esce la molla è sempre un disastro ,almeno per me, mi è capitato 2-3 volte e ho impiegato un bel po di tempo a rimetterla con molta calma è attenzione cercando di aiutarmi con quello che ritenevo più idoneo .
Mi raccomando usa gli occhiali e se ti é possibile i guanti perché se salta è pericoloso
Ciao nitro
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Messaggio  Mark Ingegno il Ven Mag 01, 2020 9:33 am

Confermo che è questione di attenzione e pazienza...
Forse la cosa migliore è riavvolgerla a mano dentro al suo carter, cominciando dall'estremità più esterna e procedendo a inserire spira dopo spira verso il centro, avendo cura di tenere costantemente in sede la parte già riavvolta e consapevoli che, finché non si è inserita completamente l'ultima spira centrale, tenderà sempre a schizzare fuori Smile
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Messaggio  contadinodicittà il Sab Mag 02, 2020 6:40 pm

riavvolgerla da dentro è impossibile

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Messaggio  nitro52 il Dom Mag 03, 2020 11:56 am

Come ti ho detto piu' sopra devi trovare il sistema giusto per poterlo fare perché il sistema c'è
Fai sempre molta attenzione e proteggiti
Se non riesci l'alternativa è un riparatore
Ciao nitro
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