Problema erogazione olio catena jonsered cs 2145

Lucky luke Mer Nov 11, 2020 11:52 am

Ciao a tutti. Sono un nuovo iscritto. Spero di essere nel posto giusto. Ho un problema con una jonsered cs 2145. Non distribuisce più l’olio correttamente. Premetto che ho cambiato: pompa- vite senza fine della pompa- barra e catena . Il punto è che l’olio esce, cioè la pompa lo aspira ma quando monto barra e catena l’olio non spruzza più come prima. Basta fare qualche taglio e la segatura va a impastarsi con l’olio per così dire e la barra si surriscalda. Vi ringrazio per l’attenzione e spero di trovare una soluzione.

galero96 Mer Nov 11, 2020 11:58 am

Ciao, hai controllato che il foro da cui esce l'olio sia in linea con il foro sulla barra?

Lucky luke Mer Nov 11, 2020 12:03 pm

Ciao! Si sì é tutto in bolla. Sono disperato. Prima non lo faceva...

galero96 Mer Nov 11, 2020 12:07 pm

Se non ho capito male hai cambiato anche la barra. Prova a mettere quella vecchia se ce l'hai ancora e vedi se esce l'olio. Sono quasi sicuro che il problema sia lì

Lucky luke Mer Nov 11, 2020 12:14 pm

Si esatto. Però diciamo che montando quella nuova il problema è migliorato leggermente. Cioè adesso qualche schizzo rispetto a prima lo fa. Ma l’olio tendenzialmente gocciola da sotto e comunque le barre sono uguali

galero96 Mer Nov 11, 2020 12:18 pm

La barra è pulita? I fori sono liberi?
All'inizio dove viene avvitata com i prigionieri (dove c'è l'asola) passa del fil di ferro o una bacchetta di tergicristallo oltre che per tutta la barra perché potrebbe esserci segatura indurita che ostruisce i fori e non fa camminare l'olio.

Lucky luke Mer Nov 11, 2020 2:06 pm

Si sì tutto bello pulito! Non vorrei che con il tempo si sia deformata la piastra con la scanalatura per l’olio e stringendo i dadi sui prigionieri si strozzi in qualche modo..

galero96 Mer Nov 11, 2020 2:43 pm

Ottima intuizione, prova a toglierla e vedere se funziona meglio.

Lucky luke Ven Nov 13, 2020 7:39 pm

Allora.. alla fine l’ho portata da un tecnico. Mi ha detto che ha già avuto molti casi simili in passato . Ha smanettato un po’ con la piastra che copre la pompa ed ora sembra andare meglio, però intanto, mentre accelero puntandola su un cartone, non spruzza più l’olio come prima. Mah .. sto diventando matto

. Grazie mille comunque per l’attenzione

falcetto Ven Nov 13, 2020 7:48 pm

Se l'olio catena esce regolarmente dalla sua feritoia sul corpo macchina la catena si lubrificherà. Se non è così il problema è sull'accoppiamento barra-macchina. E' una pompa a portata fissa o regolabile? Sotto si vede una vite di regolazione?
Se la fai girare a vuoto si bagna di olio la catena? Saluti

Lucky luke Ven Nov 13, 2020 7:58 pm

Si la pompa è a portata fissa. Ha lo stesso pistoncino della husqvarna 345 praticamente. Il foro della barra cade perfettamente sulla canaletta dell’olio. Ad ogni modo ora anche se non spruzza, la catena sembra che sia lubrificata rispetto a prima

eugenio.bonac Sab Nov 14, 2020 8:25 am

Per verificare visivamente in modo diretto, togli il carter la barra la catena e i due lamierini con feritoia, avvia il motore e osserva se l'olio esce dal forellino.
Se non esce è chiaro che il malfunzionamento è della pompa.

Lucky luke Sab Nov 14, 2020 9:21 am

Ciao. Già fatto più volte! Ho provato anche a girare la pompa nell’altro verso perché ho pensato che magari la camicia del pistoncino potesse avere i due fori di entrata e uscita con uno svaso impercettibilmente diverso l’uno dall’altro.

eugenio.bonac Sab Nov 14, 2020 9:57 am

Ho riletto la tua prima segnalazione, affermi che l'olio esce, quindi il problema è tra il corpo motosega e barra. Sei sicuro che la scanalatura del lamierino corrisponde al forellino dell'uscita dell'olio e che la scanalatura corrisponde al foro sulla barra?

Lucky luke Sab Nov 14, 2020 10:04 am

Si sì corrisponde perfettamente! Pensavo appunto che fosse un problema di compressione tra lamierino e corpo della macchina stringendo i dadi sui prigionieri. Ho cambiato tutto. Pompa, vite senza fine, valvola di sfiato, lamierino, barra e catena. Eppure l’olio non lascia più il segno sul cartone quando accelero ma tende più che altro a gocciolare da sotto. Che nervoso

galero96 Sab Nov 14, 2020 11:04 am

Ti consiglio di mettere qualche foto così ci rendiamo conto meglio della situazione altrimenti non ne usciamo più

Lucky luke Sab Nov 14, 2020 11:07 am

galero96 ha scritto:Ti consiglio di mettere qualche foto così ci rendiamo conto meglio della situazione altrimenti non ne usciamo più

ho provato ma per sette giorni non me le fa inserire, penso sia dovuto al fatto che sono un novello sul forum

oppure (cosa più probabile) sono impedito

galero96 Sab Nov 14, 2020 11:12 am

Invia le foto alla mail dei moderatori
staff.lamotosega@yahoo.it
Ci penseranno loro ad inserirle, in alternativa se non è contro le regole puoi mettere anche solo i link.
Saluti

luca31 Sab Nov 14, 2020 3:37 pm

foto di Lucky luke

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galero96 Sab Nov 14, 2020 5:39 pm

Molto ben fatte le foto, rendono bene l'idea a mio avviso e sempre secondo me si tratta proprio della piattina che con quel piccolo foro non fa arrivare l'olio alla catena.
Fai la prova di toglierla e montare barra e catena senza quella piattina e verifica che l'olio esca.
Manca la foto della barra ma se non ricordo male avevi detto che i fori di oleazione coincidevano.

paolo69 Sab Nov 14, 2020 6:41 pm

siccome dici che " tende più che altro a gocciolare da sotto " potrebbe essere che l'olio che esce dalla canalina nera, che dovrebbe essere di gomma, invece di passare dal foro e proseguire sulla canalina della piastra, in parte passa sotto e poi cola tra la piastra e il corpo macchina

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Lucky luke Sab Nov 14, 2020 8:42 pm

Ho pensato anche a quello! Ho notato che sulla punta della gomma nera che porta l’olio alla piastra c’è una specie di “invito “ che vorrei provare a tirare un po’ in su con uno spillo a piastra montata, per vedere se riesco a convogliare l’olio direttamente nella canaletta della piastra. Speriamo bene.. grazie mille a tutti per l’aiuto prezioso

galero96 ha scritto:Molto ben fatte le foto, rendono bene l'idea a mio avviso e sempre secondo me si tratta proprio della piattina che con quel piccolo foro non fa arrivare l'olio alla catena.
Fai la prova di toglierla e montare barra e catena senza quella piattina e verifica che l'olio esca.
Manca la foto della barra ma se non ricordo male avevi detto che i fori di oleazione coincidevano.

Domani se riesco metto la foto della barra! È provo anche a farla girare senza piattina.

eugenio.bonac Sab Nov 14, 2020 9:18 pm

Sarebbe meglio, se possibile, non tirare il tubetto nero ma prolungarlo con una aggiunta di un tubetto lungo un paio di cm prima di montare la piastra.

paolo69 Sab Nov 14, 2020 9:33 pm

potresti provare a mettere un po di silicone, come evidenziato, per sigillare
quando hai smontato la piastra originale non c'era niente sotto?
tempo fa ho smontato una Dolmar con una piastra simile e sembrava che ci fosse un mastice che la teneva

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galero96 Sab Nov 14, 2020 9:40 pm

Se i piani della barra e del corpo macchina sono ben spianati non si ha bisogno di alcuna guarnizione o spessore, silicone o altro. L'unica soluzione per me è che quel buchino sulla piattina sia troppo piccolo ed in una posizione sbagliata per cui togliendola dovrebbe risolvere. Se così fosse ne può costruire una su misura o comprarla con forma più adatta.

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