Recupero di una Alpina A-40E

ET_A Mer Gen 06, 2021 8:43 am

Ecco che tiro fuori un altro "rottame" dal mio scaffale e tento di rianimarla.
Sicuramente non farò lo stesso lavoro di AndreaPeratoner con la sua A-40E, a me basta dargli nuovamente il ruggito.
Stato iniziale:

La motosega si presenta in buone condizioni generali, pistone pulito da incrostazioni. Dopo i vari controlli, la pompa olio è ok, nel serbatoio è presente un liquido nella norma, probabilmente olio motore, ma non fa scintilla quindi devo controllare bobina e puntine.
Questa motosega non si fa smontare facilmente, è un pò rognosa.

Pulito le puntine e controllato che tutto fosse a posto la scintilla è tornata:

Ora ho lavato tutto, ma siccome avevo solo un'ora a disposizione, ieri sera ho mollato tutto, se riesco oggi pomeriggio, faccio foto e riassemblo.

hiller Gio Gen 07, 2021 9:02 pm

Ciao! Complimenti per il recupero!
Anche io mi sono cimentato nel recupero di una Alpina A40 e so cosa vuol dire eliminare tutta la morchia.

Ora ho fra le mani una sorella Castor c40 col tubo della benzina cotto dal tempo: si è sbriciolato tutto e non è cosa facile ricollegare la parte all'interno del serbatoio.

A che punto sei con la tua?

ET_A Gio Gen 07, 2021 9:27 pm

Purtroppo ieri non ho avuto tempo e oggi ho avuto altro da fare.
Ho tutto lavato e pulito da riassemblare, devo ripristinare le protezioni sul cavo candela, ma oggi, facendo il tagliando ad una macchina, mi è venuta l'illuminazione. In quella motosega c'è/c'era una guaina in fibra di vetro rivestita che ne protegge dall'usura e dal calore, oggi ho trovato la stessa guaina a protezione del cablaggio della sonda lambda dei catalizzatori, domani ne recupero una vecchia e gliela frego.
Spero domani, altrimenti sabato la rimonto.

Saluti Ettore

ET_A Ven Gen 08, 2021 9:17 pm

Buonasera, oggi ho avuto un'orrtta di tempo per terminare il lavoro.
Tutto lavato e pulito si inizia a rimontare

Sostituito membrane, tappo olio e ripristinato guaina sul cavo candela

Motosega finita:

nitro52 Ven Gen 08, 2021 9:26 pm

Irriconoscibile, gran bel lavoro ok capo

Ciao nitro

hiller Ven Gen 08, 2021 9:33 pm

Cavoli bel lavoro!!
Che prodotto hai usato per pulire i Carter?

Fede_22 Ven Gen 08, 2021 9:56 pm

Veramente complimenti per il bel lavoro fatto e per la passione dell'epoca.
Farai lo stesso anche per la 45 e la cp41?
Tienici aggiornati ok capo

ET_A Ven Gen 08, 2021 10:29 pm

hiller ha scritto:Cavoli bel lavoro!!
Che prodotto hai usato per pulire i Carter?

Fulcron, secchio di acqua bollente e pennello per le parti che stanno a mollo.
Fulcron e idropulitrice su corpo macchina.
Occhio che il fulcron è molto aggressivo e tende ad opacizzare un pelo la vernice, più del gallo. Se lasciate stare al suo destino gli si dà un po' di spray siliconico e torna a brillare lucida.

La cp41 manca del coperchio filtro, devo trovarne uno.
La prossima credo sarà una homelite super EZ.
Le altre penso più in là. Ne ho un po' accumulate e voglio passarle dallo scaffale delle non funzionanti a quello delle funzionanti.

Saluti Ettore

nitro52 Ven Gen 08, 2021 10:34 pm

@ET_A
Mi accorgo solo ora , in terza foto dove ci sono i tappi quello metallico è autocostruito?
Ciao nitro

ET_A Sab Gen 09, 2021 9:01 am

Si, è quello che ho trovato montato sulla motosega, come guarnizione aveva un pezzo di camera d'aria hahahahaaaa!!!

.
Il tappo originale l'ho recuperato da una carcassa di una A70, tanto sono gli stessi.

Saluti Ettore

nitro52 Sab Gen 09, 2021 9:28 am

Vero, ma al precedente proprietario ha risolto il problema froggie red

Ciao nitro

ET_A Sab Gen 09, 2021 5:01 pm

Oggi l'ho messa in moto e gli ho trovato una barra con catena. Funziona regolarmente e l'olio arriva, al momento è un pelo grassa ma tanto va bene così essendo da scaffale.
Ora può tornare a riposare in pace:

Saluti Ettore

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Recupero di una Alpina A-40E

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