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Messaggio  gianninettis Mar Ago 31, 2010 6:17 pm

Un mio cliente(cliente perchè gli affilo le catene della motosega),oggi mi ha detto che su una alpina 0-70s,modello antivib(si lo so,da queste parti ne hanno molte),la deve usare per togliere 5 alberi di mandorlo secco .Dato che non la usava da 6 anni e aveva lasciato la miscela dentro,quando andò a comprare l'olio della catena la portò a fare vedere e gli disse che erano le membrane.Ora io ho insistito per aggiustarla io e farmi pagare solo le membrane,non per favore,ma perchè la scusa è buona per imparare io,così mo che succede alla mia attrezzatura,sono pronto e me la faccio da me.Quindi se non è difficile e mi spiegate come si fa,gliela aggiusto io e mi imparo per me e magari la prossima volta che capita a qualcun'altro,posso anche fare qualche euro.

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Messaggio  peppone Mar Ago 31, 2010 6:26 pm

gianninettis ha scritto:Un mio cliente(cliente perchè gli affilo le catene della motosega),oggi mi ha detto che su una alpina 0-70s,modello antivib(si lo so,da queste parti ne hanno molte),la deve usare per togliere 5 alberi di mandorlo secco .Dato che non la usava da 6 anni e aveva lasciato la miscela dentro,quando andò a comprare l'olio della catena la portò a fare vedere e gli disse che erano le membrane.Ora io ho insistito per aggiustarla io e farmi pagare solo le membrane,non per favore,ma perchè la scusa è buona per imparare io,così mo che succede alla mia attrezzatura,sono pronto e me la faccio da me.Quindi se non è difficile e mi spiegate come si fa,gliela aggiusto io e mi imparo per me e magari la prossima volta che capita a qualcun'altro,posso anche fare qualche euro.

quindi la aggiustiamo noi e tu incassi? Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
comunque non è che ci sia granchè da dire: si apre il carburatore e si sostituiscono le membrane, facendo attenzione a metterle nel verso giusto e ad evitare di toccarle troppo coi polpastrelli delle dita.

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Messaggio  tottoli livio Mar Ago 31, 2010 6:30 pm

oppure utilizzando i guanti di nitrile..... Very Happy
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Messaggio  tonino Mar Ago 31, 2010 6:39 pm

gianni, attento a improvvisarti meccanico sulla roba degli altri, va a finire che con l'inesperienza rompi qualcosa e alla fine invece di incassare sei costretto a pagare i danni tu.....poi ovviamente fai pure come vuoi, solo molte volte mi sembra che la fai un pò troppo facile.....
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Messaggio  peppone Mar Ago 31, 2010 6:42 pm

tonino ha scritto:gianni, attento a improvvisarti meccanico sulla roba degli altri, va a finire che con l'inesperienza rompi qualcosa e alla fine invece di incassare sei costretto a pagare i danni tu.....poi ovviamente fai pure come vuoi, solo molte volte mi sembra che la fai un pò troppo facile.....
condivido in pieno. inizialmente avevo sottovalutato la cosa, ma giustamente tonino ha colto un aspetto che io stesso avevo trascurato.
finchè si tratta di una membrana non si fa poi gran danno (insomma...poi tocca comunque riregistrare la carburazione...e su macchine così vecchie del contagiri te ne fai poco o nulla perchè 99 su 100 hanno perso sicuramente qualcosa in termini di giri motore)...ma se si tratta di altro... Evil or Very Mad

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Messaggio  fernando62 Mar Ago 31, 2010 6:47 pm

e poi è uno stress non indifferente smontare, ma sopratutto rimontare il carburatore sulla 70

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Messaggio  gianninettis Mar Ago 31, 2010 6:50 pm

Allora ho capito tutto.Io domani vado a comprare le membrane,vedo che forma hanno,inizio a smontare il carburatore fin che non trovo qualc'osa che somiglia alla forma delle membrane,metto i guanti usa e getta,tolgo le vecchie e metto le nuove in stessa posizione,quindi mi sembra facile,grazie.Ha un'altra cosa,per non farmi fregare,sapete più o meno un kit di membrane quanto costa?Per la carburazione,se ho qualche problema,poi mi seguite voi,ma penso che me la saprò cavare.Per tonino,non ti preoccupare ci vado cauto e mi prendo il tempo dovuto.

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Messaggio  tonino Mar Ago 31, 2010 6:52 pm

bene gianni, fare le cose con calma è già un buon inizio, e chi ben inizia è a metà dell'opera...ti faccio i miei più sinceri auguri.ciao
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Messaggio  fernando62 Mar Ago 31, 2010 6:57 pm

tonino ha scritto:bene gianni, fare le cose con calma è già un buon inizio, e chi ben inizia è a metà dell'opera...ti faccio i miei più sinceri auguri.ciao

prima di smontare il carburatore e spendere soldi, prova a farli un bel cichetto. la jobu è ripartita cosi, dopo ben 15 anni di inattività

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Messaggio  tottoli livio Mar Ago 31, 2010 6:58 pm

si' forse "cerco qualcosa che assomiglia alle membrane"..e' un po' vago..ma' in ogni caso..complimenti per la volonta' ,buon lavoro.
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Messaggio  gianninettis Ven Set 03, 2010 1:09 pm

Fernando,cosa significa fare il cichetto?

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Messaggio  tonino Ven Set 03, 2010 1:58 pm

semplice, mettere un pò di miscela direttamente all'interno del cilindro dal foro della candela, ovviamente senza esagerare(usando un pò di buon senso, sennò se esageri ingolfi la mts..)molti riempono la candela, tenendolo girata all'incontrario(lo spazio vuoto tra il filetto che si invita nella testa in metallo e l'isolante dell'elettrodo in ceramica), la invitano e dopo 3 o 4 tiri dovrebbe dare i primi scoppi...ciao
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Messaggio  gianninettis Ven Set 03, 2010 4:14 pm

Sì,ma a freddo e a caldo parte bene,quando si surriscalda ha problemi di carburazione.

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Messaggio  fernando62 Ven Set 03, 2010 5:14 pm

gianninettis ha scritto:Sì,ma a freddo e a caldo parte bene,quando si surriscalda ha problemi di carburazione.

ma questa è la tua o di un tuo amico? del problema surriscaldamento ne abbiamo gia parlato chiedendoti di verificare le condizioni del cilindro

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Messaggio  gianninettis Ven Set 03, 2010 5:19 pm

No,la mia l'ho data a lui per pezzi di ricambio,in più gli ho dato due barre e quattro catene in buone condizioni,tutto per 50 euro.La mia a caldo rimaneva accelerata da sola,la sua si scarbura un p'ò a caldo,ma parte bene.E poi tirando la funicella,ha molta compressione.Il problema è che le membrane le ha già comprate lui,perchè glielo detto io.Speriamo che sono loro!

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Messaggio  peppone Ven Set 03, 2010 5:49 pm

gianninettis ha scritto:Un mio cliente(cliente perchè gli affilo le catene della motosega),oggi mi ha detto che su una alpina 0-70s,modello antivib(si lo so,da queste parti ne hanno molte),la deve usare per togliere 5 alberi di mandorlo secco .Dato che non la usava da 6 anni e aveva lasciato la miscela dentro,quando andò a comprare l'olio della catena la portò a fare vedere e gli disse che erano le membrane.Ora io ho insistito per aggiustarla io e farmi pagare solo le membrane,non per favore,ma perchè la scusa è buona per imparare io,così mo che succede alla mia attrezzatura,sono pronto e me la faccio da me.Quindi se non è difficile e mi spiegate come si fa,gliela aggiusto io e mi imparo per me e magari la prossima volta che capita a qualcun'altro,posso anche fare qualche euro.

gianninettis ha scritto:No,la mia l'ho data a lui per pezzi di ricambio,in più gli ho dato due barre e quattro catene in buone condizioni,tutto per 50 euro.La mia a caldo rimaneva accelerata da sola,la sua si scarbura un p'ò a caldo,ma parte bene.E poi tirando la funicella,ha molta compressione.Il problema è che le membrane le ha già comprate lui,perchè glielo detto io.Speriamo che sono loro!

c'è qualcosa che non torna...

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Messaggio  tottoli livio Ven Set 03, 2010 6:02 pm

gianni mi permetto(senza offesa) di darti un buon consiglio: mi sembra di capire che ti piacerebbe imparare a riparare motoseghe..mi voglio complimentare....ma' ricordati bene una cosa:non puoi imparare con le macchine dei tuoi presunti "clienti"..rischi solamente di fare brutte figure e perderci tantissimo tempo a ricercare i problemi,la cosa migliore che puoi fare e' andare da qualche venditore e portarti a casa qualche macchina usata per fare un po' di esperienza.....non bastera' ma' almeno non avrai nessuno che ti assillera' con la classica domanda:e' pronta??.....
ps)io per imparare "qualcosina" ci ho messo 10 anni,perdendo tantissimo tempo a capire come e dove ci sono i problemi,ma' vedo che di volta in volta c'e' sempre da imparare...anche queste macchine hanno una continua evoluzione sia nelle parti meccaniche che nell'elettronica... Very Happy
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Messaggio  fernando62 Ven Set 03, 2010 6:08 pm

condivido pienamente livio, mi ricordo che una volta con una piccola SOLO dopo aver perso ore ed ore ,ha fatto 100 mtri in 2 secondi bonk!bonk!

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Messaggio  gianninettis Ven Set 03, 2010 6:45 pm

Volevo sottolineare i neretti evidenziati da peppone:la portò da un meccanico e gli disse che erano da sostituire le membrane,poi la riportò a casa.Poi insistendo ad aggiustarcela io,gli dissi di andarle a comperare e ce le mettevo io,senza prendermi niente,perchè volevo imparare a montarle.Perchè se la portava dal meccanico non le andava a comprare,perchè gliele metteva lui.Comunque credo che mi arrendo ,non credo di riuscirci,domani la porto dal meccanico e poi vi faccio sapere come è andata,sempre mo che me la dà(quello se la tiene una settimana),ha troppo lavoro.Questa volta ho fallito.

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Messaggio  fernando62 Ven Set 03, 2010 6:50 pm

gianninettis ha scritto:Volevo sottolineare i neretti evidenziati da peppone:la portò da un meccanico e gli disse che erano da sostituire le membrane,poi la riportò a casa.Poi insistendo ad aggiustarcela io,gli dissi di andarle a comperare e ce le mettevo io,senza prendermi niente,perchè volevo imparare a montarle.Perchè se la portava dal meccanico non le andava a comprare,perchè gliele metteva lui.Comunque credo che mi arrendo ,non credo di riuscirci,domani la porto dal meccanico e poi vi faccio sapere come è andata,sempre mo che me la dà(quello se la tiene una settimana),ha troppo lavoro.Questa volta ho fallito.

gia arreso?

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Messaggio  gianninettis Ven Set 10, 2010 6:59 pm

Vi ricordate che vi avrei fatto sapere l'esito di quell'alpina di quell'amico?Ok,oggi l'ha ritirata gli ha fatto:una pulita al carburatore,filtro aria nuovo e una corretta regolazione della carburazione.Spesa 20 euro,ora va bene.Io gli ho anche dato la mia con 4 catene e oggi mi ha dato 50 euro che mi doveva.Ora la macchina va bene,grazie lo stesso per la pazienza avuta nei miei confronti ma sta volta non me la sentivo di operare.

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Messaggio  tottoli livio Ven Set 10, 2010 7:08 pm

tutto e' bene cio' che finisce bene......comunque ricordati i consigli per imparare a "operare"...... Very Happy

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