Lomellina L480 campana e frizione (AIUTO)

nitro52 ha scritto:A mio giudizio dovresti girare dei riparatori disposti a cercare nei loro depositi di macchine fuori uso
Comunque quella macchina è sconsigliato usarla perché senza sicurezze
Ciao nitro

felix lib ha scritto:Fino ad oggi nn ho trovato niente ne in zona ne nelle vicinanze

nitro52 ha scritto:A mio giudizio dovresti girare dei riparatori disposti a cercare nei loro depositi di macchine fuori uso
Comunque quella macchina è sconsigliato usarla perché senza sicurezze
Ciao nitro

Nn ho trovato niente sarà senza sicurezze ma e un ottima macchina

felix lib ha scritto:... mi hanno detto che si può adattare qualcosa ..

felix lib ha scritto:
A parte le sicurezze ne ho anche Una di ultima generazione
Ma per mia abitudine cerco di nn lasciare niente fuori uso quindi aiutatemi a trovare sto pezzo grazie

falcetto ha scritto:

felix lib ha scritto:... mi hanno detto che si può adattare qualcosa ..

Ne conosco tanti che affermano quanto sopra, ma non forniscono altre indicazioni risolutive.
Servono foto e misure e da queste si può cominciare a ragionare.
Diametro interno della campana, diametro del foro, lunghezza dell'accoppiamento sulla gabbia a rulli, diametro dell'albero, passo della catena, n. di denti del pignone.

Stepmeister ha scritto:
Ti ho mandato un messaggio privato a riguardo (MP).

nitro52 ha scritto:Nonostante gli anni e il lavoro fatto , si vede dal pignone, non si presenta male anzi
Ciao nitro

falcetto ha scritto:Il pignone è usurato oltre ogni limite da tanto lavoro. Un pignone così ti massacra anche le catene.
Cosa ti fa pensare che a ridurlo nelle condizioni delle foto sia stata la rottura molla frizione?