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Efco 136 candela?

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Messaggio  mlozej Dom Set 26, 2021 6:45 pm

buongiorno a tutti
il mio vicino ha una vecchia motosega efco 136 penso del 2002 che non va in moto.
mi sono offerto di darle un occhio ho visto che aveva candela nuova e faceva scintilla, ho dato un occhio al carburatore e ho visto che aveva membrane indurite, ho fatto miscela e ho provato ad avviarla, nulla. ho riprovato spruzzando miscela nel carburatore ma nulla. molto sorpreso ho rismontato la candela ed era bagnata ovviamente. mi è venuto allora il sospetto che cilindro e pistone fossero ko, l’ho smontata tutta ma gruppo termico ok, scarico ok, cuscinetti imbiellaggio e paraoli ok. ho rimontato tutto e revisionato carburatore, filtro osmotico benza nuovo. riprovo ma nulla. vari tentativi ma niente.
mi è quindi venuto il dubbio sulla candela. montata c’era una ngk BM7A che dopo rapida ricerca non risulterebbe quella corretta che sarebbe invece la BPMR6A. ora scusate la lungaggine ma vi risulta che con la BM7A non vada in moto perchè errata?? grazie
ps avete info sulla carburazione originale? tipo parto da 1.5 giri svitati di H e L? graziee

mlozej
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Messaggio  eugenio.bonac Dom Set 26, 2021 9:31 pm

Pur non essendo la candela corretta avrebbe dovuto partire.
Le membrane dici siano indurite, forse sarebbe necessario cambiarle con tutto il kit di manutenzione del carburatore.
Altra verifica è la compressione, se troppo bassa non partirà mai.
Per He L partirei da 1 giro.
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Messaggio  mlozej Lun Set 27, 2021 6:26 am

grazie dell’interesse. membrane e tutto kit l’ho messo nuovo e verificato tutti i passaggi con bomboletta spry. compressione sembra ok. la fascia era libera e pochissime incrostazioni. recupero la candela giusta e faccio la prova… buona giornata

mlozej
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Messaggio  Alessio510 Lun Set 27, 2021 6:42 am

Se non ti da scintilla, dovresti preoccuparti ( prima del carburatore) dell'impianto elettrico: verificare fili interrotti ( 2 al massimo, compreso quello della candela....), corretto traferro tra bobina e volano e bobina.
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Messaggio  mlozej Lun Set 27, 2021 7:10 am

c’è scintilla, grazie

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Messaggio  Ospite Lun Set 27, 2021 7:21 am

Anche se è presente scintilla non significa che la bobina funzioni a dovere. Prova a testare la bobina con relativo tester per vedere se funziona correttamente, controlla il filo che dal primario bobina va all'interruttore e l'altro filo che dall'interruttore va a massa. Io partirei con viti L e H ad un giro e un quarto!!

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Messaggio  mlozej Lun Set 27, 2021 7:28 am

ottimo grazie
hai un riferimento di ohm per la bobina, l’interruttore funziona bene e l’ho verificato con tester e fili pure
grazie

mlozej
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Messaggio  Ospite Lun Set 27, 2021 8:20 am

Dai un'occhiata a questa discussione ci sono i parametri e la modalità di controllo bobina!!

https://lamotosega.forumattivo.com/t20150p25-e-tutto-a-posto-ma-non-parte-zenoah-g2500

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Messaggio  mlozej Lun Set 27, 2021 8:25 am

grazie!

mlozej
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Messaggio  belcanto Lun Set 27, 2021 8:38 am

Con un comune multimetro si misura solo la resistenza degli avvolgimenti,se ci sono anomalie elettroniche non si vedono.
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Messaggio  falcetto Lun Set 27, 2021 3:53 pm

mlozej ha scritto:c’è scintilla, grazie
Controlla la fasatura accensione. Con pistone al PMS il magnete del volano dovrebbe essere in corrispondenza della fine bobina.

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  mlozej Lun Set 27, 2021 5:28 pm

ottimo grazie 👍 verifico

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Messaggio  eugenio.bonac Lun Set 27, 2021 7:58 pm

Dopo aver analizzato  a fondo il problema legato al carburante , con il consiglio di lucky l'attenzione si è spostata giustamente sulla corrente.
Con un tester puoi verificare la resistenza degli avvolgimenti, orientativamente il primario dovrebbe avere 0,5-0,8 ohm, mentre il secondario  5-7 KOhm.
eugenio.bonac
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