Shindaiwa 452s grippata

Davide87 Lun Dic 20, 2021 7:46 pm

Buonasera a tutti sono davide87 un nuovo iscritto del fol anche se vi seguivo già. Io ho una azienda agricola e faccio l'agricoltore e in inverno anche il boscaiolo. Possiedo una dolmar ps5105 e una monomano echo 280.
Mi è stata data (in cambio di un pagamento di legna) una shindaiwa 452s che ha lavorato molto poco però non funzionava più bene. In pratica andava in moto ma se a freddo accellero si spegne poi quando si scalda prende il gas ma se la metto a tagliare si spegne. Ho tolto la marmitta e ho visto che il pistone era rigato così ho smontato il cilindro e anche questo è rigato ma solo dal lato scarico così come il pistone. Invece biella albero motore ecc sono in perfetto stato. Chiedo se questo gripppaggio può essere avvenuto perché la curburazione era troppo magra? Non credo fosse senza olio visto che il banco è buono...
Ho trovato il kit motore con pistone cilindro spinotto cuscinetto ecc a 150€ e direi di rimontare il nuovo.
Che consigli mi date? Grazie

belcanto Lun Dic 20, 2021 9:11 pm

Soldi spesi bene.
La macchina è molto veloce,facile alla "scaldatina".
Occhio alla carburazione,meglio grassettina.

nitro52 Lun Dic 20, 2021 9:14 pm

Potrebbe essersi grippata perché era troppo magra la H
Si non ti resta altro che sostituire pistone e cilindro
Se vuoi posta una foto dei pezzi grippati
Ciao nitro

Davide87 Lun Dic 20, 2021 9:31 pm

Grazie per le risposte. La macchina è un'ottima motosega (uso spesso quella di un mio vicino) però io lo presa x il pagamento della legna perché speravo che fosse questione di menbrane e carburazione.... L'affare lo ha fatto l'altro non io.
Una volta che ho rimontato il cilindro-pistone nuovo ingrasso un po' la h? Forse è meglio che lo faccio fare a un meccanico esperto?

ferrari-tractor Mar Dic 21, 2021 7:30 am

Si, non hai fatto un buon affare, guarda avanti... cambi cilindro e pistone ed hai una buona macchina.
le fai fare il rodaggio senza tirarle il collo, ingrassa un minimo la H per precauzione, ma soprattutto usa olio di buona qualità (non come il signore di prima)

Davide87 Mar Dic 21, 2021 10:40 am

Grazie. Io speravo di rientrare dei soldi della legna prendendo questa 452s... Ma non è andata bene.
Ho ordinato i ricambi con kit pistone cilindro ecc a 145€ in internet. Stamattina ho cambiato le membrane al carburatore. Per ingrassare la h devo svitare no? Cmq io come olio uso lo shindaiwa pro up. Io non vorrei che il signore anziano avesse usato olio di bassa qualità e miscela vecchia.
Metto foto del banco

nitro52 Mar Dic 21, 2021 3:44 pm

Se non sei pratico nel carburare fallo fare a uno esperto e intanto guardi come fa , un professionista te la carbura al costo di un caffè
Ciao nitro

Davide87 Mar Dic 21, 2021 4:17 pm

Si la faccio fare a oregliano un mio vicino che aveva un negozio di vendita e riparazione motoseghe e dece. Io so che la vite dietro verso limpugnatura la h si da più o meno miscela o quella davanti verso il motorepiù o meno aria ma non sono pratico in quanto mi appoggio sempre a lui. Cmq quando arrivano i pezzi e la rimonto vado da lui. Grazie

galero96 Mar Dic 21, 2021 4:23 pm

Si... Meglio farlo fare a lui se è pratico perché non esiste la vite dell'aria e quella della miscela; è una falsa credenza che ho sentito dire a tanti.

Davide87 Mar Dic 21, 2021 4:32 pm

Me lo ha spiegato proprio lui questa cosa cmq con la dolmar e la echo o le vecchie che avevome le ha sempre carburate lui. Poi se ci sono termini più corretti non saprei

galero96 Mar Dic 21, 2021 4:57 pm

Andiamo bene allora... Comunque se non sa cosa accade forse praticamente sa cosa fare.
Per capire di cosa si parla ti lascio il link qui sotto che spiega molto bene di cosa si parla... Anche praticamente.

https://lamotosega.forumattivo.com/t20727-carburazione-registri-l-e-h-questi-sconosciuti

il mecc Mar Dic 21, 2021 5:06 pm

va anche detto comunque che la grippatura puo' essere stata causata anche da una mancanza di olio...sapessi quanti si dimenticano di metterlo che ho visto negli anni.
per la carburazione, nel dubbio parti un po' piu' grasso,ma ricorda mai a regime costante durante l'assestamento.

il mecc.

Davide87 Mar Dic 21, 2021 6:00 pm

galero96 ha scritto:Andiamo bene allora... Comunque se non sa cosa accade forse praticamente sa cosa fare.
Per capire di cosa si parla ti lascio il link qui sotto che spiega molto bene di cosa si parla... Anche praticamente.
https://lamotosega.forumattivo.com/t20727-carburazione-registri-l-e-h-questi-sconosciuti

Probabilmente oregliano non conosce termini tecnici ma ha riparato motoseghe tutta la vita e sa carburarle bene! Quando comprai la dolmar ps5105 aveva problemi di carburazione be lui me la sistemata. Cmq grazie x il link molto interessante.

Grazie anche a meccanico. Si per il rodaggio la uso nel bosco ma senza tirarci addosso. Poi vediamo come andrà..

falcetto Mar Dic 21, 2021 7:18 pm

Davide87 ha scritto: la h si da più o meno miscela o quella davanti verso il motore più o meno aria ma non sono pratico....

Le viti sul carburatore servono per aumentare o diminuire la quantità di miscela ai bassi e alti regimi. L'aria entra dal lato filtro.
Ti sconsiglio di pasticciare dopo che hai tirato fuori 150 Euro per un gruppo termico nuovo.

Davide87 Mer Dic 22, 2021 10:55 am

Buongiorno. Coi motori a 2 tempi sono poco pratico mi sono sempre appoggiato al vicino però mi piacerebbe imparare! Con i trattori me la cavo.
Mi sono letto la discussione sopra e mi interessa molto.. Magari potrei fare prove con una vecchia alco che mi han regalato.
Chiedo x il rimontaggio cilindro pistone ecc.. Quando li monto è meglio oliare le varie parti? La guarnizione del cilindro vuole un po' ingrassata? Nelle viti ci va il frenafiletti. Uso quello a media frenatura? Ora lo tutta pulita con aria compressa e straccio. Grazie
Ps. Alla fine il gruppo termico lo trovato a 144.9€ ivati e spedito.. Arriva domani o almeno spero.

falcetto Mer Dic 22, 2021 4:10 pm

Lubrificare tutto con olio 2T, non con grasso. Mai messo frenafiletti ma le viti le chiudo bene e ricontrollo dopo qualche ora di funzionamento.

Davide87 Mer Dic 22, 2021 5:46 pm

falcetto ha scritto:Lubrificare tutto con olio 2T, non con grasso. Mai messo frenafiletti ma le viti le chiudo bene e ricontrollo dopo qualche ora di funzionamento.

Grazie appena arrivano i ricambi rimonto la 452s

Davide87 Ven Dic 24, 2021 4:07 pm

Buonasera. Oggi pomeriggio mentre i bimbi dormivano ho rimontato la 452s. Alla fine è stato abbastanza semplice e veloce. Vorrei ringraziare tutti x i consigli. Grazie e buone feste

mattogrillo Ven Dic 24, 2021 5:50 pm

Chi lo sa se è partita subito!

Davide87 Dom Dic 26, 2021 4:32 pm

mattogrillo ha scritto:Chi lo sa se è partita subito!

In moto ci è andata però la devo far carburare... La tentazione di provare io è forte ma aspetto il mio vicino e mi faccio anche insegnare.

mattogrillo Dom Dic 26, 2021 4:38 pm

Risponde bene al acceleratore? Se sta in moto è già buono cmq meglio grassa che magra se non te la senti è giusto se il tuo vicino è bravo però potresti provare a registrare la L se l H non te la senti. Intanto sentivi come stava in moto

Stepmeister Dom Dic 26, 2021 5:03 pm

Se si sa registrare la L si sa registrare anche la H. L'ignoranza non è una colpa in questo caso ed è ammirevole quando una persona ammette i propri limiti temporaneamente ma si adopera per imparare a risolvere il problema. Meglio aspettare qualche giorno per la soluzione piuttosto che far danni senza chiedersi il perchè di quello che si sta facendo.

Se uno ha proprio una voglia irrefrenabile può scartabellare un po' per il web (forse c'è addirittura qui nella biblioteca del forum) e cercare il manuale officina con le regolazioni di base di quella macchina e di quel carburatore. Anche se a memoria dovrebbe già avere le viti con profilo a D e quindi senza il cacciavite dedicato ci fai poco. Tanto vale aspettare.

mattogrillo Dom Dic 26, 2021 5:07 pm

Certo tutti abbiamo dei limiti e quando abbiamo dei dubbi chiediamo a qualcuno che lo sa giustamente prima di fare dei danni e di tirare via dei soldi anch'io faccio uguale

Stepmeister Dom Dic 26, 2021 5:16 pm

Però consigli agli altri di provare. Tanto 150 € li ha pagati lui. Ottimo consiglio. Fine off topic.

Davide87 Dom Dic 26, 2021 5:34 pm

Grazie a mattogrillo e Stepmeister. La motosega va in moto ma poi dando gas si spegne..
Ormai aspetto oreliano per carburarla così vedo un po' come fa lui. Alla fine hanno ragione gli utenti sopra che consigliano di farlo fare e guardare... Cosi son sicuro di non fare danni. Alla fine guadagnare i soldi nel bosco è già duro e faticoso così quindi è meglio aspettare. Cmq le discussioni sulla carburazione me le leggo bene.

Ps. Il signore che mi ha venduto la motosega mi ha dato anche il sacchetto con dentro il manuale e la chiave a pipa. Io ho anche un cacciavite con un tondino in fondo che schiacciandolo un po' riesco a regolare le viti... Cmq ormai aspetto tanto ho la dolmar. Grazie a tutti

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Shindaiwa 452s grippata

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