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Messaggio  lovato Mar Ago 30, 2022 7:01 am

Buongiorno a tutti, ho un problema al mio rasaerba.
Monta un motore tecumseh, il classico vantage 35.
In sostanza, dopo la regolare accensione (che di solito avviene al secondo strappo), si spegne dopo una decina di minuti di funzionamento. a volte anche meno o di più, indifferentemente se sia sotto sforzo o meno. La riaccensione a caldo è quasi regolare, al primo strappo parte a volte subito, a volte dopo 4-5 tirate per poi poco dopo ripresentare il problema.
Getto del carburatore pulito, benzina fresca, filtro aria a posto.
L'unica cosa, attualmente monta una candela ngk B4-LM, contro la esatta corrispondente ma con nucleo in rame (B4R-LM) ma che comunque ha sempre funzionato durante la scorsa stagione e buona parte di quella in corso.
Potrebbe essere la bobina che mi sta lasciando? e nel caso, come procedere per una verifica sul funzionamento?
Grazie.
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Messaggio  Alessio510 Mar Ago 30, 2022 11:53 am

Mah in teoria se fosse la bobina, più si scalda più presenta il difetto (in termini di intervallo tra una fermata e l'altra) .
Più che la bobina controllerei il cavo candela
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Messaggio  falcetto Mar Ago 30, 2022 4:10 pm

A buon senso pare un problema elettrico ma devi essere sicuro che per qualche motivo non venga a mancare la benzina nella vaschetta carburatore (sfiato tappo, filtro sporco, ruggine/acqua in vaschetta).
- controllare quanto appena scritto.
- cambio candela (B4LM va bene)
- staccare temporaneamente cavo di massa bobina.
- eventuale danneggiamento isolante cavo di massa o falso contatto per cattiva regolazione leva freno volano.
Se il problema persiste rimane solo la bobina.

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Messaggio  lovato Mer Ago 31, 2022 6:40 am

falcetto ha scritto:- staccare temporaneamente cavo di massa bobina.
-falso contatto per cattiva regolazione leva freno volano.
chiedo lumi.... staccare il cavo per pulizia da eventuale ossido? e in effetti la leva freno stacca molto in alto... farò verifiche. grazie.
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Messaggio  falcetto Gio Set 01, 2022 3:57 pm

Il cavo di massa va staccato temporaneamente dalla sua linguetta sulla bobina per escludere qualsiasi possibilità di spegnimento accidentale derivante da tutte le altre cose (interruttore difettoso, isolamento cavo danneggiato, ecc, ecc,).
Solo così si va a colpo sicuro per diagnosticare una bobina eventualmente difettosa.

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Messaggio  lovato Ven Set 02, 2022 7:16 am

Chiarissimo, non c'ero arrivato. grazie. mio signore
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Messaggio  lovato Lun Set 12, 2022 6:52 am

Aggiorno. Dato che Falcetto mi ha messo la classica pulce nell'orecchio, dopo un cambio candela senza risultati, ho smontato completamente il carburatore (è di una semplicità costruttiva disarmante Very Happy ) e pulito tutti i vari passaggi con l'utilizzo di filo in rame, insistendo parecchio, e con aria compressa. Non ho riscontrato sporcizia. Fatto stà che, alla prova, tutto si è risolto.
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Messaggio  Kalimero Lun Set 12, 2022 8:16 am

Molto bene. Felice tu abbia risolto ok capo
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