McCulloch Promac 72

Come suggerito dai mod continuo la discussione da questa sezione https://lamotosega.forumattivo.com/f79-informazioni-motoseghe-vecchie-e-d-epoca
alla sezione attuale, riassumendo:
ho una mcculloch promac 72 perfettamente funzionante con spada 24 pollici (oltre ad una california 46 on ottima forma)
Ho ripreso a lavorare la legna per consumo personale dall'anno scorso ed attualmente sto ripulendo un parco di circa 2000/3000 mq di pini con fusti anche di 70 di diametro, abbattimenti,sramature varie 180/250 q.li di legna da portare a casa
Quando finirò tornerò a ripulire 1/2 alberi mensilmente su richiesta di amici e conoscenti oppure trattare (rimuovere) qualche frutteto
Non ricevo alcun compenso salvo approvvigionarmi di legna (se ne vale la pena)
Solitamente non faccio three  climbing (mi aiuto col cestello)
Al contrario di voi professionisti non faccio dei tagli composti o circolari che mi permettono di tagliare diametri da 70 con spada da 40, sino a 40/45 uso la california,da 50 in su uso la promac 72.
Richiesta consiglio: della promac si trova ancora qualcosa al livello di ricambi ma solo peregrinando sul web e senza certezza alcuna, girando su internet ho trovato due promac 72 NUOVE fiammanti, una a 350 euro e l'altra a 590 spero trattabili sensibilmente(altrimenti non la considero) vorrei acquistarne una di esse.
In questo modo avrei due motoseghe identiche (la vecchia e la nuova) operative e alla fine nel peggiore dei casi potrei usare la vecchia come fonte di ricambi per la nuova ed assicurarmi l'operativita per alcuni anni a venire.
D'altra parte anche se le uso relativamente poco non so mai che tipo di albero mi trovo davanti in termini di essenza,vitalità e diametro (20 anni mi capitò un gruppo di alberi di mandorlo con 80 cm ed oltre di diametro....) per cui se dovessi ripiegare su una mts moderna con quelle caratteristiche avrei bisogno da 800 euro a salire (parliamo solo di pro ovviamente, non di hobby e nemmeno di semipro )
Che ne pensate? Si può acquistare una promac 72  con spada da 24pollici/60 cm nuova fiammante anche se datata a 300 euro circa?

elio1969 ha scritto:... Si può acquistare una promac 72  con spada da 24pollici/60 cm nuova fiammante anche se datata a 300 euro circa?

se capisco bene la domanda ...  ti è già stato risposto

falcetto ha scritto:Se ci sei affezionato non me la sento di tarparti le ali.
Il problema principale di queste McCulloch di ultime produzioni italiane (Valmadrera, Lecco) è proprio quello da te descritto: la reperibilità ricambi.
Se hai davvero una barra da 24"-60 cm penso tu stia lavorando diametri importanti e le alternative sono costose.
Per una macchina gemella nuova, i 300 Euro si possono anche spendere. La pompa olio di una macchina nuova non dovrebbe avere problemi, sperando che non l'abbiano avviata per prova con qualche oliaccio incollante..

hai scritto in MOTOSEGHE VECCHIE E D'EPOCA per valutare la fattibilità di un tale acquisto, disponibilità ricambi soprattutto.
Quindi ... ripeto ... se ho capito bene la domanda sei tu che devi dire a noi che cifra vuoi spendere e per cosa.
Che acquisto vuoi fare? CHe cifra vuoi spendere? In base a quello possiamo darti consigli

Scusami..se capisci bene la domanda...non mi è stato risposto....nonostante l'eleganza della risposta che Falcetto mi ha dato sul discorso affettivo....non è una risposta....
Non puoi affrontare 300/350 q.li di legna con una motosega di cui non trovi in giro facilmente quasi più nulla...(e se i miei post nell'altra sezione sono stati letti ,fra parco da pulire e alberi in corso dell'anno sono quelle le quantità )
Ecco perchè volevo tenere la discussione in quella sezione, perchè non è un consiglio per un acquisto vero e proprio, visto che la "nuova" motosega se la prendessi è identica alla mia, ed i motivi di questo eventuale acquisto sono scritti quà e nell'altra sezione.
Riporto quanto hai scritto: "hai scritto in MOTOSEGHE VECCHIE E D'EPOCA per valutare la fattibilità di un tale acquisto, disponibilità ricambi soprattutto "
Non è così in quanto nel mio caso (se hai compreso i post nell'altra sezione) la questione ricambi non si pone visto che con circa 600 euro ne posso acquistare DUE motoseghe uguali alla mia....nuove fiammanti.

Volevo apprendere se qualcuno la possiede, se è una motosega conosciuta,se vale la pena continuare con questo modello,se qualcuno ha da condivere impressioni/opinioni tralasciando il problema di reperibilità ricambi, visto che alla fine ne avrei almeno due gemelle funzionanti.(la mia e la nuova)
In realtà non volevo nemmeno aprire questo thread in questa sezione ma leggendo 200 post mi sono reso conto che molte richieste sono fatte per motoseghe datate/obsolete per cui mi sono aggregato alla sezione, ovviamente dovevo scrivere che ne avevo già una identica e quello che ne avrei fatto altrimenti sarei stato preso per stupido a proporre l'acquisto di una motosega di cui non si trovano nemmeno i ricambi.
Semplicemente vorrei delle impressioni da qualcuno che la conosce sui punti di forza e debolezza del prodotto ( non so, bobine,gruppi termici,carters ecc.ecc)
Se poi dovessi optare per un prodotto totalmente diverso e nuovo a continuazione della mia opterei forse per una 592 xp visto che nel mio caso non sai mai che tipo di albero ti trovi davanti.
Tutto quà.

A prescindere dal discorso motosega "vintage" mi sembra eccessivo sostituirla con una motosega da 90cc. Pesa inutilmente, costa uno sfracello e verrebbe mal sfruttata. Personalmente investirei su un 60cc (o poco più) professionale attuale con barra principale da 45/50 cm e una seconda barra più lunga da usare all'occorrenza. Con quello che rimane in tasca dall'eventuale acquisto di una 592XP salterebbe fuori anche un corso di tagli avanzati, dopo il quale rischi di non aver più bisogno della seconda barra. Riflettici.

Ti ringrazio per il tuo pacato e razionale responso, tuttavia mi sento di aggiungere due fattori:
Solitamente non faccio tagli composti e/o circolari che mi permettono di tagliare tronchi da 90 con spade da 50, a parte qualche abbattimento, lavoro con sezionamenti in orizzontale e/o in verticale, sino ad oggi raramente mi è capitato di lavorare con la promac sul cestello e/o sull'albero.
D'altra parte, (già capitato) quando qualcuno mi chiama non so mai quello che mi aspetta, un mio amico legnaiolo mi ha tagliato e regalato un pino parzialmemte secco da 8 mesi circa, che lui ha tagliato tramite cestello, che aveva il fusto che superava gli 80 cm di diametro e ricordo sempre i mandorli che ho sezionato con 90 cm di fusto abbondanti , per cui...
Alla fine la mts di cui parlavo credo giri imtorno a 1350/1400 euro, e la compri una sola volta, fai presto a mettere una barra da 50/60 e non soffri tu e nemmeno l'mts...
Il mio motto (purtroppo costoso) recita: quando hai qulcosa in più e non ti serve...non lo usi...quando ti manca...ti manca...
Non dimenticare poi che il mio riferimento peso è sempre la mia promac 72 che pesa quanto la huski in questione, per cui....
Poi..ripeto..se rientro nel budget di una di queste promac 72 nuove, il problema non si pone, alla fine con tre soldi assicuro continuità ai miei impegni.
OT (rispetto a questo post) la promac 72 credo sia stata costruita in italia, l'ho aperta circa 15 anni orsono a causa di grippaggio con olio contraffatto (18 euro litro!!!), sostituito le guarnizioni, carter in alluminio (ovviamente) gruppo termico in alluminio cromato (ovviamente) Gilardoni ( chi elaborava le vespe sa di cosa parlo ( gruppo Pinasco...) spada vk canadese.
Non sarà una stihl o una husky, ma non credo sia una fetecchia da tre soldi,
Degna sua compagna, la california 46 con spada oregon da 18 , stesse linee guida.... grida come una forsennata..qualcuno mi confidò ( alcuni anni orsono ) che sino alla california 46 era ancora "Mcculloch" sotto quelle dimensioni...sono costruite tutte da una unica azienda cinese che le produce per tutti..
Comunque la 46 è piccolina ..senza gloria ne storia....ma per quel che è il suo scopo non la frena nessuno!!! Fine OT

elio1969 ha scritto:...non mi è stato risposto....nonostante l'eleganza della risposta che Falcetto mi ha dato sul discorso affettivo....non è una risposta....

La mia opinione però te l'avevo già scritta. Poi ognuno dovrebbe decidere con la sua testolina.

falcetto ha scritto: Per una macchina gemella nuova, i 300 Euro si possono anche spendere.....

Hai ragione scusami....
Ma questi post mi servono anche per avere delle opinioni generali sul tipo e bontà della motosega perchè alla fine a parte il fatto di averla smontata anni fa ed averne constatato di persona assemblaggio e componenti, ed a parte delle impressioni personali non ho mai potuto confrontarmi con nessuno, sta motosega sembra provenire da Marte..

Stepmeister ha scritto:A prescindere dal discorso motosega "vintage" mi sembra eccessivo sostituirla con una motosega da 90cc. Pesa inutilmente, costa uno sfracello e verrebbe mal sfruttata. Personalmente investirei su un 60cc (o poco più) professionale attuale con barra principale da 45/50 cm e una seconda barra più lunga  da usare all'occorrenza. Con quello che rimane in tasca dall'eventuale acquisto di una 592XP salterebbe fuori anche un corso di tagli avanzati, dopo il quale rischi di non aver più bisogno della seconda barra. Riflettici.

Devo comunque dedurre una cosa... non so perché le potenze delle motoseghe sono aumentate a parità di cilindrata i pesi sono diminuiti... e non so perché anche le lunghezze delle spade....la mia promac è uscita con spada da 60 (24 pollici), cilindrata 72, potenza ..circa 3.1/3,2 kw..
Nuova husky 591 xp, 92 di cilindrata... ben altra potenza (non ricordo ma siamo fra i 6 e gli 8 cv) spada proposta ...60 cm !!
questa è una cosa che ho visto molto in giro....fra i blasoni

Questa cosa delle cilindrate alte e barre corte lho notata anchio,pensavo fosse per ridurre i costi e vendere le macchine a prezzi più contenuti..ma è solo una mia idea...

Da quello che mi ha prospettato il venditore stanno lavorando anche sul numero di giri, qualcuna sulla coppia, e come mi insegni, anche se una mts fa 15.000 giri...se non hai coppia ...la barra più lunga ,con relativa catena, diventa un po' tirata, anche se loro te la danno con barra da 60 e poi ti dicono max 90....qualcuna ci riesce e qualcun'altra si inginocchia un poco...

Assolutamente,concordo in toto

Fast 34 ha scritto:Assolutamente,concordo in toto

(OT) ieri l'altro mi è arrivata la terza ascia austriaca, la piu piccola, corredata di barre e catene per le mie mts...nel pacco Trentino ho ricevuto gentilmente il catalogo Husky...tralasciando le altre categorie mi sono soffermato sulle mts....forse con la "settimana enigmistica" avrei avuto piu successo nel capire alcune cose....ho trovato mts con cilindrate superiori che hanno potenze inferiori a quelle con cilindrate inferiori...l'accoppiamento con le barre è un mistero occulto....le differenze di cilindrate in questione spazia nei decimi di cc (es:39,6 contro 40,2 ecc) e francamente non ne capisco il perché...
Ovvio che il grande protagonista mancante nei dati (nei cataloghi di molte aziende di mts...blasoni compresi...) è il valore di coppia motrice..... ( da navigato motorista posso assicurare che in tutti i motori il vero nemico dell'affidabilità è il numero di giri e non la coppia (ripartita fra carico biella, cielo del pistone,e poi ridotta matematicamente sul braccio di manovella (albero motore) etc etc...) infatti ci sono in giro motori 2.0 TDI di autovetture con 240 cv e più di 50 kgm di coppia che girano attualmemte benissimo e non hanno problemi di sorta.....
Al contrario abbiamo motori a bassa cilindrata (ultimi e non ultimi motori F1 e motociclistici ) che hanno potenze allucinanti a 13.000/16.000 giri con pochissima coppia motrice.....
(N.B. Potenza = coppia x numero di giri, semplificato)
Francamente se potessi scegliere opterei per una mts anche da 90 c.c..... con valori di coppia elevati e relativamente basso numero di giri, meno usura, meno rumore, meno vibrazioni,sicuramente più durata, più coppia (chi gira con la catena 3/8 a dente quadro o la .404 con barre lunghe sa di cosa parlo.....)tanto, quando stai tagliando sei sempre a manetta....(fine O.T.)
Aggiornamento promac 72, i tizi che ho contattato per i due esemplari nuovi con relative inserzioni sulla baia non mi hanno mai risposto (tranne uno che mi disse che l'mts era ancora disponibile e poi....latitante.....) per cui appena le mie si sfasciano cambierò colore, dal giallo/ nero passerò all'arancio o arancio/bianco... da 70/90 cc
Ieri ho chiesto in zona circa la 592 xp e il venditore me l'ha sconsigliata in quanto per gestire la carburazione necessito un pc/ diagnosi e nessuno in zona è in grado di farlo...,(che amarezza..ovvio che per me non è un deterrente, visto il lavoro che faccio.....)
P.S. Riferito a chi mi ha saggiamente suggerito di scendere con le cilindrate e le lunghezze barra e con i soldi risparmiati pagarmi un corso di taglio avanzato ( chiedo scusa ma non ricordo il nickname e non posso cercarlo adesso alreimenri perdo tutto quanto scritto adesso sinora..) purtroppo a parte il classico patentino di motosega e treeclimbing non ho trovato nulla in giro come corsi di formazione, dovrei cercare forse in zona Catania (purtroppo per me distante 150 km circa) quindi,anche se volessi...(fine altro O.T.)