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Messaggio  AntonioPug Dom Apr 21, 2024 12:57 pm

Buongiorno a tutti,
Leggevo il forum ed ora ho necessità di un consiglio.
Ho una motozappa benassi bl60 con motore minarelli 80cc che nonostante le cure mi sta facendo ammattire.
Accende regolarmente ma poi scalda scoppietta e funziona male.
Ho fatto diversi lavori per risolvere
Candela fredda nuova
Pulizia carburatore 14/12 ad ultrasuini
Pulizia puntine e campo magnetico
Per ultimo rettifica cilindro e pistone nuovo.
Dopo quest ultimo intervento pensavo di aver risolto ed in effetti è migliorata  tantissimo ma non del tutto... Ancora non prende giri bene a caldo.
Cosa può essere?
Grazie
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AntonioPug
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Messaggio  Stepmeister Dom Apr 21, 2024 12:59 pm

Hai provato a montare un modulo sostitutivo del circuito puntine? La carburazione è corretta?
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Messaggio  AntonioPug Dom Apr 21, 2024 2:02 pm

Ciao, non ho provato a mettere il modulo sostitutivo anche perché ho paura sia lui il colpevole ma non ho certezza. C è un modo per restarne l'efficienza di puntine e condensatore?
La carburazione è l'originale e la candela sembra okBenassi BL60 scalda 17137010

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Messaggio  sgaragnone Dom Apr 21, 2024 2:26 pm

nella foto la candela non si vede bene, ma mi sembra che sia leggermente scura forse ai la  carburazione grassa.
posta una foto più chiara della candela.

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Messaggio  falcetto Dom Apr 21, 2024 3:41 pm

AntonioPug ha scritto: Accende regolarmente ma poi scalda scoppietta e funziona male.
Probabilmente anticipo accensione non ottimale. Controllare puntine (punto di apertura e distanza tutte aperte).
Se sfiammate/scintillano in modo evidente è colpa del condensatore. Quanti anni ha quel motore?

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Messaggio  AntonioPug Dom Apr 21, 2024 4:08 pm

Ne avrà almeno 40. Ma è impossibile vedere se sfiamma o il volano è chiuso... C è un altro modo?

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Messaggio  falcetto Lun Apr 22, 2024 5:25 pm

Il volano non ha la finestrella di controllo/regolazione puntine? Non ci sono segni/righe sul volano e sul carter per la messa in fase accensione?

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Messaggio  AntonioPug Lun Apr 22, 2024 7:19 pm

Allego foto delle puntine ma non ho visto indicazioni particolari, credo non siano neppure regolabili

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Messaggio  AntonioPug Lun Apr 22, 2024 7:20 pm

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Messaggio  Kalimero Lun Apr 22, 2024 8:09 pm

La regolazione delle puntine la puoi fare probabilmente allentando le puntine stesse e avvicinandole o allontanandole dall'albero motore. Ovviamente lo puoi fare solo montando lo statore nella sua sede in modo che la camme possa lavorare. Ricordati di mettere un po' di olio sul feltrino, dà l'impressione di essere molto asciutto.
Il cavo candela è integro? anche nella parte dietro alla bobina? Quel condensatore non ha un bel colore ... e il filo che gira intorno all'asola della bobina non mi sembra una furbata. Il filo sarà anche isolato ma le vibrazioni potrebbero raschiare via l'isolamento.
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Messaggio  AntonioPug Mar Apr 23, 2024 7:02 pm

Grazie per il tuo intervento, ormai risolvere è più una questione di principio. Il cavo candela con pipetta è integro. Stamane ho provato a cambiare la carburazione ingrassando ma peggiorava, ed il colore della candela sembra corretto. Ho provato 4 candele diverse e quella fredda andava meglio. A freddo e per i successivi 15 minuti sembra perfetta, poi inizia a peggiorare. Non sale completamente di giri e sembra proprio perda dei giri. Ho rismontato volano e campo magnetico per esaminarlo nel dettaglio. Le puntine hanno una sola vite che consente un piccolo movimento... Non so se riesce con volano piazzato. Domani provo a regolare a 0.4 come suggerito e vediamo se cambia.
Come mai va oliato il Feltrino?

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Messaggio  Kalimero Mar Apr 23, 2024 9:56 pm

Mantiene lubrificata la camme sul volano in modo che non si consumi e si scaldi troppo il perno/puntale che apre e chiude le puntine.
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Messaggio  AntonioPug Mer Apr 24, 2024 5:06 am

Ah ok grazie, questo mi sfuggiva

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Messaggio  AntonioPug Dom Apr 28, 2024 1:09 pm

Credo di aver risolto, era la regolazione delle puntine. Grazie a tutti

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