Problema motosega Echo CS-2511 ad alti giri

Vip42 Ven Lug 14, 2023 5:10 pm

Salve ragazzi, posseggo una Echo cs-2511 che fino ad ora ha funzionato in maniera eccellente, da alcuni giorni ha iniziato a dare problemi ad alti giri, schiacciando l'acceleratore fino al 50% circa accelera in maniera quasi regolare, ma aumentando, l'accelerazione diminuisce fin quasi a spegnersi, prima non era cosi, ho smontato e pulito completamente il carburatore con lavatrice ad ultrasuoni, sostituito membrana che pompa la benzina, pulito filtro aria, filtro benzina, ma non riesco a venirne a capo, avete qualche suggerimento, cosa potrei controllare prima di smontarla completamente?

luca31 Ven Lug 14, 2023 7:14 pm

quanto tempo ha la macchina?

Dudum Ven Lug 14, 2023 8:07 pm

Proverei con una candela nuova , giusto per...

falcetto Sab Lug 15, 2023 9:27 am

Luce di scarico tutta aperta? Fai prova di funzionamento senza marmitta.

Vip42 Sab Lug 15, 2023 3:52 pm

La motosega l'ho acquistato nel marzo 2019, proverò con nuova candela, anche se quella attuale è in buone condizioni e senza marmitta

ferrari-tractor Sab Lug 15, 2023 7:31 pm

uno scherzo simile l'ha fatto la mia 2510, ma era la fine del rodaggio ed è bastato ricarburare

Vip42 Dom Lug 16, 2023 2:05 pm

Non credo sia questo visto che l'ho rifatta dopo aver smontato e rimontato completamente il carburatore, ricordo che dopo poco che la comprai, aveva problemi di carburazione, mandata in assistenza, sostituirono il carburatore e il collettore di aspirazione, da allora era una bomba

Ho provato la motosega senza marmitta e controllato la luce di scarico, ho sostituito la candela e controllato la distanza della punta (0.60 mm), ma il problema persiste, appena accelero troppo, il motore va per spegnersi, potrebbe essere un infiltrazione d'aria eccessiva, o un tubo della benzina lesionato? Domani li smonto per controllarli

Edit: provando a regolare gli spilli L e H non sembra influire sulla carburazione

Dudum Dom Lug 16, 2023 4:14 pm

Hai controllato la valvola sfiato serbatoio?

Vip42 Dom Lug 16, 2023 5:27 pm

Non ho smontato la valvola sfiato carburante, farò anche questo tentativo

Kalimero Dom Lug 16, 2023 6:30 pm

Se agendo sulle viti "L" e "H" non ci sono cambiamenti, il problema è nel carburatore, secondo me.
Come mai non hai sostituito tutte le membrane? Al posto tuo, visto che hai fatto già una pulizia accurata, cercherei un carburatore di concorrenza da pochi euro e mi toglierei il dubbio Wink

Vip42 Dom Lug 16, 2023 6:45 pm

Dove ho comprato la membrana del pompaggio (6 euro), non aveva il kit completo perché non tratta echo, un carburatore da pochi euro non saprei dove trovarlo, ma faccio un tentativo.

Edit, perché un carburatore dovrebbe essere da sostituire?

Kalimero Dom Lug 16, 2023 6:49 pm

Che carburatore monta? e giusto per curiosità, dopo pulizia e cambio membrana non è cambiato nulla? Tutto come prima?

Vip42 Dom Lug 16, 2023 6:52 pm

Il carburatore è Walbro, non so il modello, domani lo smonto nuovamente e controllo, dopo pulizia completa e sostituzione membrana tutto come prima, se non per il fatto che parte più facilmente, perché quella vecchia era secca

Stepmeister Dom Lug 16, 2023 8:03 pm

Vip42 ha scritto: perché un carburatore dovrebbe essere da sostituire?

Si possono occludere passaggi e/o valvoline di non ritorno interne difficilmente accessibili dall'esterno se non sostituendo gli opportuni particolari usando i relativi kit di revisione completi. Le valvoline di non ritorno mi pare che non te le diano proprio. Tra i ricambi e il lavoro della persona e la non assoluta certezza del risultato finale, molte volte costa meno cambiare direttamente il carburatore.

Occhio che per quanto sembri scontato i cinesi non fanno copia di tutti i miliardi di modelli di carburatori creati dal big bang in poi. Fanno sostanzialmente quelli delle macchine più vendute e non sempre funzionano al 100% (capitato recentemente con due carburatori identici presi dallo stesso fornitore per due macchine mie personali identiche). Talvolta bisogna per forza ricorrere agli originali.

Vip42 Dom Lug 16, 2023 8:13 pm

Si anche io penso che l'originale sia la migliore scelta, oppure prendere una motosega guasta ma con carburatore intatto

Vip42 Mer Lug 26, 2023 4:20 pm

Ho smontato e ripulito nuovamente il carburatore, trovato un po' di sporco nella retina, e pulito anche lo sfiato della benzina, ma non ho risolto il problema, su youtube ho visto un video di uno che rigenera il getto della benzina nel carburatore, purtroppo il video è in portoghese ed io non comprendo quale fosse il problema per il quale ripararlo, se qualcuno ci capisce qualcosa potrebbe aiutarmi.

https://www.youtube.com/watch?v=8jrx1tG6vGg

eugenio.bonac Mer Lug 26, 2023 7:24 pm

Sul tubo in basso a dx attiva i sottotitoli e poi vai sull'ingranaggio per la traduzione.

Vip42 Mer Lug 26, 2023 7:42 pm

eugenio.bonac ha scritto:Sul tubo in basso a dx attiva i sottotitoli e poi vai sull'ingranaggio per la traduzione.

Forse prima di commentare avresti dovuto vedere se i sottotitoli in italiano siano presenti

ferrari-tractor Mer Lug 26, 2023 7:53 pm

a me da la possibilità di usare la traduzione automatica in italiano

Vip42 Mer Lug 26, 2023 8:07 pm

Da me non lo dava

Vip42 Mer Ago 02, 2023 7:03 pm

Ragazzi ho risolto il problema, portato la motosega in un centro assistenza, hanno sostituito il carburatore e i paraoli di banco, adesso funziona.

falcetto Mer Ago 02, 2023 7:16 pm

Si ringrazia per l'aggiornamento. Intervento in garanzia o a pagamento? Quante ore di lavoro aveva fatto?

Kalimero Mer Ago 02, 2023 7:52 pm

Vip42 ha scritto:Ragazzi ho risolto il problema, portato la motosega in un centro assistenza, hanno sostituito il carburatore e i paraoli di banco, adesso funziona.

Strano comunque che abbiano sostituito sia paraolio sia carburatore. O l'uno o l'altro! Possibile che si fossero accumulate due problematiche diverse?

Vip42 Mer Ago 02, 2023 8:55 pm

Alla fine, prima di portarla in assistenza, la motosega non partiva più, probabilmente qualcosa aveva ceduto nel carburatore, e quindi l'hanno sostituito, in totale ho speso 85 euro che mi sembrano onesti, considerando il carburatore originale che si aggira intorno a 60 euro e smontare completamente la motosega per cambiare i paraoli

falcetto ha scritto:Si ringrazia per l'aggiornamento. Intervento in garanzia o a pagamento? Quante ore di lavoro aveva fatto?

Intervento a pagamento perchè la motosega ha più di 3 anni, non saprei quante ore di lavoro, ma in effetti mi sembra strano cambiare i paraoli dopo cosi poco tempo.

Stepmeister Gio Ago 03, 2023 10:19 am

Vip42 ha scritto:in totale ho speso 85 euro che mi sembrano onesti, considerando il carburatore originale che si aggira intorno a 60 euro e smontare completamente la motosega per cambiare i paraoli

A me sembrano pochi considerando che per i paraoli se ne va quasi un'altra decina di euro e va smontata interamente la macchina.
Va bene fare un piacere ad un cliente e ogni tanto venirsi incontro, ma se questa è la prassi rischia di essere un'azienda che "sopravvive" puntando sul ribasso e di conseguenza pagando poco chi ci lavora.

Strano che possano essere i paraoli su quel modello.

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